Może ktoś wie jaki to numer torxa? bym sobie kupił jakiś porządny może stanleya i może bym dał radę odkręcić to g......

> Może ktoś wie jaki to numer torxa? bym sobie kupił jakiś porządny

> może stanleya i może bym dał radę odkręcić to g......

T 20

BTW. bylo niedawno

módl się tylko żeby sie dało odkręcić jak raz Ci Torx objedzie to masz lipton ja tam miałem trza było wiercić..

tak to przeczytałem i postanowiłem odkrecic krokowca i inne tajle z przepustnicy od 1,1 spi lezy mi taka dawna zapasowa i kurde jedna sroba od krokowca sie objechała :/ reszta poszła az miło

> módl się tylko żeby sie dało odkręcić jak raz Ci Torx objedzie to

> masz lipton ja tam miałem trza było wiercić..

dupa zbita :/ miałem zaje**** torxa bo stanleya i nawet wiórek z niego nie uleciał a ze śruby się pędzel zrobił, trochę odkręciłem tę bliżej, ale jak zaczęło przeskakiwać to przykręciłem ją z powrotem, bo bym unieruchomił sobie auto, jak mi się w dzień będzie chciało, to odkręcę przepustnicę całą i przewiercę to gówno i dam inną śrubę bo szlag może trafić, a jakie macie rady przy wierceniu? czy można uszkodzić krokowca? jakim wiertłem najlepiej wiercić?

Ja tez zaczelem odkrecac mojego ale...jak mi raz przeskoczyl klucz to ze starchu wkrecilem go jak kolega z powrotem. Jak bede mial wiecej czasu to z nim powalcze wykrecajac najlepiej cala przepustnice.

mówiłem... mnie tak samo jedna poszła dobrze druga została więc tak.Rozwiercasz najpierw łeb tego torxa później zetnij na równo śrubę najlepiej kontówką bo ciężko się tam dostać ale musisz być bardzo ostrożny żeby nie przyciąć obudowy przepustnicy,natępnie bierzesz małe wiertełko i na środku pozostałości śruby wiercisz mały otworek czyli prowadzenie do wymiarowego wiertła.Potem bierzesz wiertło takie aby rozmiar był minimalnie mniejszy niż kanał śruby żeby nie uszkodziło gwintu za bardzo i wiercisz.Następnie bierzesz wymiarowy gwintownik i tym wymiarem co śruba przegwintowujesz otwór wkręcasz normalne śruby i jest git