Wiem, że już wiele razy był temat wałkowany, jednak chciałbym żeby mi ktoś odpowiedział na kilka konkretnych pytań:

a) przy nalewaniu paliwa pistolet non stop mi odbija - czy to oznacza problem z odpowietrzeniem?

b) naokolo korka wlewu jest sucho, ale juz pod samym korkiem jest mokro - to źle? jeśli źle to co oznacza?

c) po odkeceniu tej blachy pod kanapą stwierdzilem obecnosc sporej ilosci wilgotnego szmucu (nie wiem jak to inaczej okreslic)... domyślam się, że nie powinno tak być... czemu tak jest i co z tym zrobić?

Dzięki za wskazówki.

> Wiem, że już wiele razy był temat wałkowany, jednak chciałbym żeby mi

> ktoś odpowiedział na kilka konkretnych pytań:

> a) przy nalewaniu paliwa pistolet non stop mi odbija - czy to oznacza

> problem z odpowietrzeniem?

> b) naokolo korka wlewu jest sucho, ale juz pod samym korkiem jest

> mokro - to źle? jeśli źle to co oznacza?

> c) po odkeceniu tej blachy pod kanapą stwierdzilem obecnosc sporej

> ilosci wilgotnego szmucu (nie wiem jak to inaczej okreslic)...

> domyślam się, że nie powinno tak być... czemu tak jest i co z

> tym zrobić?

> Dzięki za wskazówki.

mam ten sam problem

> mam ten sam problem

fajnie to jest nas dwóch. co do psykania i odbijania pistoletu to w szukajce jest multum na ten temat - nie działa odpowietrzenie.

mi bardziej chodzi o to, czy (szczegolnie ten mokry szmuc) moze byc zwiazany z wyzszym zuzyciem paliwa. bo skoro psyka i odbija to znaczy, ze bak jest szczelny - czy nie?

> mi bardziej chodzi o to, czy (szczegolnie ten mokry szmuc) moze byc zwiazany z wyzszym zuzyciem paliwa

u mnie tez było troche tego na baku, ale dlatego, ze pękł oring na przewodzie wpiętym w pompe, no i paliwo lało sie tam właśnie w to wgłębienie na baku (i przez to mi więcej palił)

> u mnie tez było troche tego na baku, ale dlatego, ze pękł oring na

> przewodzie wpiętym w pompe, no i paliwo lało sie tam właśnie w

> to wgłębienie na baku (i przez to mi więcej palił)

ok... obadam pacjenta i dam znać

> ok... obadam pacjenta i dam znać

Jutro i tak bedzoesz u mnie to przy okazji sie zobaczy co i jak

> Jutro i tak bedzoesz u mnie to przy okazji sie zobaczy co i jak

przy okazji czyli w ramach koleżeńskiej przysługi?

dajcie znac co i jak

> dajcie znac co i jak

JEST AKCJA

obadalismy wszystko i wychodzi na to, ze jest jak trzeba - zalalismy pod korek, krecilismy kolka i w ogole rozne bajery, łącznie z wąchaniem całej fury od dołu

ale akcja jest nieprzeciętna: wróciłem do Warszawy (1oo km), wjechalem na Shell'a zeby dolac to, czego ubyło i udało mi się nalać... 0,68 L

nie. nie dlatego, ze pistolet odbijał - dlatego, że miałem pod korek

domyślam się, że w baku nazbierało się powietrze albo co i wacha poszła do góry bo nie sadze zeby mi palil niecaly litr na 1oo km

macie inne pomysły na wyjasnienie tego zjawiska?

> Wiem, że już wiele razy był temat wałkowany, jednak chciałbym żeby mi

> ktoś odpowiedział na kilka konkretnych pytań:

> a) przy nalewaniu paliwa pistolet non stop mi odbija - czy to oznacza

> problem z odpowietrzeniem?

sprobuj poruszac pistoletem moze to pomoze bo na niektorych stacjach na pistolecie jest czujnik ktory automatycznie blokuje pompe a dystrybutora i nie podaje paliwa

> b) naokolo korka wlewu jest sucho, ale juz pod samym korkiem jest

> mokro - to źle? jeśli źle to co oznacza?

normalne zjawisko przynajmniej jak dla mnie

> c) po odkeceniu tej blachy pod kanapą stwierdzilem obecnosc sporej

> ilosci wilgotnego szmucu (nie wiem jak to inaczej okreslic)...

> domyślam się, że nie powinno tak być... czemu tak jest i co z

> tym zrobić?

sprawdz wszystkie przewody wychodzace z pompki oraz uszczelka ktora znajduje sie pod pokrywa

> Dzięki za wskazówki.

> JEST AKCJA

> obadalismy wszystko i wychodzi na to, ze jest jak trzeba - zalalismy

> pod korek, krecilismy kolka i w ogole rozne bajery, łącznie z

> wąchaniem całej fury od dołu

> ale akcja jest nieprzeciętna: wróciłem do Warszawy (1oo km),

> wjechalem na Shell'a zeby dolac to, czego ubyło i udało mi się

> nalać... 0,68 L

> nie. nie dlatego, ze pistolet odbijał - dlatego, że miałem pod korek

> domyślam się, że w baku nazbierało się powietrze albo co i wacha

> poszła do góry bo nie sadze zeby mi palil niecaly litr na 1oo km

> macie inne pomysły na wyjasnienie tego zjawiska?

mozliwe iz odpowietrznik nie dziala po tym co napisales tutaj i w baku znjaduje sie powietrze ktore zajmuje miejsce przeznczone na paliwo a wic oprocz wczesniejszych wytycznych sprawdz jeszcze to