Witam. Z racji tego ze poleciały mi wszystkie styki w stacyjce (auto odpala w przekręcając kluczyk do siebie-na pozycyjnych i nie wyłącza rozrusznika)przymierzam się do jej wymiany.

Przeglądałem posty w archiwum ale nie znalazłem takiej metody. Planuję wywiercić w śrubach otwory pod wykrętaki i poluzować nimi śruby na obejmach i zsunąć stacyjkę z kolumny (po odkręceniu patyków i kierownicy).

Ktoś już próbował tej sztuki ? Bo nie wiem z jakiego materiału są te śruby ale skoro są zrywalne chyba nie zrobili ich za twardych. A może obejmy łatwiej poddadzą się kątówce ?

> Witam. Z racji tego ze poleciały mi wszystkie styki w stacyjce (auto

> odpala w przekręcając kluczyk do siebie-na pozycyjnych i nie

> wyłącza rozrusznika)przymierzam się do jej wymiany.

> Przeglądałem posty w archiwum ale nie znalazłem takiej metody.

> Planuję wywiercić w śrubach otwory pod wykrętaki i poluzować

> nimi śruby na obejmach i zsunąć stacyjkę z kolumny (po

> odkręceniu patyków i kierownicy).

> Ktoś już próbował tej sztuki ? Bo nie wiem z jakiego materiału są te

> śruby ale skoro są zrywalne chyba nie zrobili ich za twardych. A

> może obejmy łatwiej poddadzą się kątówce ?

musisz całkiem rozwiercić te sruby, bo nie zsuniesz stacyjki - tam jest jeszcze blokada kierownicy.

potem albo wkrecasz zwykłe sruby albo kupujesz takie ze zrywanymi łbami jak oryginały

Dwa razy sciagalem stacyjke, i raz zrobilem to rozwiertujac sruby, a drugi raz wykrecilem je przy pomocy punktaka.

Polecam drugi sposob.

> Dwa razy sciagalem stacyjke, i raz zrobilem to rozwiertujac sruby, a

> drugi raz wykrecilem je przy pomocy punktaka.

> Polecam drugi sposob.

Potwierdzam.

Metoda z punktakiem jest skuteczna, obserwowałem, jak pan z zakładu naprawy stacyjek wymieniał ją w mym cc.

15 minut i było po wszystkim - wymiana na nową, po próbie kradziejstwa auta. Ostry punktak i młotek, obracanie śrub do momentu, w którym mozna je ruszyć palcami.