Witam, miesiąc temu siadło mi całkiem ładowanie uno 1.4, mechanik lutował kable na stojanie. Po jakimś czasie rano po zapaleniu świeci mi się kontrolka ładowania, nie pełnym światłem ale w takim półmroku. Po przzejechaniu 3-4 km gaśnie. Pasek nie piszczy, jak jest ciepły to po zapaleniu nie ma preoblemu, kontrolka gaśnie zaraz.

Co to może być, pomocy.

pozdrawiam, Marek.

> Witam, miesiąc temu siadło mi całkiem ładowanie uno 1.4, mechanik

> lutował kable na stojanie. Po jakimś czasie rano po zapaleniu

> świeci mi się kontrolka ładowania, nie pełnym światłem ale w

> takim półmroku. Po przzejechaniu 3-4 km gaśnie. Pasek nie

> piszczy, jak jest ciepły to po zapaleniu nie ma preoblemu,

> kontrolka gaśnie zaraz.

> Co to może być, pomocy.

> pozdrawiam, Marek.

Zmierz jakie masz napięcie ładowania, a to że paska nie słychac nie oznacza, że jest prawidłowo naciągnięty.

Witam.

U mnie to samo. Zmierzyłem napięcie i pomimo jarzącej się kontrolki ładowania, ładowanie jest bardzo dobre. Ta lampka zapala się sama bez wyraźnego powodu i tak samo gaśnie. To jest zresztą najmniejszy problem w moim uniaku - powoli dojrzewam do wymiany digiplexa.

> Witam, miesiąc temu siadło mi całkiem ładowanie uno 1.4, mechanik

> lutował kable na stojanie. Po jakimś czasie rano po zapaleniu

> świeci mi się kontrolka ładowania, nie pełnym światłem ale w

> takim półmroku. Po przzejechaniu 3-4 km gaśnie. Pasek nie

> piszczy, jak jest ciepły to po zapaleniu nie ma preoblemu,

> kontrolka gaśnie zaraz.

> Co to może być, pomocy.

> pozdrawiam, Marek.

Dołączam się do zapytania gdzyż problem jest całkiem podobny.

Ni z tego ni z owego kontrolka sama się zacznie lekko palić i potrafi tez zgasnąć bez wyraźniej przyczyny. Zaznaczam że kilkakrotnie zmierzyłem napięcie na klemach podczas palenia się kontrolki i wynik pomiaru dał 14,4-14,6 V. Zaznaczam, że regulator napięcia jest nowy.

No i co?? Co to może być?

Miałem dokładnie tak samo, raz sie zapalała zachwile gasła i ładowanie 14,4V, pojechałem do elektryka rozłozył alternator na nowo zrobił luty, skrecił i jak do tej pory nic kontrolka sie nie zapaliła a mineły juz prawie dwa miesiace.

Witam.

Opisane problemy mogą być powiązane z przebiciem uzwojenia stojana do masy( np wilgoć ).

Po nagrzaniu altka jest sucho.

Ten który umieścił altek w uno 1.4 w tym miejscu powinien dostać oskara ,skrajnie niekorzystne warunki pracy czyli wysoka temperatura niewpływa korzystnie na uzwojenia .Lakier którym jest pokryte uzwojenie poprostu sie czasami łuszczy.