witam ,jakis tydzien temu mialem przeglad i wszystko bylo ok a ostatnio malo jezdzile gownie miasto i nie wjechalem w zadna dziure krota bym specjalnie zapamietal a teraz slysze stukanie nie potrafie powiedziec gdzie to i czy to jest cos uszkodzone czy nie moze w tych astrach "tak" odczuwa sie nasze drogi

Moje pytanie jest taki cos najczesciej siada w zawieszeniu to jest astra G i jak wygladaja koszta naprawy ,dzieki

dodam jeszcze ze slychac to jak sie jedzie po woli tak do 10km/h i wjezdza w duza gleboka dziure

> dodam jeszcze ze slychac to jak sie jedzie po woli tak do 10km/h i

> wjezdza w duza gleboka dziure

Gdzie stuka - z tyłu, z przodu ??

> dodam jeszcze ze slychac to jak sie jedzie po woli tak do 10km/h i

> wjezdza w duza gleboka dziure

===========================

Sprawdz łącznika stabilizatora.

> dodam jeszcze ze slychac to jak sie jedzie po woli tak do 10km/h i

> wjezdza w duza gleboka dziure

Chyba zbyt mało informacji ... nawet jak na kącik wyjątkowo uzdolnionych specjalistów

Może to tylko nie zamknięta klapa bagażnika, a może nie masz dwóch kół ( jednego z przodu, jednego z tyłu ).

Może to stabilizator, może gałka ... takich może będzie zbyt dużo ...

Moja historyjka :

Koniec grudnia 2006 - przegląd. Wsio OK. (na szarpakach)

Początek stycznia - coś zaczęło pukać (szczególnie po wjechaniu w małą dziurkę, przy skręcaniu - kiera max od lewej do prawej lub odwrotnie, na leżących policjantach gdy bujała się cała buda). Trudne do zlokalizowania.

Wydawało mi się, że raczej w przodzie, choć czasami wydawało mi się że słyszę puknięcia z tyłu.

Połowa stycznia - pojechałem na stację gdzie robię przeglądy jeszcze raz na szarpaki (tłumaczę gościowi, że coś puka - niech dokładnie sprawdzi). Nic nie znalazł.

Ponieważ trochę mnie to wkurzało pojechałem do znajomego gazownika - zależało mi na wjechaniu na kanał.

Weszliśmy pod samochód - szybkie oględziny i .........

wyrąbane obie pionowe tuleje na wahaczach. Jak się szarpało za wahacz w górę i dół to pukał o podłużnicę.

Finał taki, że kupiłem wszystkie tulejki (pionowe i poziome na lewą i prawą stronę + poduszka górna amortyzatora z łożyskiem (przy okazji zdecydowałem się na wymianę bo wyszła delikatnie guma na wierzch).

I jest cisza !!!!!!!!!!

Części + wymiana + zbieżność = ok. 230 pln.

Nie pisalem gdzie puka bo ciezko mi powiedziec naprawde ,i tak bede musial podjechac de mechaniora zeby na to luknal

nawet gdybym powiedzial ze z przodu to i tak nie wyjasnialo by co to takiego ,myslalem ze po prostu dowiem sie co najczesciej siada na naszych drogach bo kazdy samochod ma swoj tzw slaby punkt i to w zawieszeniu ,blacharce itd ale dzieki pozdrawiam

> Moja historyjka :

> Koniec grudnia 2006 - przegląd. Wsio OK. (na szarpakach)

> Początek stycznia - coś zaczęło pukać (szczególnie po wjechaniu w

> małą dziurkę, przy skręcaniu - kiera max od lewej do prawej lub

> odwrotnie, na leżących policjantach gdy bujała się cała buda).

> Trudne do zlokalizowania.

> Wydawało mi się, że raczej w przodzie, choć czasami wydawało mi się

> że słyszę puknięcia z tyłu.

> Połowa stycznia - pojechałem na stację gdzie robię przeglądy jeszcze

> raz na szarpaki (tłumaczę gościowi, że coś puka - niech

> dokładnie sprawdzi). Nic nie znalazł.

> Ponieważ trochę mnie to wkurzało pojechałem do znajomego gazownika -

> zależało mi na wjechaniu na kanał.

> Weszliśmy pod samochód - szybkie oględziny i .........

> wyrąbane obie pionowe tuleje na wahaczach. Jak się szarpało za wahacz

> w górę i dół to pukał o podłużnicę.

> Finał taki, że kupiłem wszystkie tulejki (pionowe i poziome na lewą i

> prawą stronę + poduszka górna amortyzatora z łożyskiem (przy

> okazji zdecydowałem się na wymianę bo wyszła delikatnie guma na

> wierzch).

> I jest cisza !!!!!!!!!!

> Części + wymiana + zbieżność = ok. 230 pln.

Tez wymienialem od razu wszystkie 4 tuleje wahacza przy okazji wyciagania go, chociaz ponoc te poziome sie nie wybijaja, a tylko te pionowe duze.

> Nie pisalem gdzie puka bo ciezko mi powiedziec naprawde ,i tak bede

> musial podjechac de mechaniora zeby na to luknal

> nawet gdybym powiedzial ze z przodu to i tak nie wyjasnialo by co to

> takiego ,myslalem ze po prostu dowiem sie co najczesciej siada

> na naszych drogach bo kazdy samochod ma swoj tzw slaby punkt i

> to w zawieszeniu ,blacharce itd ale dzieki pozdrawiam

Ja mam podobnie: stuka na niskich predkosciach i dołkach. Wymienilem wszystko co bylo zuzyte: tuleje, koncowki itp. Stuka dalej. Trzech speców to ogladalo w roznych warsztatach. Zaliczylem szarpaki. DIAGNOZA: uszkodzony amorek. Po dluzszej jeździe, gdy amortyzator "napracuje " sie stukanie znika. Gosc taka diagnoze postawil i faktycznie ma racje. Wiec czeka mnie wymiana, choc powiedzial ze z tym mozna jezdzic - kwestia wasnego odczucia komfortu - przeszkadza Ci to wymien - powiedzial. Nadmieniam ze sprawdzalem sprawnosc amorkow i byly ok, ale moj spec powiedzial ze stukanie bedzie a skutecznosc amortyzatorow bedzie ok.

co do amortyzatorow to wiem ze sa ok bo wykazalo 75% skutecznosci a stukanie czuje tylko przy malej predkosci jak jade po jakims bezdrozu glebokich dziurach w piachu bo taki teren mam w okolicach mojego garazu, w trasie predkosc powiedzmy 100 wszystko ok czuc dziury ale nie czuje luzowwiec to chyba normalne dla astry

bylem z tym w warsztacie kolegoa mowil mi ze laczniki stabilizatora ,niestety mam troche pracy i moze zajac sie tym po niedzieli

Jakiego kosztu moge sie spodziewac ? sporo z tym pracy? i czy trzeba ustawiac zbieznosc po takiej wymianie

> Ja mam podobnie: stuka na niskich predkosciach i dołkach. Wymienilem

> wszystko co bylo zuzyte: tuleje, koncowki itp. Stuka dalej.

> Trzech speców to ogladalo w roznych warsztatach. Zaliczylem

> szarpaki. DIAGNOZA: uszkodzony amorek. Po dluzszej jeździe, gdy

> amortyzator "napracuje " sie stukanie znika. Gosc taka diagnoze

> postawil i faktycznie ma racje. Wiec czeka mnie wymiana, choc

> powiedzial ze z tym mozna jezdzic - kwestia wasnego odczucia

> komfortu - przeszkadza Ci to wymien - powiedzial. Nadmieniam ze

> sprawdzalem sprawnosc amorkow i byly ok, ale moj spec powiedzial

> ze stukanie bedzie a skutecznosc amortyzatorow bedzie ok.

witam mam chyba to samo stukanie dośc dokuczliwe zaczeło sie jak zrobilo sie zimno koncowki i tuleje sztywne stuk czuc wyraznie jak ruszy sie amorkiem i tak samo jak u Ciebie po przejechaniu paru km stuk ucicha amorki sprawne jeżdze dalej może jak sie ociepli stuk ustanie

> witam mam chyba to samo stukanie dośc dokuczliwe zaczeło sie jak

> zrobilo sie zimno koncowki i tuleje sztywne stuk czuc wyraznie

> jak ruszy sie amorkiem i tak samo jak u Ciebie po przejechaniu

> paru km stuk ucicha amorki sprawne jeżdze dalej może jak sie

> ociepli stuk ustanie

ja tez zauwazylem ze gdy zimno tzn takie zmarzniete to bardziej puka ,wiadomo guma mniej sie naddaje i slabiej tlumi ale powiem z doswiadczenia ze z zawieszeniem jest tak ze jak sie zrobi juz luz to potem szybko juz idzie