Witam,

Jakie uszkodzenia mogą wystąpić w układzie zapłonowym z cewką DIS ?

Mam taki problem z gazem - co jakiś czas (wydaje mi się, że tylko gdy jest wilgotno) samochód przy gaszeniu (tylko) na gazie dostaje samozapłonu - podejrzewam ukł. zapłonowy. Kable wymieniane na 2-gi komplet i dokładnie to samo.

Drugi problem to serwo - mianowicie jak pompuje hamulec na postoju na zapalonym silniku to słyszę że praca silnika zmienia się - pracuje przy pompowaniu tak jakby wypadały zapłony - nieszczelności "na oko" nie ma przy wężach - gdzie jeszcze może leżeć przyczyna problemu ?

Uszkodzenia są takie same jak przy zwykłej cewce, tylko więcej kosztują

Jeśli czujesz, że to coś przy serwo hamulców to pędzelek z benzynką, i smarowanko wszystkich połączeń od serwo do kolektora dolotowego (po odłączeniu krokowego)

DISa możesz zdjąć i wygrzać porządnie przez noc na grzejniku. Wilgoć to wróg tych układów.

> Uszkodzenia są takie same jak przy zwykłej cewce, tylko więcej

> kosztują

> Jeśli czujesz, że to coś przy serwo hamulców to pędzelek z benzynką,

> i smarowanko wszystkich połączeń od serwo do kolektora

> dolotowego (po odłączeniu krokowego)

Dlaczego po odłączeniu krokowego ??

Bo podłączony będzie korygował obroty silnika i całe wykrywanie psu na budę.

Witam.

Przy pompowaniu hamulca objawy na LPG i noPb?

Może samo serwo przepuszcza powietrze. Spróbuj nacisnąć lekko

hamulec i nasłuchuj czy nie syczy powietrze ( oczywiście przy zapalonym silniku).

Pzdr.

a czy dis jest rozbieralny?