wiem, że nie o cento będę pisał ale może ktoś maiał podobny problem, Mam teraz jeszcze Lancie Delta `94 z silnikiem 1,6 75KM , 835 C1000 na jednopunkcie i od pewnego czasu jeszce na niedogrzanym silinku tracę wolne obroty (ok. 400-500) i na 2500 i 3500 obr/min szarpie. Czy padła sonda Nic na desce nie świeci. Niedawno falowały obroty ale po poradach na forum i resecie centralki problemy ustąpiły.

Dla ułatwienia ten silnik był montowany w Tipo.

Dzięki za wszelkie info

> wiem, że nie o cento będę pisał ale może ktoś maiał podobny problem,

> Mam teraz jeszcze Lancie Delta `94 z silnikiem 1,6 75KM , 835

> C1000 na jednopunkcie i od pewnego czasu jeszce na niedogrzanym

> silinku tracę wolne obroty (ok. 400-500) i na 2500 i 3500

> obr/min szarpie. Czy padła sonda Nic na desce nie świeci.

> Niedawno falowały obroty ale po poradach na forum i resecie

> centralki problemy ustąpiły.

> Dla ułatwienia ten silnik był montowany w Tipo.

> Dzięki za wszelkie info

nie wiem moze krokowiec zgaduje

> nie wiem moze krokowiec zgaduje

ale on mieszłby od początku a obroty spadają jak silnik osiąga ok. 50 stopni. Przy ujęciu gazu obroty lecą na łeb a czasem gaśnie

> ale on mieszłby od początku a obroty spadają jak silnik osiąga ok. 50

> stopni. Przy ujęciu gazu obroty lecą na łeb a czasem gaśnie

to odpada, czujnik polozenia walu korbowego??

> wiem, że nie o cento będę pisał ale może ktoś maiał podobny problem,

> Mam teraz jeszcze Lancie Delta `94 z silnikiem 1,6 75KM , 835

> C1000 na jednopunkcie i od pewnego czasu jeszce na niedogrzanym

> silinku tracę wolne obroty (ok. 400-500) i na 2500 i 3500

> obr/min szarpie. Czy padła sonda Nic na desce nie świeci.

> Niedawno falowały obroty ale po poradach na forum i resecie

> centralki problemy ustąpiły.

> Dla ułatwienia ten silnik był montowany w Tipo.

> Dzięki za wszelkie info

miałem takie cos ostatnio w sienie okazalo sie ze tps sie zabrudzil i komp nie widzial zamknietej przepustnicy i prubowal regulowac wtryskami i krokowcem a sonda szalała wyczyscilem spirytem i ustał

> to odpada, czujnik polozenia walu korbowego??

tylko nie to bo to ze trzy setki kosztuje Pomocy

> tylko nie to bo to ze trzy setki kosztuje Pomocy

co do punto II 1.2 v8 60zl

multimetr w łapę i sprawdź tą sondę...

> multimetr w łapę i sprawdź tą sondę...

diagnoza się potwierdziła SONDA 200 pln ale teraz to prztynajmniej równo śmiga

> ale on mieszłby od początku a obroty spadają jak silnik osiąga ok. 50

> stopni. Przy ujęciu gazu obroty lecą na łeb a czasem gaśnie

przepustnica zatkana-trzeba wyczyscic mialem tak w civicu