ostatnio skręcając wyłączyło mi się całkowicie wspomaganie kierownicy-jechałem wolno a samochód był po nocy-nie wiem co było tego przyczyną, ale było to średnio fajne gdy na samym zakręcie robi się coś takiego,od tego czasu spokój

(punto II 2000)

nie chce źle wróżyć ,ale to może się skończyć wymianą wspomagania :/

> ostatnio skręcając wyłączyło mi się całkowicie wspomaganie

> kierownicy-jechałem wolno a samochód był po nocy-nie wiem co

> było tego przyczyną, ale było to średnio fajne gdy na samym

> zakręcie robi się coś takiego,od tego czasu spokój

> (punto II 2000)

kabel masowy między skrzynią a krzynką aku albo czujnik położenia w kolumnie kierowniczej albo pad niewiadomo czego

uuuuups........

> uuuuups........

zacznij od kabla ... tak było u mnie ... upaliło na śrubie pod półką aku .... nowy ok 100 złotówek

albo dobra kolba do rynien i lutować ... co do czujnika w przekładni też padają dość często ... da sie wymienić sam czuknik ... przynajmniej w fl już sie da rozebrać bo u mnie od tego zaczynali ....

więcej raczej sporadycznie pada

> ostatnio skręcając wyłączyło mi się całkowicie wspomaganie

> kierownicy-jechałem wolno a samochód był po nocy-nie wiem co

> było tego przyczyną, ale było to średnio fajne gdy na samym

> zakręcie robi się coś takiego,od tego czasu spokój

> (punto II 2000)

Pomimo takich czarnych scenariuszy-byc moze zadziiałał czujnik przeciązeniowy który nieraz zadziała prawidłowo przy dużych oporach bądz to kół ,bądz maglownicy.

Jesli wiec problem nie bedzie sie powtarzał ,to musisz uznac ze TTTM

>dzięki

Mysle ze zaczyna padac elektryczny silnik wspomagania, standard w tym modelu