Ostatnio pojawiły się problemy ze zmianą biegów i musiałem ponownie podciągnąć linke. Więcej już chyba nie podciągnę, bo po wciśnięciu sprzęgła coś zaczęło się haczyć i pykać, dlatego ustawiłem ją tak aby nic się działo.

Wygląda na to, że żywot mojego sprzęgła powoli dobiega końca (160kkm).

Cena sprzęgła (ok. 500 zł) do 1.4 C513 jest lekko wygórowana w stosunku do pozostałych modeli.

Dlatego myślę o wsadzeniu sprzęgła od 1.6 - sprawdziłem tu i tam i okazało się, że wiele elementów powinno pasować.

Między innymi: łożysko wyciskowe, wałek głowny skrzyni są takie same, tarcza 200mm - nieznacznie różni się grubością okładzin ale powinna pasować.

Natomiast nie mam pewności czy docisk będzie pasował - pytanie do tych co się znają, czym to się różni? Dodam, że zębnik koła zamachowego jest ten sam więc teoretycznie docisk powinien mieć te same wymiary.

Z fotek też wygląda że by przypasiło.

Tak wygląda do 1.4:

a tak do 1.6:

Czy ma ktoś dostęp do części i mógłby organoleptycznie porównać oba dociski (najlepiej strzelić fotkę)?

.

>

ty masz skrzynie c513

tzn razem z połoskami kręcą się tzw kielichy?

rzeczywiscie w obu przypadkach wystepuje srednica 200 mm .. i parametr maja ten sam (MF 200) , choc to nie wszystko aby zamieniac

jutro bede w robocie to postaram sie w miare czasu spojrzec na obie wersje i je pomierze

> ty masz skrzynie c513

co w tym dziwnego?

> tzn razem z połoskami kręcą się tzw kielichy?

osłony uszczelniaczy półosi chyba stoją

Sprzęgło kompletne

Do 14 Valeo VAL801983 za 265

Do 1,6 VAL801984 za 250

> Sprzęgło kompletne

> Do 14 Valeo VAL801983 za 265

> Do 1,6 VAL801984 za 250

kolega jest kiepsko zorientowany w temacie... dziekuję za chęci ale mi chodzi o C513