Witam wszystkich!

Po pierwsze skorzystałem z szukajki, bo temat żywy i popularny, ale odpowiedzi nie znalazłem.

Mam taki objaw: po wrzuceniu luzu pali mi się kontrolka ładowania, ale bardzo, bardzo delikatnie, tak jakby tylko przygasała. Nie pali "ostrym" światłem tak jak po przekręceniu kluczyka przy odpalaniu. Po dodaniu gazu lub wrzuceniu lekko ssania gaśnie zupełnie. Nie wiem co jest czy tylko podkręcić obroty czy jednak coś się dzieje z alternatorem. kontrolka pali się tylko i wyłącznie na wolnych obrotach.

Dodam tylko, że ostatnio wrzuciłem do Uniaka radio. Wcześniej problemu nie było. Czy może być tak, że obroty były ustawione tak, że na światła prądu starczało, a jak weszło radio to nie starcza, czy to nie ma nic do rzeczy? Jestem zielony jak chodzi o elektrykę

p.s. z tego co wyczytałem w szukajce to ktoś napisał, że jak się ma wiekszy akumulator to altek może nie wydolić żeby go naładować. Ja wrzuciłem jakiś większy od Skody Felicji. na pewno większe ma parametry niż ten poprzedni. Sprawdze dokładnie jakie. Ale czy to w ogóle może byc przyczyną.

będę wdzięczny za wszystkie sugestie!

pozdrawiam

Radziłbym sprawdzić rerulator i szczotki w alternatorze. Też nie jestem mechanikiem i nie znam się na tych rzeczach, ale przy wymianie regulatora mechanik pokazywał mi jak funkcjonują w nim takie chowające się w obudowie bolce (wybaczcie totalny brak wiedzy w temacie, opisuję co widziałem )(objawy miałem podobne, tyle że lampka żarzyła się jeszcze na wysokich obrotach) z których jeden był mocno starty ale jeszcze na tyle by nie kontaktować zupełnie, po prostu czasami "łapał" czasami nie, gdy nie "łapał" wtedy lampka się świeciła.

Po wymianie regulatora problem ustąpił.

(może ktoś wytłumaczy to bardziej fachowo )

> Witam wszystkich!

> Po pierwsze skorzystałem z szukajki, bo temat żywy i popularny, ale

> odpowiedzi nie znalazłem.

> Mam taki objaw: po wrzuceniu luzu pali mi się kontrolka ładowania,

> ale bardzo, bardzo delikatnie, tak jakby tylko przygasała. Nie

> pali "ostrym" światłem tak jak po przekręceniu kluczyka przy

> odpalaniu. Po dodaniu gazu lub wrzuceniu lekko ssania gaśnie

> zupełnie. Nie wiem co jest czy tylko podkręcić obroty czy jednak

> coś się dzieje z alternatorem. kontrolka pali się tylko i

> wyłącznie na wolnych obrotach.

> Dodam tylko, że ostatnio wrzuciłem do Uniaka radio. Wcześniej

> problemu nie było. Czy może być tak, że obroty były ustawione

> tak, że na światła prądu starczało, a jak weszło radio to nie

> starcza, czy to nie ma nic do rzeczy? Jestem zielony jak chodzi

> o elektrykę

> p.s. z tego co wyczytałem w szukajce to ktoś napisał, że jak się ma

> wiekszy akumulator to altek może nie wydolić żeby go naładować.

> Ja wrzuciłem jakiś większy od Skody Felicji. na pewno większe ma

> parametry niż ten poprzedni. Sprawdze dokładnie jakie. Ale czy

> to w ogóle może byc przyczyną.

> będę wdzięczny za wszystkie sugestie!

> pozdrawiam

A mnie się wydaje, że wystarczy tylko poprawić naciąg paska ...

Zgodze się z mioim przedmówcą, najprawdopodobniej masz za mało naciągnięty pasek klinowy.

Zacznij od sprawdzenia jego naciągnięcia jak dalej będzie nie tak to będziemy kombinować

> A mnie się wydaje, że wystarczy tylko poprawić naciąg paska ...

Całkiem możliwe, najprostsze rozwiązania często są najlepsze

ok, dzięki dzisiaj sprawdzę

A przypadkiem nie piszczy Ci coś pod maską jak się kontrolka oświeca???

Jak delikatnie popiskuje to na 100% pasek się ślizga przy obciążeniu alternatora.

Jeśłi to nie pasek, to mogła "polecieć" dioda i pewnie mostek trzeba będzie wymienić.

> Witam wszystkich!

> Po pierwsze skorzystałem z szukajki, bo temat żywy i popularny, ale

> odpowiedzi nie znalazłem.

> Mam taki objaw: po wrzuceniu luzu pali mi się kontrolka ładowania,

> ale bardzo, bardzo delikatnie, tak jakby tylko przygasała. Nie

> pali "ostrym" światłem tak jak po przekręceniu kluczyka przy

> odpalaniu. Po dodaniu gazu lub wrzuceniu lekko ssania gaśnie

> zupełnie. Nie wiem co jest czy tylko podkręcić obroty czy jednak

> coś się dzieje z alternatorem. kontrolka pali się tylko i

> wyłącznie na wolnych obrotach.

> Dodam tylko, że ostatnio wrzuciłem do Uniaka radio. Wcześniej

> problemu nie było. Czy może być tak, że obroty były ustawione

> tak, że na światła prądu starczało, a jak weszło radio to nie

> starcza, czy to nie ma nic do rzeczy? Jestem zielony jak chodzi

> o elektrykę

> p.s. z tego co wyczytałem w szukajce to ktoś napisał, że jak się ma

> wiekszy akumulator to altek może nie wydolić żeby go naładować.

> Ja wrzuciłem jakiś większy od Skody Felicji. na pewno większe ma

> parametry niż ten poprzedni. Sprawdze dokładnie jakie. Ale czy

> to w ogóle może byc przyczyną.

> będę wdzięczny za wszystkie sugestie!

> pozdrawiam

Ja miałem taki objaw przez około miesiąc to samo co ty masz i po miesiącu altek padł. Jak pasek dobrze naciągnięty , a i jeszcze uno ma tą zdolnośc że podczas deszczu tak może świecić bo altek niema osłony, a jak wszystko ok to Lepiej daj go teraz do regeneracji bo Ci padnie gdzieś daleko od domu i będzie kicha.

Sprawdziłem dzisiaj pasek. Ugina się, ale w normie - tzn. ugięcie na śrdoku mniej niż 1cm. Pisków żadnych nie słyszę jak.

Akumulator mam Centry 44Ah jest na nim napisane, że m.in. do Fiata pasuje.

Mierzyłem miernikiem napięcie na akumulatorze 12,21V trochę mało nie? Mierzyłem jakieś 2 miesiące temu i miałem 12,78V (jeżdżę tylko po mieście) Po odpaleniu ładuje normalnie 14,40V. Zauważyłem, że po odpaleniu jak włączam światła, ogrzewanie i radio to napięcie na klemach spada do 14V a czasem nawet mniej. Czy to normalne? Ładuje równo a pełnym zakresie obrotów. Na razie nieznacznie podkręcę obroty i zobaczę czy będzie poprawa.

Jutro jadę w trasę 160km w jedną stronę to aku się podładuje. Tylko żebym dojechał

> Sprawdziłem dzisiaj pasek. Ugina się, ale w normie - tzn. ugięcie na

> śrdoku mniej niż 1cm. Pisków żadnych nie słyszę jak.

> Akumulator mam Centry 44Ah jest na nim napisane, że m.in. do Fiata

> pasuje.

> Mierzyłem miernikiem napięcie na akumulatorze 12,21V trochę mało nie?

> Mierzyłem jakieś 2 miesiące temu i miałem 12,78V (jeżdżę tylko

> po mieście) Po odpaleniu ładuje normalnie 14,40V. Zauważyłem, że

> po odpaleniu jak włączam światła, ogrzewanie i radio to napięcie

> na klemach spada do 14V a czasem nawet mniej. Czy to normalne?

> Ładuje równo a pełnym zakresie obrotów. Na razie nieznacznie

> podkręcę obroty i zobaczę czy będzie poprawa.

> Jutro jadę w trasę 160km w jedną stronę to aku się podładuje. Tylko

> żebym dojechał

Uważaj w tej trasie, mi jak ta nieszczęsna dioda świeciła, to przy pomiarze u mechanika też ładował jak trzeba a później okazało się, że zaczyna mi brakować prądu Na szczęście w porę się zorientowałem i dosłownie dokulałem się jakoś do domu.

Szerokiej drogi i obyś dojechał

> Sprawdziłem dzisiaj pasek. Ugina się, ale w normie - tzn. ugięcie na

> śrdoku mniej niż 1cm. Pisków żadnych nie słyszę jak.

> Akumulator mam Centry 44Ah jest na nim napisane, że m.in. do Fiata

> pasuje.

> Mierzyłem miernikiem napięcie na akumulatorze 12,21V trochę mało nie?

> Mierzyłem jakieś 2 miesiące temu i miałem 12,78V (jeżdżę tylko

> po mieście) Po odpaleniu ładuje normalnie 14,40V. Zauważyłem, że

> po odpaleniu jak włączam światła, ogrzewanie i radio to napięcie

> na klemach spada do 14V a czasem nawet mniej. Czy to normalne?

> Ładuje równo a pełnym zakresie obrotów. Na razie nieznacznie

> podkręcę obroty i zobaczę czy będzie poprawa.

> Jutro jadę w trasę 160km w jedną stronę to aku się podładuje. Tylko

> żebym dojechał

oczywiście że normalne, napięcie spada w miarę włączenia odbiorników.

Takie objawy jakie opisujesz świadczą ze jexdzisz na krótkich odcinkach i włączasz sporo odbiorników energii i alternator nie daje rady w tak krótkim czasie doładowac właściwie akumulatora proponuję doładowac akumulator z porstownika i objaw na pewno minie

> Witam wszystkich!

> Po pierwsze skorzystałem z szukajki, bo temat żywy i popularny, ale

> odpowiedzi nie znalazłem.

> Mam taki objaw: po wrzuceniu luzu pali mi się kontrolka ładowania,

> ale bardzo, bardzo delikatnie, tak jakby tylko przygasała. Nie

> pali "ostrym" światłem tak jak po przekręceniu kluczyka przy

> odpalaniu. Po dodaniu gazu lub wrzuceniu lekko ssania gaśnie

> zupełnie. Nie wiem co jest czy tylko podkręcić obroty czy jednak

> coś się dzieje z alternatorem. kontrolka pali się tylko i

> wyłącznie na wolnych obrotach.

> Dodam tylko, że ostatnio wrzuciłem do Uniaka radio. Wcześniej

> problemu nie było. Czy może być tak, że obroty były ustawione

> tak, że na światła prądu starczało, a jak weszło radio to nie

> starcza, czy to nie ma nic do rzeczy? Jestem zielony jak chodzi

> o elektrykę

> p.s. z tego co wyczytałem w szukajce to ktoś napisał, że jak się ma

> wiekszy akumulator to altek może nie wydolić żeby go naładować.

> Ja wrzuciłem jakiś większy od Skody Felicji. na pewno większe ma

> parametry niż ten poprzedni. Sprawdze dokładnie jakie. Ale czy

> to w ogóle może byc przyczyną.

> będę wdzięczny za wszystkie sugestie!

> pozdrawiam

Witam,

Jeśli to może być pomocne,to opiszę mój przypadek usterki alternatora(bardzo podobny).Winowajcą okazała się jedna z diód w mostku z diodami wzbudzenia.Świecenie kontrolki zaczynało się w momencie,gdy alternator otrzymywał porcję wilgoci.Sprawdziłem uzwojenie stojana,mostek z diodami głównymi i w końcu stwierdziłem okresowy brak styku na mostku diód wzbudzenia.Po wymianie tych ostatnich jest na razie ok.