Pro-motor rozszerza działalność

Może kogoś to zainteresuje?

Tomek Kulik i S-ka zaprasza

Po kilku sezonach na warszawskim lotnisku Bemowo, ośrodek nasz rozwinął sie na tyle, żeby móc poprowadzic kursy doszkalające. Dotychczasowe imprezy z cyklu Kulikowisko, miały charakter bardziej piknikowo-towarzyski, co uniemozliwiało realizowanie ambitnego programu szkolenia, z podziałem na jazdę terenową i szosową. Ponadto, nie byliśmy pewni co do oczekiwań potencjalnych kursantów. Mam prośbę do absolwentów naszych kursów, także tych którzy byli szkoleni przeze mnie i Piotrka Gadaja w czasach dawnych, zanim powstała szkoła Pro-Motor. Napiszcie w mailu na podany niżej adres, jak oceniacie swoją obecną forme jeździecką, czego chcielibyście się nauczyć, jakie pytania i problemy Was nurtują. Oto adres:

[email protected]

Osoby które nie miały kontaktu z nami w relacji instruktor-kursant, wyrażające chęć podniesienia kwalifikacji, proszone są o wyrażenie swoich oczekiwań i ewentualnych obaw dotyczących kursów doszkalających, pod adresem:

[email protected]

Chodzi o to, żeby łatwiej było nam doszlifować program szkolenia dla jeźdźców szosowych i terenowych. Czego innego oczekuje użytkownik choppera, który przeżył kilka sytuacji podbramkowych, lub chce szybciej i bezpieczniej pokonywać zakręty, od osoby dosiadającej superbika objeżdżanego po zewnetrznej przez słabsze maszyny. Czego innego oczekuje amator taplania się w błocie, od użytkownika turystycznego enduro służącego do uprawiania turystyki po drogach niekoniecznie twardych i równych. Informacje o oczekiwaniach pozwolą na sensowniejsze podzielenie chętnych na grupy, tak aby każdy uczestnik zajęc jak najwięcej z nich wyniósł i zapamietał. Nie chodzi tylko o pamięć w głowie, lecz także o pamięć mięśniowa i pracę nad nią.

Kolajna sprawa o którą proszę Was w mailach, to cena jaką potencjalny kursant jest w stanie zapłacić za dwu-trzydniowy kurs, w programie którego będzie teoria i praktyka.

Moje dotychczasowe wkładanie kija w mrowisko, choćby zakładaniem tematów o przeciwskręcie i przegazówce, okazało się doskonałym barometrem mówiącym wiele o przygotowaniu teoretycznym i praktycznym wielu z Was. Okazało się, że przegazówka dla jednych kierowców jest naturalna i doszli do niej intuicyjnie, zaś inni są zaskoczeni tą techniką. Tak jak z przeciwskrętem, który każdy z Was wywołuje, jednak niewielu robi to odważnie i świadomie. A trzeba pamiętać, że jest to tylko jeden z kilkunastu elementów pokonania zakrętu.

Stąd pomysł Piotrka Gadaja i mój, by zaoferować nowe szkolenia skierowane do posiadaczy prawa jazdy, którzy czują potrzebę podniesienia kwalifikacji pod kątem jazdy bezpiecznej, płynnej, lecz wcale nie wolniejszej niz dotychczas.

Z góry dziękuję za informacje, jakie możecie nadsyłac na podane wyżej adresy.

Zapraszam do odwiedzenia naszej strony www.pro-motor.pl która została odświeżona i chwilowo jeszcze nie jest kompleta, lecz cały czas nad nią pracujemy.