Ile moze kosztowac wymiana uszczelki pod glowica w mojej asterce i co jeszcze przy okazji wymienic???

a czemu chcesz wymieniac?

płyn gubisz?

> a czemu chcesz wymieniac?

> płyn gubisz?

cos mi leci spod glowicy i tak za wczasu sie pytam.(moze musze zaczac zbierac )

> cos mi leci spod glowicy i tak za wczasu sie pytam.(moze musze zaczac

> zbierac )

jak się tylko poci w okolicy uszczelki to jeszcze nie ma sie co martwić.

klopot to bedzie jak płyn chłodniczy będzie ginął w nieznanych okolicznościach, albo straci kompresje na dwóch cylindrach kolo siebie, a dopóki nie ma innych objawów oprócz spoconego bloku w okolicy uszczelki to nie ma co się stresowac

> jak się tylko poci w okolicy uszczelki to jeszcze nie ma sie co

> martwić.

> klopot to bedzie jak płyn chłodniczy będzie ginął w nieznanych

> okolicznościach, albo straci kompresje na dwóch cylindrach kolo

> siebie, a dopóki nie ma innych objawów oprócz spoconego bloku w

> okolicy uszczelki to nie ma co się stresowac

troche wiecej niz tylko sie poci a plynu jak narazie nie zauwazylem zeby ubywalo.Co do kompresji to przy -7 stC mialem problem zapalic pomimo nowych swiec zarowych

ja jestem zorientowany w kosztach jesli chodzi o benzynowca.

do mojego 1.6 8V robocizna (zalezna od zakladu i miasta):

- pabianice 280zl

- wies za pabianicami 200zl (po znajomosci)

- prawie lodz 300 - 350zl (zaleznie jak pojdzie wymiana)

- wroclaw od 350zl (i nic mniej)

- wies pod wroclawiem 450zl (200zl rozrzad z uszczelka + 250 koszty planowania, docierania zaworow, spr szczelnosci)

w robocizne wchodzi: wymiana rozrzadu, pompy wody, wymiana uszczelki, planowanie glowicy, docieranie zaworow. niestety nie jestem pewien czy wszedzie sprawdziliby szczelnosc.

jak sie dowiedzialem powinno sie to zrobic bo przy gazie czesto glowice maja mikropekniecia i cala robote moze pojsc na marne.

mechanik pod wro (ten za 450) powiedzial sam o szczelnosci (wydaje sie byc nad wyraz skrupulatny).

czesci (komplet z uszczelniaczami, uszczelka pod wydech i ssacy, uszczelka, pompa, pasek, napinacz, sruby do glowicy, regulator napiecia ze szczotkami (Bosch)) 387zl (intercars)

do tego plyn organika 20zl.

zastanawiam sie nad remontikiem. w szczegolnosci, ze jesli walnieta jest glowica to koszta urosna znacznie. na zlom szkoda oddac bo gdyby nie ta uszczelka to zlego slowa bym nie powiedzial.

moze ktos chce kupic?