pytanie jak w temacie, trzeba mieć do tego jakieś specjalne narzędzia, lub umiejętności?? bo nie wiem czy próbować samemu w garażu czy może lepiej pojechać do mechanika?? a może ktoś ma jakiś manual ??

Nie ma problemów. Uwaga na osłony.Przegub 4302-07-3012P za 110.

> pytanie jak w temacie, trzeba mieć do tego jakieś specjalne

> narzędzia, lub umiejętności?? bo nie wiem czy próbować samemu w

> garażu czy może lepiej pojechać do mechanika?? a może ktoś ma

> jakiś manual ??

ja już się w to bawiłem więc skoro mi się udało wymienic(bez specjalnego oprzyrządowania) to i Tobie powinno pójśc bez problemu. manuala postaram się niedługo zamieścic

(co prawda już złożony przegub mam ale wytłumacze jak dziecku)

w domowych warunkach jest to do zrobienia

jak coś to zapraszam na gadu(ale niestety dopiero po 20:00)

> ja już się w to bawiłem więc skoro mi się udało wymienic(bez

> specjalnego oprzyrządowania) to i Tobie powinno pójśc bez

> problemu. manuala postaram się niedługo zamieścic

> (co prawda już złożony przegub mam ale wytłumacze jak dziecku)

> w domowych warunkach jest to do zrobienia

> jak coś to zapraszam na gadu(ale niestety dopiero po 20:00)

jedyne co to duzy klucz nasadowy do odkrecenia nakretki pregubu, reszta to tylko formalnosci typu duzy młot i brecha wybic wahacz itd, trzeba uwazac bo mnie przy tej robocie puscilo uszczelnienie półoski w skrzyni (wysunela sie) no i trzeba sienastawic na wymiane koncowki drazka, drazka czy wahacza bo jak roznoierzesz to pewnie wyjdzie z emaja luzy. No i kwestia obejmy, zwykla ledwo wchodzi, a seryjnych ja nie dalem rady zapiac.

> jedyne co to duzy klucz nasadowy do odkrecenia nakretki pregubu,

dokładnie to 30

> reszta to tylko formalnosci typu duzy młot i brecha wybic wahacz

ja zrobiłem to w ten sposób,że odpiąłem amorek, opuściłem wachacz i po lekkim zgięciu przegubu praktycznie wychodzi. no prawie lekko.

> itd, trzeba uwazac bo mnie przy tej robocie puscilo

> uszczelnienie półoski w skrzyni (wysunela sie)

a jest inne wyjscie? wystarczy popuścic je od skrzyni (cóż olej musi sciec )i po problemie. wyciągasz całą półoś i po zdjęciu osłony przegubu(delikatne rozgięcie opaski np. srubokrętem i schodzi z ząbków), no i w końcu otworzenie zabezpieczenia przegubu(pierścień podobny do pierścienia segera).

no i trzeba

> sienastawic na wymiane koncowki drazka, drazka czy wahacza bo

> jak roznoierzesz to pewnie wyjdzie z emaja luzy.

??????????

No i kwestia

> obejmy, zwykla ledwo wchodzi, a seryjnych ja nie dalem rady

> zapiac.

o tak tu akurat jest problem

dzieki wszystkim za wskazowki.