Siemka

Zastanawiam się czy pompę wspomagania można w jakiś sposób uszczelnić jak przecieka, bo teoretycznie jest to element nienaprawialny?

Jak ktoś wie to niech coś skrobnie na ten temat.

Z góry serdeczne dzięki.

Pozdrawiam

MarcSkal

> Zastanawiam się czy pompę wspomagania można w jakiś sposób uszczelnić

> jak przecieka, bo teoretycznie jest to element nienaprawialny?

tylko teoretycznie jest nienaprawialny

większość warsztatów poza aso naprawia pompy

> tylko teoretycznie jest nienaprawialny

> większość warsztatów poza aso naprawia pompy

Witam.

eee tam, jak tylko nieszczelna pod kólkiem pasowym , to wystarczy wymienić uszczelniacz (jestem w trakcie poszukiwania takiego uszczelniacza), jest on nietypowy. Jutro ruszam w miasto w poszukiwaniu jakiegoś odpowiednika. Jak znajdę to podam na forum dokładne wymiary (na oryginale tylko jest jakis kod)

Pompa jest do Bravy 1.6 , w ASO po numerze nadwozia odszukali że mam pompę nierozbieralną....

> Witam.

> eee tam, jak tylko nieszczelna pod kólkiem pasowym , to wystarczy

> wymienić uszczelniacz (jestem w trakcie poszukiwania takiego

> uszczelniacza), jest on nietypowy. Jutro ruszam w miasto w

> poszukiwaniu jakiegoś odpowiednika. Jak znajdę to podam na forum

> dokładne wymiary (na oryginale tylko jest jakis kod)

> Pompa jest do Bravy 1.6 , w ASO po numerze nadwozia odszukali że mam

> pompę nierozbieralną....

to ja akurat podpiąłbym sie pod ten wątek - mam podobny kłopot

> Witam.

> eee tam, jak tylko nieszczelna pod kólkiem pasowym , to wystarczy

> wymienić uszczelniacz (jestem w trakcie poszukiwania takiego

> uszczelniacza), jest on nietypowy. Jutro ruszam w miasto w

> poszukiwaniu jakiegoś odpowiednika. Jak znajdę to podam na forum

U mnie zaczyna się pocić od spodu.

Będę obserwował Twoje dokonania w tej sprawie

> Siemka

> Zastanawiam się czy pompę wspomagania można w jakiś sposób uszczelnić

> jak przecieka, bo teoretycznie jest to element nienaprawialny?

Witaj !!

Nienaprawialny? przesada !

W sprzedaży są zestawy naprawcze do pomp ( wiem, bo sam naprawiałem).

u mnie naprawiali tak: - facet w aso powiedział ze pompa kosztuje 900 zł ( nowa) i trza ją wymienić. Facet w sklepie sprzedał mi zestaw naprawczy a facet w aso pompe naprawił.

Chociaż niby sie nie dało.

I gdzie tu sens gdzie logika?

pozdrawiam

> W sprzedaży są zestawy naprawcze do pomp ( wiem, bo sam naprawiałem).

Czy możesz podać jakieś szczegóły na temat tych zestawów naprawczych i gdzie je można dostać. Pytałem w kilku sklepach to oni na to

Pozdrawiam

> Czy możesz podać jakieś szczegóły na temat tych zestawów naprawczych

> i gdzie je można dostać. Pytałem w kilku sklepach to oni na to

> Pozdrawiam

nazywa sie to zestaw naprawczy SIGMA, cena to 105 zł i 90 zł, są dwie wersje.

Cena z dzisiaj, nr telefonu : Euro-auto, 076 854 35 43

Sprubuj jeszcze na www.auto-sam.pl

> nazywa sie to zestaw naprawczy SIGMA, cena to 105 zł i 90 zł, są dwie

> wersje.

> Cena z dzisiaj, nr telefonu : Euro-auto, 076 854 35 43

> Sprubuj jeszcze na www.auto-sam.pl

Witam.

Faktycznie w Euro-auto ,można takie coś zamówić (dzwoniłem), chociaż gdziekolwiek pytałem o jakieś części do pompy to każdy robił wielkie . W www.auto-sam.pl też nic takiego nie mieli. W kazdym razie mój uszczelniacz ma wymiary 33,2 zewn x 19 wew x 7 wys. oraz oring (koszt 1PLN). Z uszczelniaczem jest kłopot ponieważ jest nietypowy, poszukali w hurtowni podobny ,ale 33 x 19,5 x 7 , od Mercedesa ,ale tez go nie mieli. Może jak ktoś kupi ten zestaw to podzieli się na forum tym co wchodzi w skład tego zestawu. Facet z Euro-auto mówił że nigdy nie zaglądał do środka tego zestawu i nie wie co tam jest. Jutro dalej udaję się na poszukiwania.

Pozdrawiam

a od jakiegos czasu mam inny problem...

plynu jest dosc (wymieniany miesiac temu), nigdzie nie cieknie.

problem jest tylko taki, ze na wolnych obortach (np. na prakingu) wspomaganie praktycznie traci bardzo duzo na mocy. wiem, ze iles musi, ale to juz przesada.

co to moze byc? pompa?

> a od jakiegos czasu mam inny problem...

> plynu jest dosc (wymieniany miesiac temu), nigdzie nie cieknie.

> problem jest tylko taki, ze na wolnych obortach (np. na prakingu)

> wspomaganie praktycznie traci bardzo duzo na mocy. wiem, ze iles

> musi, ale to juz przesada.

> co to moze byc? pompa?

Nawet nie myślałem ,że może ciężko chodzić ster na wolnych obrotach, w moim przypadku 1.6 , kręcę na postoju bez zadnego problemu .W Twoim przypadku myślę że to pompa , bo co innego miałoby być ,skoro żadnych wycieków, a przy jeździe wszystko chodzi ok.

Rozkręcałem pompę ,i są tam łopatki metalowe i odchylają się wraz ze wzrostem obrotów, może któraś się uszkodziła i na wolnych nie ma tak dużego ciśnienia.

Jak znajdę te uszczelnienia ,to będę miał jedną pompę (po regeneracji), do sprzedania.

Pozdrawiam

Pozdrawiam

> Jak znajdę te uszczelnienia ,to będę miał jedną pompę (po

> regeneracji), do sprzedania.

ok, w razie czego daj znac na prv. tylko nie wiem czy ta pompa podejdzie do TD ale w ogole musze to porzadnie zdiagnozowac, bo wyjac te pompe to qupa roboty...