do czego w aucie jest potrzebny siłownik typu master co on własciwie daje, oprócz tego ze ma w sobie troche wiecej kabli ???

> do czego w aucie jest potrzebny siłownik typu master co on własciwie

> daje, oprócz tego ze ma w sobie troche wiecej kabli ??

jak otwierasz zamek z podlaczonym masterem to otwieraja ci sie inne drzwi...chyba ze zle to rozumiem...

pozdrawiam

kurcze własnie to samo miałem na mysli,ale otwieram zamek od strony kierowcy i pasażera (bo w tych mam mastery) i nie otwieraja sie wszystkie. To po co to w takim razie jest ???

> kurcze własnie to samo miałem na mysli,ale otwieram zamek od strony

> kierowcy i pasażera (bo w tych mam mastery) i nie otwieraja sie

> wszystkie. To po co to w takim razie jest ???

znaczy ze nie otwieraja ci sie te z tylu ??

no tak i od pasażera tez. tylko te które aktualnie otwieram tzn. od kierowcy. Wydawało mi sie za jesli przekrece kluczyk od kierowcy lub pasazera otworza mi się wszystkie drzwi a tu lol. Oczywiscie mam pilota i działa bez problemów tylko dręczy mnie po co ten master z przodu kazali montować i jak jego rola ???

> no tak i od pasażera tez. tylko te które aktualnie otwieram tzn. od

> kierowcy. Wydawało mi sie za jesli przekrece kluczyk od kierowcy

> lub pasazera otworza mi się wszystkie drzwi a tu lol. Oczywiscie

> mam pilota i działa bez problemów tylko dręczy mnie po co ten

> master z przodu kazali montować i jak jego rola ???

ja mam mastera z przodu i otwieraja sie tak jak nalezy...wiec moze cos zle podlaczyles albo masz jednak slave z przodu ?

sleva z przodu chyba nie mam bo slevy maja tylko 2 kable a mastery 4 z tego co pamiętam. Mastery poszy do przodu slevy na ty. Podłoczenie hmm raczej kolor do koloru jest łatwo dopasować a daltonem nie jestem

> sleva z przodu chyba nie mam bo slevy maja tylko 2 kable a mastery 4

> z tego co pamiętam. Mastery poszy do przodu slevy na ty.

> Podłoczenie hmm raczej kolor do koloru jest łatwo dopasować a

> daltonem nie jestem

no to ja nie wiem co jest...chyba ze ja zle rozumiem pojecie master :|

> no to ja nie wiem co jest...chyba ze ja zle rozumiem pojecie master

> :|

Dobrze rozumiesz, a kolega ma coś skopane.

Sprostowanie: slave'y maja 2 kable - tylko silnik, a master'y 5 kabli - silnik + przelacznik. A jak nie otwieraja sie inne to albo przelacznik w masterze ma skopany przelacznik albo centralka. Zdejmij obicie drzwi, odepnij silownik, i albo masz tam 3 kable w kolorach: carny, brazowy i bialy, albo wtyczke z 3 pinami - sprawdz gdzie i czy masz mase we wtyczce. Potem do innych przewodow (pozostalych 2 we wtyczce z 3 pinami lub bialego i brazowego) podlacz na chwile mase - powinien probowac zamknac lub otworzyc zamki. Jak to nie zadziala to centralka powiedziala papa...

> Dobrze rozumiesz, a kolega ma coś skopane.

ufff,to dobrze bo juz zglupialem

> Zdejmij obicie drzwi, odepnij silownik,

a po co?

> a po co?

Jak to po co? Zeby sprawdzic czy to wina silownika czy centralki. Chyba ze wolisz sie gimnastykowac szukajac samej centralki?

Własnie centralke będzie mi łatwiej wyciagnać bo mam ja niedaleko bezpieczników przyczepioną na srubke:)

> Jak to po co? Zeby sprawdzic czy to wina silownika czy centralki.

> Chyba ze wolisz sie gimnastykowac szukajac samej centralki?

Ale u mnie CZ chodzi bez zastrzeżeń

> Własnie centralke będzie mi łatwiej wyciagnać bo mam ja niedaleko

> bezpieczników przyczepioną na srubke:)

A no to chyba ze tak, tylko zaopatrz sie wczesniej w schemat wyprowadzen z centralki.

>Ale u mnie CZ chodzi bez zastrzeżeń

No to po co sie pytasz?

> No to po co sie pytasz?

Bo mi piszesz bym zdejmował obicie drzwi, odpinał siłowniki i masę przypinał gdzieś ...........

Dlatego spytałem po co

> Bo mi piszesz bym zdejmował obicie drzwi, odpinał siłowniki i masę

> przypinał gdzieś ...........

> Dlatego spytałem po co

Ach te forum, nie wciskalem cytowania a i tak zrobil "Re: Krisstof". Oczywiscie pisalem do autora postu a nie do ciebie.

EOT.