Byłem niedawni u gaziarza na kontrole spalania itp. i gaziarz się bardzo zdziwił że dolot mam nie wywinięty do środka. Na pytanie czy nie gaśnie na luzie w czasie jazdy mówię mu że nie. Nie chciał wierzyć i pryskał kompresorem w dolot a silnik nic, nawet się nie zająknął. Okazało się że dolot od czoła mam zaślepiony. A wlot powietrz jak się domyślam znajduje się chyba od spodu obudowy filtra bo jak kupiłem samochód to zauważyłem że jest odpięty rezonator powietrza (wtedy nmie wiedziałem co to wogule jest).

Więc jest to wskazówka do rowiązania problemu gaśnięcia silnika na luzie przy zasilaniu LPG.

> Byłem niedawni u gaziarza na kontrole spalania itp. i gaziarz się

> bardzo zdziwił że dolot mam nie wywinięty do środka. Na pytanie

> czy nie gaśnie na luzie w czasie jazdy mówię mu że nie. Nie

> chciał wierzyć i pryskał kompresorem w dolot a silnik nic, nawet

> się nie zająknął. Okazało się że dolot od czoła mam zaślepiony.

> A wlot powietrz jak się domyślam znajduje się chyba od spodu

> obudowy filtra bo jak kupiłem samochód to zauważyłem że jest

> odpięty rezonator powietrza (wtedy nmie wiedziałem co to wogule

> jest).

> Więc jest to wskazówka do rowiązania problemu gaśnięcia silnika na

> luzie przy zasilaniu LPG.

Chodzi o taka gume co idzie od filtra powietrza w kierunku plastikow przy chlodnicy? JA tez mialem to wywinete ze bral powietrze z komory silnika, ale postanowilem sprawdzic co sie dzieje jak zaloze to. Domyslaem sie ze to zwiazane jest z zalozeniem gazu w aucie. Po zalozeniu tej gumy na miejsce nie zauwazylem roznicy. przy 130km/h wrzucenie na luz nie gasi auta. A jak sadzicie wplywa to na cos, moze na spalanie auta na gazie??

Ano wpływa. Nie wiem tylko za bardzo z czego wynika ta różnica że przy pb nie gaśnie a na lpg tak. Chodzi o to że jak za dużo powietrza wpada w dolot przy małych obriotach to silnik gaśnie.

no właśnie tylko zauważyłem ciekawą zależność:latem przy temp powyżej ok 15stopni - gaśnie ale zimą mogę sobie na luz wrzucać przy 80km/h i tak lecieć i nic nie gaśnie.różnicy w spalaniu nie zauważyłem.wlot do filtra od dołu zaślepili mi steropianem.

> rezonator powietrza (wtedy nmie wiedziałem co to wogule

> jest).

No właśnie już drugi raz czytam i nadal nie wiem co to takiego.

Proszę o wyjaśnienie.

U mnie z dołu filtra wchodzi tylko koniec suszarki.

> No właśnie już drugi raz czytam i nadal nie wiem co to takiego.

> Proszę o wyjaśnienie.

> U mnie z dołu filtra wchodzi tylko koniec suszarki.

to ta puszka od dolu taka plastikowa

jak wyjmiesz filtr powietrza to jest taki wlot okragly od spodu

a u mnie jest zdjeta ta guma laczaca filtr z plastikami przy chlodnicy jak byla zalozona strasznie sie jechalo co chwila gasl na wolnych teraz jest ok choc i tak teraz walcze z szarpiacym silnikiem jak jest zimny moze to po wywaleniu kata?

> to ta puszka od dolu taka plastikowa

> jak wyjmiesz filtr powietrza to jest taki wlot okragly od spodu

No ja się przyczępię do tego rezonatora - wiem gdzie jest, jak wygląda, ale jaka jest jego rola i zasada działania.

Dzięki za wyjaśnienia !

> No ja się przyczępię do tego rezonatora - wiem gdzie jest, jak

> wygląda, ale jaka jest jego rola i zasada działania.

> Dzięki za wyjaśnienia !

Tak wygląda

A wdziałaniu chodzi o to że przy pewnej prędkości obrotowej rezonuje powietrze i na skutek tego szybciej wlatuje do kolektora dolotowego i podobno poprawia to osiągi.

Można by sobie wyobrazić układ o zmiennej geometrii, tak żeby rezonował w całym zakresie obrotów

Ten u nas na jakie obroty jest liczony ???