witam po sąsiedzku, pytanie odnośnie tipo 1.4 bo takowym też je zdzę czasami mianowicie zaczęły wyskakiwać samoczynnie biegi najczęściej 3ka zdarza się i 2ka. przy okazji też jest czasami problem z wrzuceniem jakiegokolwiek biegu, wtedy trzeba wysprzęglić, "dentysta" i na siłę wejdzie. hmm czyżby to koniec skrzyni??

Musisz przesmarować cięgna i sierżanta na przekładni kierowniczej.Często się zapieka i dzieją się różne jaja z biegami.

> witam po sąsiedzku, pytanie odnośnie tipo 1.4 bo takowym też je zdzę

> czasami mianowicie zaczęły wyskakiwać samoczynnie biegi

> najczęściej 3ka zdarza się i 2ka. przy okazji też jest czasami

> problem z wrzuceniem jakiegokolwiek biegu, wtedy trzeba

> wysprzęglić, "dentysta" i na siłę wejdzie. hmm czyżby to koniec

> skrzyni??

koniec skrzyni , niebaw się w naprawe tylko zakup 2 koszt ok. 250zł

> koniec skrzyni , niebaw się w naprawe tylko zakup 2 koszt ok. 250zł

A MOJA RADA JEST TAKA DAJ TO DOBREGO MECHANIKA I ON CI POWIE CZY TO JEST SKRZYNIA CZY MOŻE REGULACJI WIEM BO SAM TAK MIAŁEM DOPIERO ZNAJOMY MECHANIOR MI ZROBIŁ BO RESZTA MÓWIŁA ZMIEN SKRZYNIE A MOJE KOSZTA BYŁY 50 ZŁ. I PARĘ PIWEK

Właśnie miałem dokładnie to samo. 1 bieg wchodził ale z lekkimi oporami, 3 podobnie i do tego wyskakiwała przy zdecydowanym skręcie w prawo. Jeśli pozostałe biegi wchodzą ci bez najmniejszego problemu to kup słuszny pojemnik WD40 lub Wazolu (ja użyłem tego ostatniego) Otwórz maskę i zobaczysz z tyło na dole silnika jedno spiecie drążków (około środka) i drugie po prawej stronie tuż przed skrzynią. Wylej cały pojemnik na te dwa łączniki i przejedź się słuszny kawałek drogi zmieniając biegi. Następnie czynność powtórz najlepiej na zimnym silniku. U mnie jak reką odjął, tak precyzyjnie skrzynia mi nie działała odkąd go kupiłem. Poza tym jesli nie masz objawów że biegi cieżko wchodzą lub się przycinają to masz 90% szans że się zapiekło połączenie. Roboty na jakieś 5-10 minut a radość ogromna.

> Właśnie miałem dokładnie to samo. 1 bieg wchodził ale z lekkimi

> oporami, 3 podobnie i do tego wyskakiwała przy zdecydowanym

> skręcie w prawo. Jeśli pozostałe biegi wchodzą ci bez

> najmniejszego problemu to kup słuszny pojemnik WD40 lub Wazolu

> (ja użyłem tego ostatniego) Otwórz maskę i zobaczysz z tyło na

> dole silnika jedno spiecie drążków (około środka) i drugie po

> prawej stronie tuż przed skrzynią. Wylej cały pojemnik na te dwa

> łączniki i przejedź się słuszny kawałek drogi zmieniając biegi.

> Następnie czynność powtórz najlepiej na zimnym silniku. U mnie

> jak reką odjął, tak precyzyjnie skrzynia mi nie działała odkąd

> go kupiłem. Poza tym jesli nie masz objawów że biegi cieżko

> wchodzą lub się przycinają to masz 90% szans że się zapiekło

> połączenie. Roboty na jakieś 5-10 minut a radość ogromna.

Witam.

Miałem dokładnie to samo tylko to sie pojawiło po wymianie poduszek, u mnie znajomy mechanior wszedł pod samochód coś tam odkręcił, postukał i było oki.

Teraz pojeździłem troche w terenie i pojawił sie ten sam objaw a mecheca nie ma w kraju:( , co on mógł regulować???

> Witam.

> Miałem dokładnie to samo tylko to sie pojawiło po wymianie poduszek,

> u mnie znajomy mechanior wszedł pod samochód coś tam odkręcił,

> postukał i było oki.

> Teraz pojeździłem troche w terenie i pojawił sie ten sam objaw a

> mecheca nie ma w kraju:( , co on mógł regulować???

Mozliwe ze pekła ci taka blaszka na lince od sprzegła i linka ma luzy Jest ona na takiej gumie przy sróbie która jest na samym koncu linki koło tej łapy co idze do skrzyni biegów, tylko ze ja musiałem wyłaczac auto i dopiero mogłem zmienic bieg ze wstecznego na pierwszy. W sumie było roboty na 20 min a mechanik chciał mnie skasowac 400zł bo mówił ze to tarcza sprzegła Pozdrawiam!

jak miałem fiata tipo to miałem podobne objawy i wiem teraz , podjedz do mechanika i niech przesmaruje ci tzw. sierżanta i będzie wszystko ok. napewno