Jest kolizyjny czy nie??

> Jest kolizyjny czy nie??

każdy Diesel jest kolizyjny

> Jest kolizyjny czy nie??

Jeżeli dobrze jarzę to się pytasz, czy jest awaryjny?

Mój trochę poprawiona moc bo 90 KM, ten z pytania może mieć 88 koniaszy (Mondek) lub chyba 75 (Escort), niby ten mój miał się grzać na 4 cylindrze, ale Niemiec zrobił prawie 300 tys km i tylko rutynowe wymiany, jaustawiłem pompę wtryskową i autko śmigało (ponoć zimą ciężko palą - miałem akumulator stary, a motor zapalał lepiej niż niejeden nowy benzyniak). Palił mi 6,5 do 7,5 literka/100km. Byłem zadowolony, ale niestety kolizja i auto uszkodzone w 95%, cud, że żyję!!! Silnik jest cały z ochotą bym go wstawił do Poldola ale nie wytrzymałby (1,5 tonowy Mondek ciągnął świetnie, a w FSO pewnie by mi most wszedł w siedzenia).

> każdy Diesel jest kolizyjny

czyli jak pasek się zerwie to

> czyli jak pasek się zerwie to

Jest tylko kilka silników w których zerwanie paska rozrządu lub jego "przeskoczenie" nie wyrządza krzywdy silnikowi.

Generalnie: wszystkie silniki nie lubi gdy właściciel przeciąga wymianę rozrządu lub stosuje zestawy naprawcze najtańsze z najtańszych.

Ford nie odbiega w tym zakresie od pozostałych producentów...

> czyli jak pasek się zerwie to

to dopiero fajny widok - jak będziesz miał "szczeście" to połamie ci wałek rozrządu a na dodatek jego końcówka wywali dziurę w pokrywie zaworów

jedyne pocieszenie to to, że tłoki raczej zostają nie ruszone

ogólnie rzecz biorąc, radzę wymieniać paski góra co 50kkm

> Jest tylko kilka silników w których zerwanie paska rozrządu lub jego

> "przeskoczenie" nie wyrządza krzywdy silnikowi.

Np. fordowski silnik typu Pinto (SOHC) - stosowany w Capri, Taunusach, Sierrach itp. Mi np. pasek przeskoczył o 3 ząbki - i nic!

Heh.... ale w tym momencie mówimy o porządnych, starej daty - robionych z sercem silnikach... teraz już nie ma takich...

> Jest kolizyjny czy nie??

a mam troche inne pytanie...

w rodzinie mam właśnie Forda Mondeo kombi z 96r z tym silnikiem... i wcześniej to auto nawet ładnie jeździło a teraz poprostu nie ma czym jechać Jak silnik chodzi na III IV i V bez turbiny to kompletnie nie ma zbierania... czy to moze być właśnie ten 4 przepalony cylinder?

Jak silnik chodzi na III IV i V bez turbiny to

> kompletnie nie ma zbierania...

Bez turbiny? A jakim cudem?

> Bez turbiny? A jakim cudem?

No turbina działa chyba od jakiś obrotów co nie?

> w rodzinie mam właśnie Forda Mondeo kombi z 96r z tym silnikiem... i wcześniej to auto nawet ładnie jeździło a teraz poprostu nie ma ... czy to moze być właśnie ten 4 przepalony cylinder?

O ile ja się orientuję to problem czwartego gara zaczął się w 96 r., ale w nowej budzie (MR'96 silnik z intercoolerem).

Może trzaby trochę wydać i jechać do dobrego mechaniora od pompy wtryskowej. Może to po prostu zwykła starość , albo kwestia regulacji