Witam może ktoś ostatnio robił konserwacje podłogi i wie ile to kosztuje?. Chce dać punciaka do konserwacji, znaczy chciałbym aby w warsztacie mi pomalowali cale podwozie jakąś farbą zabezpieczającą np. Motipem

> Witam może ktoś ostatnio robił konserwacje podłogi i wie ile to

> kosztuje?. Chce dać punciaka do konserwacji, znaczy chciałbym

> aby w warsztacie mi pomalowali cale podwozie jakąś farbą

> zabezpieczającą np. Motipem

500zł z cała podłoga ( wspawanie blachy bo ruda przeżarła mi na wylot) + naprawa progu.

Zależy w jakim stanie masz podłoge

> 500zł z cała podłoga ( wspawanie blachy bo ruda przeżarła mi na

> wylot) + naprawa progu.

> Zależy w jakim stanie masz podłoge

Dziur nie ma rdzy prawie tez nie ma. Ogólnie chodzi mi żeby taki stan utrzymał się przez 3 lata. Dlatego konserwacje chcę zrobić i mieć spokój

> Dziur nie ma rdzy prawie tez nie ma. Ogólnie chodzi mi żeby taki stan

> utrzymał się przez 3 lata. Dlatego konserwacje chcę zrobić i

> mieć spokój

Podjedz gdzieś i sie spytaj.

Może zapłacisz 100-300zł jeżeli faktycznie nie masz rudej.

> Podjedz gdzieś i sie spytaj.

> Może zapłacisz 100-300zł jeżeli faktycznie nie masz rudej.

rust check ... sama podłoga ok 150 200 $

Samej podłogi to nie ma sensu, dodaj do tego profile zamknięte

Ate takie zabawy to sie robi jak jest sucho

> Samej podłogi to nie ma sensu, dodaj do tego profile zamknięte

> Ate takie zabawy to sie robi jak jest sucho

sadze ze nie ma znaczenia; przeciez czy sucho czy mokro to i tak podwozie przed konserwacja myjesz myjka wysokocisnieniowa, najlepiej na goraco...

pozdro

Chciałby zrobić konserwacje wiosną teraz doraznie prysnałem podłoge motipem tam gdzie byly otarcia zeby ruda nie weszła

Najlepsza jest farba stoczniowa do malowania okrętów.

Podłoga kaszlaka mojego kolegi była najlepiej zabezpieczoną częścią pojazdu

Jakby komuś wpadło coś takiego w ręce to szczerze polecam.

> sadze ze nie ma znaczenia; przeciez czy sucho czy mokro to i tak

> podwozie przed konserwacja myjesz myjka wysokocisnieniowa,

> najlepiej na goraco...

> pozdro

Masz racje tylko tak jak pisałem, uważam, że konserwować samą podłogę nie ma sensu.

W profilach zamkniętych o tej porze roku napewno jest wilgoć, a wtedy trudno o zadawalająca jakość zabezpieczenia.

Taką konserwacje przeprowadza się w letnie ciepłe dni, albo w dobrym warsztacie - przynajmniej dwa dni w pomieszczeniu z lampami, a to i koszta większe i zajęty warsztat.

> Witam może ktoś ostatnio robił konserwacje podłogi i wie ile to

> kosztuje?. Chce dać punciaka do konserwacji, znaczy chciałbym

> aby w warsztacie mi pomalowali cale podwozie jakąś farbą

> zabezpieczającą np. Motipem

Ja zapłaciłem 300,zł w tym miałem koserwację podłogi i progów.

pozdrawiam

> Najlepsza jest farba stoczniowa do malowania okrętów.

> Podłoga kaszlaka mojego kolegi była najlepiej zabezpieczoną częścią

> pojazdu

> Jakby komuś wpadło coś takiego w ręce to szczerze polecam.

Potwierdzam - malowalem czym takim statki. Koszt to 35 Funtow za 3 litrowa puszke + 32 funty za 3 litry podkladu. Trzyma w wodzie slonej, zabija rdze .....

W samochodach sie nie stosuje bo za drogie....

Kompleksowa konserwacja ok 400 zł.

i zawiera substancje szkodliwych w ilości że oooo ...

Mój znajomy przed kilkunastu laty pomalował czyms takim płot. Kolor wypłowiał a rdzy i łuszczącej sie farby nie ma.

Auto konserwuje się latem. Nawet 2 dniowe grzanie w warsztacie nie zlikwiduje wilgoci która siedzi w profilach zamkniętych (np. progach).

> Masz racje tylko tak jak pisałem, uważam, że konserwować samą podłogę

> nie ma sensu.

> W profilach zamkniętych o tej porze roku napewno jest wilgoć, a wtedy

> trudno o zadawalająca jakość zabezpieczenia.

> Taką konserwacje przeprowadza się w letnie ciepłe dni, albo w dobrym

> warsztacie - przynajmniej dwa dni w pomieszczeniu z lampami, a

> to i koszta większe i zajęty warsztat.

tyle tylko ze dobry srodek np. rust check swietnie wypiera wilgoc; trzeba konserwowac srodkiem o sprawdznych wlasciwosciach penetrujacych a nie marketingowymi sloganami.

pozdro

>> trzeba konserwowac srodkiem o sprawdznych wlasciwosciach

zgadza sie ale nie przekonasz mnie że nie ma różnicy w konserwacji auta zimą a latem. Chociażby na plus lata przemawia sucha blacha z której zimą całej wilgoci nie uda ci się usunąć. po drugie jak jest ciepło, oczywiście nie do przesady, to szybciej cały proces przebiega jak konserwujesz sam tak jak ja.

w przypadku samodziewlnego wykonywania zabezpieczenia antykorozyjnego lub u pana kazia w stodole to sie zgadza, trzeba zeby sucho bylo, ale jak robisz to w profi zakladzie lub sam ale masz z wyzszej polki srodki i sprzet oraz jestes w stanie utrzymac odpowiednia temp. otoczenia i srodka to mozna o kazdej porze roku...przeciez przed konserwacja i tak bardzo dokladnie myje sie podwozie myjka wysokocisnieniowa i to na goraco.

pozdro

sprzęt jest (kompresor, odpowiedni zestaw pistoletów z końcówkami i "lancą") garaż na 3 samochody ciepły. Podwozie ok to sie zgodze idzie wysuszyć ale zalegającej w profilach wilgoci przy wysokiej wilgotnosci powietrza do końca nie usuniesz. pozdro.

Ja to zrobie latem a nie teraz tylko chcę juz zaczac odkladać na to kase żebym w czerwcu juz miał fundusze na konserwacje. Dlatego chciałem wiedzieć ile to bedzie kosztowac. I teraz wiem ze od 300 do 500zl. Dzieki za wszystkie odpowiedzi

pozdrawiam