Bylem juz wkilku warsztatach i nic. Na LPG silnik pracuje dobrze a na Pb nie zawsze chce jechac. Sprawdzam wszystkie mozliwosci.

Objawy na Pb sa takie ze :

- czasem nie idzie ruszyc z miejsca silnik jest tak slaby ze po puszczeniu sprzegla on gasnie,

- czasem cos w silniku dzwoni i ruca calym autem jakby nie palily wszsystkie gary,

- obroty potrafia po zapaleniu (badz probie ruszenia) falowac tzn np odpalam i mam 900. za chwile spadaja do 700 i podskakuja do 800, spadaja do 600 i podskakuja do 700 spadaja do 500 itd. wcisnienie gazu nic nie daje,

- jest slabszy i mniej dynamiczny niz na LPG (jak juz jedzie),

- przy mocniejszym wcisnieciu gazu dlawi sie,

na LPG nic nigdy takiego nie wystapilo

takie szopki z ruszaniem wystepuja gdy po dluzszej jezdzie zostawie go na 2,3 godz, albo jak na dworze jest temp 15-20oC. NIe zdaza sie jak silnik jest goracy(chodzi o ruszanie, bo mulenie i dlawienie wysepuje zawsze). Najlepiej jest jak jest zimny - np po nocy gdy temp byla kolo0 lub nizej.

Sprawdzane bylo:

- sonda lambda,

- pompa paliwa,

- czujnik polozenia przepustnicy (przeze mnie),

- czujnik temp. cieczy chlodzacej,

-

wymienilem filtry paliwa, powietrza i oleju, silniczek krokowy(bo padl)

Odłącz aku na minutkę i przejedź się na samej benzynie.

Pewnie jest to problem z emulacją sondy. Ja nie mam emulacji w cale i żeby uniknąć takich historii, jak wjeżdżam do garażu,to chwilkę wcześniej przełączam na noPb i potem jak odpalam to silnik pracuje poprawnie

No proszę, a myślałem, że nikt tak nie robi, bo guzik trzeba nacisnąć i cenna benzyna się spala.

> Odłącz aku na minutkę i przejedź się na samej benzynie.

bez zmian, dokladnie jest tak samo

> Pewnie jest to problem z emulacją sondy. Ja nie mam emulacji w cale i

> żeby uniknąć takich historii, jak wjeżdżam do garażu,to chwilkę

> wcześniej przełączam na noPb i potem jak odpalam to silnik

> pracuje poprawnie

tylko czemu raz dziala. a raz nie i czemu zalezne jest to od temp? poza tym moge jezdzic caly czas na Pb i to tez niczego nie zmienia

> tylko czemu raz dziala. a raz nie i czemu zalezne jest to od temp?

> poza tym moge jezdzic caly czas na Pb i to tez niczego nie

> zmienia

Nie wiem czy u Ciebie jest dokładnie tak jak u mnie, ale może moje doświadczenia Ci pomogą:

komputery w naszych samochodach są auto adaptacyjne, czyli uczą się. Polega to na tym, że komputer zapamiętuje czasy wtrysku (w nowszych też chyba moment zapłonu) jak jest ciepły, żeby wykorzystać te dane przy zimnym silniku do czasu osiągnięcia odpowiedniej temperatury. Dane do analizy komputer ma np. z sondy lambda. Teraz jest tak: jeśli jeździsz na LPG i nasz załóżmy ustawioną bogatą mieszankę, to komputer stara się ją zubożyć skracając czas wtrysku. Potem zapamiętuje to, a Ty odpalasz zimne auto następnego dnia i komputer wykorzystuje mapę wtrysku z krótkimi czasami i auto nie chce jechać. Zapobiega się temu emulując sondę lambda (czyt. oszukuje się ECU).

U mnie nie mam sterownika, który by emulował sondę i przed zgaszeniem silnika przełączam na noPb, żeby komputer zapamiętał prawidłowe czasy. U mnie to się sprawdza.

z tego co wiem, u mnie jest emulator sondy... poza tym jak pisalem, jak jest zimny to zawsze najlpeiej jezdzi...

> z tego co wiem, u mnie jest emulator sondy... poza tym jak pisalem,

> jak jest zimny to zawsze najlpeiej jezdzi...

to może sonda padła?? albo komp się wysypał, może czujnik temperatury na ECU......

sonda byla sprawdzana, czunik cieczy sam sprawdzielm... moze komp wysiadl :/