Witam ponownie z sąsiedniego kącika

Poruszałem wątek układu wtryskowego GM M.P.I.i chyba znalazłem przyczynę problemów z moim autem

Po odłączeniu map sensora autko śmiga super i wszystkie dolegliwości o których pisałem ustały

Teraz moje pytanko czy faktycznie po odłoczęniu sensora autko powinno chodzić lepiej bo może jest to normalne zachowanie

Oraz czy można jakiś czas jeżdzić z odłączonym map sensorem aby mieć pewność że on był przyczyną problemów

Czy nie jest to niebezpieczne dla silnika

a może chociaż ktoś objaśni do czego jest map sensor??

Map sensor przekazuje ECU informację o podciśnieniu w kolektorze dolotowym, a więc i odciążeniu silnika. Całe przyspieszanie zapłonu pod obciążeniem zależy od niego.

Po jego odłączeniu komp przyjmuje różne wartości zastępcze zależnie od położenia przepustnicy. Jazda z odłączonym nie będzie szkodliwa dla silnika, ale ograniczy jego osiągi.

Testowanie tutaj.

> Map sensor przekazuje ECU informację o podciśnieniu w kolektorze

> dolotowym, a więc i odciążeniu silnika. Całe przyspieszanie

> zapłonu pod obciążeniem zależy od niego.

> Po jego odłączeniu komp przyjmuje różne wartości zastępcze zależnie

> od położenia przepustnicy. Jazda z odłączonym nie będzie

> szkodliwa dla silnika, ale ograniczy jego osiągi.

> Testowanie tutaj.

Wielki Dzięki za pomoc

w sumie to trochę to dziwne bo jak odłączyłem ten wężyk od map sensora i się przejechałem kawałek to autko jest odczówalnie dużo bardziej dynamiczne a co najważniejsze przestało przerywać chodzi równo i nie jest już mułowate

Po podłączeniu tego węzyka znów wróciło do stanu wcześniejszego

Co o tym myśleć

Zaraz zaraz. Napisz dokładnie jak go odłączyłeś. Tylko wężyk, czy kable też? wężyk zaślepiłeś?

> Zaraz zaraz. Napisz dokładnie jak go odłączyłeś. Tylko wężyk, czy

> kable też? wężyk zaślepiłeś?

tylko węzyk nic więcej