pełna nazwa opisu z instr. to waarschuwingslampje brandstoffilter

No niestety nie mamy instrukcji po polskiemu ani angielskiemu do samochodu, a kontrolka, ktora sie zapalila w samochodziku nazywa sie wlasnie Brandstoffilter

ponizej kilka linkow w obcych jezykach, jesli ktos by mogl mi przyblizyc temat, bede baaaardzo wdzięczny

Kontrolka zapalila sie po dluzszej jezdzie samochodem i to raczej w korku. Jak jechalismy nim 160km w trasie, nic takiego sie nie pojawilo

http://www.decrxgarage.nl/index.html?/Pagina/Handleiding_Brandstoffilter.htm

http://www.tipsomtebesparen.nl/auto/woordenlijst/b/brandstof-filter

czy moze po prostu oznaczac, ze filtr jest zatkany/brudny

samochod - rolka 1.4 D-4D 2005r.

> pełna nazwa opisu z instr. to waarschuwingslampje brandstoffilter

> No niestety nie mamy instrukcji po polskiemu ani angielskiemu do

> samochodu, a kontrolka, ktora sie zapalila w samochodziku nazywa

> sie wlasnie Brandstoffilter

> ponizej kilka linkow w obcych jezykach, jesli ktos by mogl mi

> przyblizyc temat, bede baaaardzo wdzięczny

> Kontrolka zapalila sie po dluzszej jezdzie samochodem i to raczej w

> korku. Jak jechalismy nim 160km w trasie, nic takiego sie nie

> pojawilo

> http://www.decrxgarage.nl/index.html?/Pagina/Handleiding_Brandstoffilter.htm

> http://www.tipsomtebesparen.nl/auto/woordenlijst/b/brandstof-filter

> czy moze po prostu oznaczac, ze filtr jest zatkany/brudny

> samochod - rolka 1.4 D-4D 2005r.

Filtr paliwa

> Filtr paliwa

Czyli potwierdza to jedynie moją opinię, że w sprowadzonym samochodzie natentychmiast powinno sie powymieniac wszystkie fitry Moje nieco spanikowalo jak zobaczylo tę kontrolkę, więc może to ją bardziej przekona do przeprowadzenia mini swapów

Dziękuję za odp.

J

> pełna nazwa opisu z instr. to waarschuwingslampje brandstoffilter

> No niestety nie mamy instrukcji po polskiemu ani angielskiemu do

> samochodu, a kontrolka, ktora sie zapalila w samochodziku nazywa

> sie wlasnie Brandstoffilter

Na ogół w dieslu zapalenie się kontrolki filtra paliwa sygnalizuje, że na jego dnie zgromadziła się woda wytrącona z ropy. I na ogół na dole filtra masz "motylka", któym możesz spuścić nieco paliwa pozbywając się wody. Trzeba spuścić między pół a pełną szklankę.

> Na ogół w dieslu zapalenie się kontrolki filtra paliwa sygnalizuje,

> że na jego dnie zgromadziła się woda wytrącona z ropy. I na ogół

> na dole filtra masz "motylka", któym możesz spuścić nieco paliwa

> pozbywając się wody. Trzeba spuścić między pół a pełną szklankę.

musze dzis poogladac w takim razie silnik i osprzet, bo za bardzo nie wiem, gdzie w E12 moze byc ten filterek.... Czy przyczynic sie do tego moglo tez to, ze samochod stal w garazu nie uzywany ok. tygodnia ?

> musze dzis poogladac w takim razie silnik i osprzet, bo za bardzo nie

> wiem, gdzie w E12 moze byc ten filterek.... Czy przyczynic sie

> do tego moglo tez to, ze samochod stal w garazu nie uzywany ok.

> tygodnia ?

przyczynić się do tego mogła tylko niska jakośc paliwa;)

o ile to woda to spuścisz i po sprawie.

a jeśli nie będzie motylka to trza bedzie cały filtr wymienić.

Jakbyś w razie wymieniał sam, to pamietaj, żeby przed przykręceniem fimtra zalac go po brzegi pliwem.

> przyczynić się do tego mogła tylko niska jakośc paliwa;)

> o ile to woda to spuścisz i po sprawie.

> a jeśli nie będzie motylka to trza bedzie cały filtr wymienić.

> Jakbyś w razie wymieniał sam, to pamietaj, żeby przed przykręceniem

> fimtra zalac go po brzegi pliwem.

A nie wystarczy kilka razy podpompować pompą paliwa?

We współczesnych dieslach filtr sam się odpowietrza.

> A nie wystarczy kilka razy podpompować pompą paliwa?

> We współczesnych dieslach filtr sam się odpowietrza.

napewno nie zaszkodzi napełnić.

Jakby się sam odpowietrzył to ok, ale jakbyś, przy braku szczęscia, zapowietrzył caly układ, to ja wole nie myśleć, ile trzeba by się było nagłówkować, zeby go odpowietrzyć.

i nie kazdy samochód ma ręczną pompkę paliwa.

> musze dzis poogladac w takim razie silnik i osprzet, bo za bardzo nie

> wiem, gdzie w E12 moze byc ten filterek....

Pójdź po przewodzie paliwa od pompy wtryskoej i znajdziesz.

> Czy przyczynic sie

> do tego moglo tez to, ze samochod stal w garazu nie uzywany ok.

> tygodnia ?

Raczej nie. Albo woda w paliwie tankowanym, albo wykraplająca się w czasie użytkowania pojazdu na ściankach pustej części zbiornika paliwa. Dlatego zimą dobrze jest jeździć z jak najpełniejszym zbiornikiem, bo to minimalizuje owo zjawisko.

Jeżeli w filtrze faktycznie będzie woda, co zaobserwujesz po widocznej różnicy konsystencji i koloru płynów gdy spuścisz paliwa do przezroczystego słoiczka, to kup na stacji preparat do wiązania wody w paliwie dieslowskim i wlej do baku, powinien załatwić sprawę.

> przyczynić się do tego mogła tylko niska jakośc paliwa;)

> o ile to woda to spuścisz i po sprawie.

> a jeśli nie będzie motylka to trza bedzie cały filtr wymienić.

> Jakbyś w razie wymieniał sam, to pamietaj, żeby przed przykręceniem

> fimtra zalac go po brzegi pliwem.

na forum corolki nie potwierdzili mi tego, ze mozna upuscic, wiec pewnie pozostanie zakup nowego filterka..

Dziekuje wszystkim za odpowiedzi

PS - co do paliwa, to tankowane bylo na stacji w Ostrołęce po prawej stronie przy dojezdzie do duuuużego ronda od strony Ostr. Mazowieckiej (już za torami). Mialo to informację, że są tam u nich paliwa Orlenowe, nie dodali pewnie, że chrzczone ;-/