Kupilem jakis czas temu pasek rozrzadu Gates Power Grip 5177 - dokladnie taki jak powinien byc w/g wiekszosci znanej ksiazki. I tu pytanie: nie ma zaznaczonego kierunku obrotow, jak to zalozyc? Rozumiem ze znaczniki na zebatkach walu korbowego i walka rozrzadu, musza sie pokrywac z odpowiednimi znacznikami na silniku i znacznikami na pasku - sa dwa. Nie dziela paska na dwie rowne czesci, wiec domyslam sie, ze zle nie mozna zalozyc - znaczy odwrotnie do kierunku obrotow. Dobrze mysle?

> Kupilem jakis czas temu pasek rozrzadu Gates Power Grip 5177 -

> dokladnie taki jak powinien byc w/g wiekszosci znanej ksiazki. I

> tu pytanie: nie ma zaznaczonego kierunku obrotow, jak to

> zalozyc? Rozumiem ze znaczniki na zebatkach walu korbowego i

> walka rozrzadu, musza sie pokrywac z odpowiednimi znacznikami na

> silniku i znacznikami na pasku - sa dwa. Nie dziela paska na

> dwie rowne czesci, wiec domyslam sie, ze zle nie mozna zalozyc -

> znaczy odwrotnie do kierunku obrotow. Dobrze mysle?

No odrtotnie to chyba nie mozna zalożyć?! Byle ząbki były po wewnętrznej stronie

może to pomoże

> No odrtotnie to chyba nie mozna zalożyć?! Byle ząbki były po

> wewnętrznej stronie

heh, dla chcacego nic trudnego spoko - z tym odwrotnym zakladaniem chodzilo mi o to ze nie mam na pasku zaznaczonego kierunku, a na oryginalnym mam

> może to pomoże

no nie bardzo, troche to wszystko jakos chaotycznie napisane, sproboje zrobic tak jak napisalem, ale najpierw spasuje z oryginalnym paskiem.

Powiem tak... Zrobilem - dziala. Ale to co jest na forum i w ksiazkach odnosnie znacznikow na kolach zebatych i bloku silnika, nie ma sie nijak do rzeczywistosci. Jak na rozrzadzie bylo dobrze to na wale korbowym bylo zle, i na odwrot. Pisze tu jeszcze o oryginalnym pasku - przylozylem nowy i znaczniki na pasku zgadzaly sie ze znacznikami na kolach.

Najwiecej problemu stworzylo zdjecie kola pasowego z walu korbowego i ustawienie napinacza. A to ze walek rozrzadu lubi przeskakiwac w "jedno ze swoich ulubionych miejsc", to chyba jest mit - nic takiego nie zauwazylem.

Najwazniejsze ze dziala - tylko zaczelo cos mocno brzeczec - tak metalicznie bardzo. Zanim wymienilem pasek tez dzwonilo ale tak gdzies przy 50km/h na 2 biegu, teraz ok 35km/h i glosniej. Pewnie to oslona wylotu - bo gdyby bylo to zwiazane z paskiem rozrzadu to bym daleko nie ujechal.

oj fakt, daleko byś nie ujechał znam to z autopsji bo kiedyś mi strzelił rozrząd.

a co do ustawienia kół to tak to ja widzę: palec rozdzielacza wskazuje 4 cylinder, patrząc na skrzynie biegów na to wcięcie musisz widzieć wystający bolec pokrywający się z 0 znaczek na kole od wałka musi pokrywać się z bolcem przy wysuniętym okienku to od obudowy no i na dole duże kolo pokrywa się z 0 na obudowie i jest the best wtedy wszystko dziala

> musisz widzieć wystający bolec pokrywający się z 0 znaczek na

> kole od wałka musi pokrywać się z bolcem przy wysuniętym okienku

> to od obudowy no i na dole duże kolo pokrywa się z 0 na obudowie

> i jest the best wtedy wszystko dziala

No wlasnie nie dalo sie tak tego ustawic, albo jedno albo drugie bylo zawsze zle - dobrze ze pasek mial znaczniki...

> No wlasnie nie dalo sie tak tego ustawic, albo jedno albo drugie bylo

> zawsze zle - dobrze ze pasek mial znaczniki...

pierwsze slysze zeby pasek mial jakies znaczniki pasujace na znaczniki na kolach z tego co sie orientuje to ma jeden, kierunkowy tylko i to wszystko a jak go zalozysz to obojetne, no ale widzialem tylko 2 paski, stary i nowy u mnie wiec moge sie mylic ale cyknij fotke bo chcialbym to z ciekawosci zobaczyc

> pierwsze slysze zeby pasek mial jakies znaczniki pasujace na

> znaczniki na kolach z tego co sie orientuje to ma jeden,

> kierunkowy tylko i to wszystko a jak go zalozysz to obojetne, no

> ale widzialem tylko 2 paski, stary i nowy u mnie wiec moge sie

> mylic ale cyknij fotke bo chcialbym to z ciekawosci zobaczyc

Ja też jak zmieniałem pasek ( nie raz ) to widziałem jedną krechę na nim + symbol paska...

> No wlasnie nie dalo sie tak tego ustawic, albo jedno albo drugie bylo

> zawsze zle - dobrze ze pasek mial znaczniki...

Zawsze "pół" ząbka w tą , lub drugą stronę

> Zawsze "pół" ząbka w tą , lub drugą stronę

No niestety nie takie male te roznice byly - tak gdzies 2/5 obrotu walu korbowego. A pasek ze znacznikami to pisalem jaki - taki jak kaza w ksiazce zakladac: Gates Power Grip 5177 - ma 2 znaczniki, ale nie ma oznaczenia kierunku.