Wstyd,mi za Fiata że takie dziadostwo zrobił. W punciaku wszystko chodziło ok, a w Sienie te drzwi!!!

Zrobiłem naprawę wg. manuala i powiem że nic to nie dało. Jak waliło tak stuka, i już nie mam siły na te drzwi. Czy są dostępne jakieś tulejki naprawcze do tego? Może mocowania z Punto pasują? Nie wiem co z tym dalej, bo widać poprzedni właściciel miał to głęboko i nic z tym nie zrobił.

Czy ktoś z szanownych grupowiczów robił inaczej taką naprawę.

bo zrobiłeś mało dokładnie zazwyczaj jak się popsuje blaszkę po wciśnięciu to wali nawet mocniej

pamiętaj: dwie warstwy blachy z puszki założone tak, że końce się nie stykają(mniej niż dwa obwody sworznia).

myślę że wielu druciarzy miało na tym polu porażki.

ok, może masz rację, ale co znaczy w tym przypadku "druciarz"?

> ok, może masz rację, ale co znaczy w tym przypadku "druciarz"?

to człowiek uprawiający druciarnię czyli nieautoryzowaną i nasyconą swoją pasją mechanikę pojazdową

pospolity garażowy naprawiacz samochodowy

> Wstyd,mi za Fiata że takie dziadostwo zrobił. W punciaku wszystko

> chodziło ok, a w Sienie te drzwi!!!

> Zrobiłem naprawę wg. manuala i powiem że nic to nie dało. Jak waliło

> tak stuka, i już nie mam siły na te drzwi. Czy są dostępne

> jakieś tulejki naprawcze do tego? Może mocowania z Punto pasują?

> Nie wiem co z tym dalej, bo widać poprzedni właściciel miał to

> głęboko i nic z tym nie zrobił.

> Czy ktoś z szanownych grupowiczów robił inaczej taką naprawę.

Ja najpierw zrobiłem numer z blaszką było tako nawet dobrze ale na

4-5 dni i od nowa (może zrobiłem to żle )

Drugie to na warsztacie dorobiłem sobie nową śrubę ale nie była to kopia orginału lecz miała inne wymiary i nie strzela narazie

> Ja najpierw zrobiłem numer z blaszką było tako nawet dobrze ale na

> 4-5 dni i od nowa (może zrobiłem to żle )

ja mam dwie sytuacje: w drzwiach kierowcy zeszlifowałem lekko "grzebień" czyli łacznik, a w drzwiach pasażera jest nie ruszon. blaszka w drzwiach kierowcy starcza na pół roku a u pasażera na trzy.

IMO po spiłowaniu, drzwi otwierają się przyjemniej i mniej niszczą włożona blaszke.

Proponuję zamiast blaszki zastosować wężyk gumowy o średnicy wewnętrznej 6mm/ zewnętrznej ok.8mm (np. przezroczysty przewód paliwowy). Najtrudniejszą operacją jest wciśnięcie trzpienia bez uszkodzenia dociętej tulejki gumowej - mnie udało się to dopiero za 3-cim razem po spiłowaniu trzpienia zaraz za gwintem tak aby powstała powierzchnia stożkowa... oraz po użyciu smaru. Po takim rozwiązaniu drzwi nie hałasuja mi już od roku - rozwiązanie z blaszką starczało na góra 2 miesiące.

Pomyslałęm o tym samym!!!!!!wczoraj jak wróciłem wkurzony, popatrzyłem na kłebek węża od akwarium, i bingo!!! Musze jeszcze to zrobić, no i sprawdzić. Mam nadzieję zę będzie cichutko!

Dzięki za podpowiedzi

ps. widzę że jednak tulejek wymiennych w fiace nie dostane