Witam, mam następjący problem, moje cc nie chce odpalać, trzeba dlugo kręcić żeby załapał, czasem jest tak, że akumulator się "skończy" a on tylko postrzela w gaźnik i po zawodach. świece wymienione, czujnik obrotów wału wyczyszczony i prawidłowo ustawiony. Przewody zapłonowe niewymieione, robiona UPG tylko, że jak strzela w gaźniik to wskaźnik temp. opada. I wogole to płyn chłodzący znika. Ale jak autko odpali to jeździ bez zarzutu, silnik pracuje równo, na gazie Vmax 150km/h Czyżby znowu UPG?

Sprawdź, czy do tych nowych świec prąd dochodzi,bo może cewka padła

> Sprawdź, czy do tych nowych świec prąd dochodzi,bo może cewka padła

No właśnie kurde dochodzi, jak odpali to super jeździ ale może za słaba ta iskra jest na świecy żeby mieszanke zapalić? Chyba przewody najpierw wymienie. ogólnie to nieważne czy pale go na gazie czy na benzynie(chociaż na benzynie jakby troszkę lepiej), czy jest ciepły czy zimny to i tak jest lipa

może cewka lub kable wilgoc łapią??

> może cewka lub kable wilgoc łapią??

Wyjmę cewki i je troszkę suszarką podgrzeje

> Witam, mam następjący problem, moje cc nie chce odpalać, trzeba dlugo

> kręcić żeby załapał, czasem jest tak, że akumulator się

> "skończy" a on tylko postrzela w gaźnik i po zawodach. świece

> wymienione, czujnik obrotów wału wyczyszczony i prawidłowo

> ustawiony. Przewody zapłonowe niewymieione, robiona UPG tylko,

> że jak strzela w gaźniik to wskaźnik temp. opada. I wogole to

> płyn chłodzący znika. Ale jak autko odpali to jeździ bez

> zarzutu, silnik pracuje równo, na gazie Vmax 150km/h Czyżby

> znowu UPG?

zacząłbym od kabli.

hmmm mowisz ze plynu ci ubywa ? a dales glowice przy wymianie upg do sfrezowania ? odszukaj wyciek, a jak nie znajdziesz to wymiec upg jeszcze raz bo ten tego moj motor ma 200tys a kropla plynu mi nie ubywa od wymiany do wymiany co dwa lata moj problem z odpalaniem jest taki ze pierscienie mi poszly i kompresja wywala bagnet oleju w zimne dni szukaj wycieku, i narazie nie wymieniaj calego WN bo mozesz wydac kase na darmo