Witam. Po przejechaniu kilku km, gdy stałem na światłach silnik zaczął pracowac na jednym cylindrze po kilkukrotnym przegazowaniu wkońcu załapał i było juz niby ok lecz na drugi dzien gdy go odpaliłem kopcił bardzo na czarno, dodam ze płynu w chłodzącego nie ubywa czy uszczelka pod głowica mówi czy moze to coś innego.

Z góry dzięki za odpowiedź.

> Witam. Po przejechaniu kilku km, gdy stałem na światłach silnik

> zaczął pracowac na jednym cylindrze po kilkukrotnym

> przegazowaniu wkońcu załapał i było juz niby ok lecz na drugi

> dzien gdy go odpaliłem kopcił bardzo na czarno, dodam ze płynu w

> chłodzącego nie ubywa czy uszczelka pod głowica mówi czy moze

> to coś innego.

> Z góry dzięki za odpowiedź.

to juz bylo niestety TTTM

Quote:

---

to powiem Ci ze w moim zaczelo sie podobnie, a bylo to tak... temperatura ok 3 w + i deszcz, odpalam jade silnik dostawał ok 60 stopni auto traciło moc, a raczej poprostu gasło ciagneło tylko przy gazie opartym o podłoge, z czasem do tego doszło chodzenie na jeden cylinder, poprostu nagle sobie zaczynał isc tylko na jeden i pomagalo tylko wyłącznienie go na kilka minut, na wolnych szedł na dwa na max wysokich tez a pozatym na jeden, autko było wtedy jeszcze mojej mamuski wiec trafiło do mechaniora na miesąć, powymnieniał coś tam i dalej to samo, później ja przejąłem autko i walczyłem z tym dobre 3 sezony, wymieniłem chyba z 10 kompletów świec, 3 komplety przewodów WN, cewke zapłonową, moduł, gaźnik, wszystkie czujniki, wymieniłem UPG dwa razy pompke paliwową, wszystko co tylko mi sugerowali, lałem dykte do benzynki i znowu przychodziła temperatura ok +3 deszcz i jazda zamieniała sie w pyr pyr pyr na jednym garze :/

pomogła dopiero jedna mała pierdółka a mianowicie wystarczyło zmienić silniczek 0,7 na 1,1 mam go teraz i ciesze sie przyśpieszeniem nawet w temperaturach +3

---

A czy kopcenie moze byc spowodowane zabrudzoną świecą lub zurzytym katalizatorem ?

a moze bierze już olej i dlatego świeca taka jest gdzieś czytałem o tym poszukaj w szukajce

> a moze bierze już olej i dlatego świeca taka jest gdzieś czytałem o

> tym poszukaj w szukajce

Właśnie w tym rzecz że oleju nie ubywa

> Właśnie w tym rzecz że oleju nie ubywa

zacznij od swiec potem przewody na koniec cewka przejrzec podmienic z kolega znalesc przyczyne i wymienic

mnie pomogłą wymiana świec i przwodów WN

> Witam. Po przejechaniu kilku km, gdy stałem na światłach silnik

> zaczął pracowac na jednym cylindrze po kilkukrotnym

> przegazowaniu wkońcu załapał i było juz niby ok lecz na drugi

> dzien gdy go odpaliłem kopcił bardzo na czarno, dodam ze płynu w

> chłodzącego nie ubywa czy uszczelka pod głowica mówi czy moze

> to coś innego.

> Z góry dzięki za odpowiedź.

u siebie znalazłem przyczynę palenia na jeden cylinder po 8 tyś km izolacja na przewodzie wn się przetarła teraz zabezpieczyłem je pianką samoprzylepną