Witam ja z sasiedniego kacika

mam takie pytanko czy w uno w zaleznosci od rocznika byly rozne rozmiary wieloklinow?

moze orientujecie sie czy wieloklin jest taki sam jak w cinquecento, czy jest mozliwosc zastosowania tej samej naby w CC jak i UNO?

dzieki za odpowiedz

pozdrawiam

> Witam ja z sasiedniego kacika

> mam takie pytanko czy w uno w zaleznosci od rocznika byly rozne

> rozmiary wieloklinow?

> moze orientujecie sie czy wieloklin jest taki sam jak w cinquecento,

> czy jest mozliwosc zastosowania tej samej naby w CC jak i UNO?

> dzieki za odpowiedz

> pozdrawiam

Raczej pasuje bo ja ostatnio kupowałem nabę i facet mówił że pasuje też do CC.

> Raczej pasuje bo ja ostatnio kupowałem nabę i facet mówił że pasuje

> też do CC.

Witam jeśli od uno mk1 to pasuje, bo od uno mk2 nie pasuje bo jest inny wieloklin wiem bo sam kupowałem do swojego mk2

> Witam

Witaj, witaj

Witam sąsiada

chciałem zapytać czy ta kierownica jest może z uno turbo ? czy jest ona takiego samego wymiaru jak ta standardowa ...

http://moto.allegro.pl/item163602463_fiat_uno_sportowa_kierownica_momo_.html

> chciałem zapytać czy ta kierownica jest może z uno turbo ? czy jest

> ona takiego samego wymiaru jak ta standardowa ...

> http://moto.allegro.pl/item163602463_fiat_uno_sportowa_kierownica_momo_.html

Tak to kierownica z UT MK2, wymiary te same, wielowypust ten sam + obszyta skórą

> Tak to kierownica z UT MK2, wymiary te same, wielowypust ten sam +

> obszyta skórą

oj a mi się wydaje że jest lekko mniejsza ta z UTa

albo źle przykładałem starą do nowej

o qwa ale droga ta kiera

chyba swoją sprzedam

> oj a mi się wydaje że jest lekko mniejsza ta z UTa

> albo źle przykładałem starą do nowej

nie wiem co do milimetra, moja z SX po obszyciu skórą była 1cm większa - przymierzałem, myślałem że ta skóra robi swoje bo robi

> Witam

Witam

> nie wiem co do milimetra, moja z SX po obszyciu skórą była 1cm

> większa - przymierzałem, myślałem że ta skóra robi swoje bo robi

jutro pójdę chyba i przymierzę starą do nowej

ps skoro o kierownicach to ja się kolegi zapytam o zegary, bo kolega to znawca

z jakiego autka można podświetlane wskazówki przeszczepić.

w jednych mam z puga 406, a teraz potrzebuję do drugich

> jutro pójdę chyba i przymierzę starą do nowej

> ps skoro o kierownicach to ja się kolegi zapytam o zegary, bo kolega

> to znawca

> z jakiego autka można podświetlane wskazówki przeszczepić.

> w jednych mam z puga 406, a teraz potrzebuję do drugich

Praktycznie z każdego który ma sterowanie na wskaźnikach ilorazowych lub ze spiralą archimedesa, z liczników których sterowanie wskazówką jest za pomoca silniczka krokowego (każdy wsakźnik) cięzko coś dorobić, te wskazówki jest cięzko wyważyć do wskaźników ilorazowych - miałem śliczne wskazówki z opla Vectry C i musiałem powiedzieć bo mimo usilnych prób nie dało się ich przeszczepić żeby było dobrze, a na co mi wskaźniki które ładnie wyglądaja a pokazują co chcą...

> oj a mi się wydaje że jest lekko mniejsza ta z UTa

> albo źle przykładałem starą do nowej

> o qwa ale droga ta kiera

> chyba swoją sprzedam

też miałem wrażenie, że ta UT-a troszke mniejsza...

BTW cena tej kiery ja za moją dałem 50zeta

> czy jest mozliwosc zastosowania tej samej naby w CC jak i UNO?

> dzieki za odpowiedz

> pozdrawiam

nie

> Tak to kierownica z UT MK2, wymiary te same, wielowypust ten sam +

> obszyta skórą

Panowie i Panie klakson nie działa dlaczego ...

> Panowie i Panie klakson nie działa dlaczego ...

za klakson odpowiada ten mosiezny pierscien, moze nie ma odpowiednego styku z ta blaszka ktora powinna po nim jezdzic?

> za klakson odpowiada ten mosiezny pierscien, moze nie ma odpowiednego

> styku z ta blaszka ktora powinna po nim jezdzic?

jest wszystko, ale troszkę inaczej to wygląda niż w standardowej a standardowy ten pierścień niestety nie pasuje

> za klakson odpowiada ten mosiezny pierscien, moze nie ma odpowiednego

> styku z ta blaszka ktora powinna po nim jezdzic?

Panowie jest jakiś pomysł na uruchomienie tej kiery ?

> Panowie jest jakiś pomysł na uruchomienie tej kiery ?

Ja przylutowałem przewodzik do klaksonu i do masy kiery by mieć pewność że będzie styk - teraz klakson działa jak trzeba.

> Ja przylutowałem przewodzik do klaksonu i do masy kiery by mieć

> pewność że będzie styk - teraz klakson działa jak trzeba.

JUŻ WSZYSTKO o.k.