Tydzień temu wymieniłem z tyłu sprężyny i amorki na nowe KAYABA gazowe. Dziś był przegląd i uwaga - sprawność amortyzacji z tyłu 25% ??

Czy to przez mróz ? (dziś było -8C) czy to jest kwestia "ułożenia" się amortyzatorów??

> Tydzień temu wymieniłem z tyłu sprężyny i amorki na nowe KAYABA

> gazowe. Dziś był przegląd i uwaga - sprawność amortyzacji z tyłu

> 25% ??

> Czy to przez mróz ? (dziś było -8C) czy to jest kwestia "ułożenia"

> się amortyzatorów??

To jest kwestia zbyt lekkiego tyłu w uno, u mnie w nowym uniaku wyszło 0% (znajomy ma stację i testowaliśmy linię).

Posadź 2 osoby z tyłu i wyjedzie tyle ile ma wyjść.

a tak na marginesie to sie spytam

czy gumy wymieniłeś na tylnych amrach (te z góry)

> a tak na marginesie to sie spytam

> czy gumy wymieniłeś na tylnych amrach (te z góry)

Dodatkowo warto wiedzieć, że duże podkładki idą nad i pod tymi gumami (mi jakiś cymbał zamontował obie podkładki nad i dopiero po trzeciej parze zerwanych gum doszedłem co jest.... )

> a tak na marginesie to sie spytam

> czy gumy wymieniłeś na tylnych amrach (te z góry)

oczywiście jako stały czytelnik forum wymieniłem rybki, po 10 latach były lekko nadwrężone (3/4 gumy zerwane) - podkładki również zostały założone tak jak trzeba, mimo że przy amorach była tylko para - druga para została ściągnięta ze starych amorów...

> Tydzień temu wymieniłem z tyłu sprężyny i amorki na nowe KAYABA

> gazowe. Dziś był przegląd i uwaga - sprawność amortyzacji z tyłu

> 25% ??

> Czy to przez mróz ? (dziś było -8C) czy to jest kwestia "ułożenia"

> się amortyzatorów??

A ja mam z przodu KROSNO, oryginały od fiata, co prawda nie te fabryczne ale pokazło mi ostatnio 70 i 72 % skuteczności

a z tyłu oryginały korsno na których wyjechał z fabryki 68 i 65 %

No i co wy na to

> Tydzień temu wymieniłem z tyłu sprężyny i amorki na nowe KAYABA

> gazowe. Dziś był przegląd i uwaga - sprawność amortyzacji z tyłu

> 25% ??

> Czy to przez mróz ? (dziś było -8C) czy to jest kwestia "ułożenia"

> się amortyzatorów??

Sprawność prawdopodobnie należy mierzyć po przebiegu 2-3 tys km. od wymiany. Ja też wymieniłem Kayaby z tyłu ale olejowe, były zakładane 3 mies. temu ,bardzo się zdziwiłem bo po zmierzeniu wyszło mi 60 i 62% na starych oryginałach wyszło 40 i 43 % fakt oba pomiary przy nieobciążonym aucie.

A propos czy twoje kayaby wyprodukowano też w Tajlandi jak moje, a może to podróby !?

> A propos czy twoje kayaby wyprodukowano też w Tajlandi jak moje, a

> może to podróby !?

Chyba w Tajlandii - tak było zdaje się na pudełku, ale pudełka już nie mam, są tam jeszcze takie czerwone naklejki na amorach ale raczej tej informacji tam nie ma. Kupowane przez JC auto - mam nadzieję że to nie podróby

40 a 60 % to 3 lata jazdy.

Nowe dobrej jakości powinny wskazywać 70-75% z ociązeniem czy bez

25% tylko reklamacja

> 40 a 60 % to 3 lata jazdy.

> Nowe dobrej jakości powinny wskazywać 70-75% z ociązeniem czy bez

> 25% tylko reklamacja

Chyba faktycznie spróbuję reklamować, trochę to rzuca cień na markę KAYABA, zdarzają się pewnie wadliwe pojedyńcze sztuki ale żeby oba tak samo źle wypadły ?? (jeden 25, drugi 26%)

> Chyba faktycznie spróbuję reklamować, trochę to rzuca cień na markę

> KAYABA, zdarzają się pewnie wadliwe pojedyńcze sztuki ale żeby

> oba tak samo źle wypadły ?? (jeden 25, drugi 26%)

Posadź z tyłu 2 osoby i przejedź się po falistej nawierzchni (u nas tylko taka jest ).

Przecież nie trzeba mieć linii diagnostycznej, żeby odczuć tak kolosalną różnicę sprawności amorów!

Ja mam kayaby olejowe z tyłu nowe i wystarczy że przejeżdżam próg zwalniający i wiem, że trzymają jak głupie bo to czuć.

> Posadź z tyłu 2 osoby i przejedź się po falistej nawierzchni (u nas

> tylko taka jest ).

> Przecież nie trzeba mieć linii diagnostycznej, żeby odczuć tak

> kolosalną różnicę sprawności amorów!

> Ja mam kayaby olejowe z tyłu nowe i wystarczy że przejeżdżam próg

> zwalniający i wiem, że trzymają jak głupie bo to czuć.

Co do subiektywnych odczuć to ma Kolega rację - zawieszenie na gazówkach się bardzo utwardziło i nie wpada w bujanie jak dotychczas.

Natomiast badanie wyszło słabo - być może z obciążonym z tyłem wypadłoby lepiej ale ja tam tył mam zawsze pusty.

Rozumiem że Kolega podważa miarodajność badania zawieszenia uno na stacji diagnostycznej?

> Co do subiektywnych odczuć to ma Kolega rację - zawieszenie na

> gazówkach się bardzo utwardziło i nie wpada w bujanie jak

> dotychczas.

> Natomiast badanie wyszło słabo - być może z obciążonym z tyłem

> wypadłoby lepiej ale ja tam tył mam zawsze pusty.

> Rozumiem że Kolega podważa miarodajność badania zawieszenia uno na

> stacji diagnostycznej?

Tak - podważam.

Napisałem już, ale widzę ze muszę powtórzyć.

Badałem swoje uno jak miało miesiąc od wyjazdu z salonu i wyszło mi gorzej niż u Ciebie a amory trzymały jeszcze 120 tys km bez problemu, bo pomiar na tak lekkim tyle nie będzie miarodajny (przynajmniej nie na każdym urządzeniu).

> Tak - podważam.

> Napisałem już, ale widzę ze muszę powtórzyć.

> Badałem swoje uno jak miało miesiąc od wyjazdu z salonu i wyszło mi

> gorzej niż u Ciebie a amory trzymały jeszcze 120 tys km bez

> problemu, bo pomiar na tak lekkim tyle nie będzie miarodajny

> (przynajmniej nie na każdym urządzeniu).

dokladnie pomiar tylnich amorow w uno przy braku obciazenie mozna rozbic o kant wiadomo czego

juz tu kiedys pisalem ze w moim rocznym wtedy uno na badaniu technicznym jeden tylni mial sprawnosci czterdziesci pare , drugi ponad 60, a rok pozniej na tej samej linii (!) oba mialy ponad 60 i tak jest do dzisiaj (prawie 90kkm)

GP