witam,chcialbym sprawdzić sobie filtr paliwa,niestety nie wiem jak sie do tego zabrac, niech ktos mi powie na co filtr paliwa ma wpływ,czy on sie zatyka,jakie objawy są zużytego filtra,w samochodzie moim sie nic nie dzieje,ale jestem ciekawy jak to tam wyglada bo jeszcze tego nie rozbierałem,i czy po rozebraniu filtra silnik sie zapowietrza,(czy przy każdorazowym rozebraniu filtra są jakies elementy ktore sie wymienia np uszczelki czy cos).Może posiada ktos jakis manual co i jak sie robi,

filtra nie rozbierzasz, tylko wymieniasz na nowy. nie ma tam żadnej filozofii. wykręcasz stary, wkręcasz nowy (upszednio napełniony po brzegi paliwem z kanisterka sam musisz zalać) i po wymianie.

Jak jeszcze nigdy nie wymieniałeś to radze się za to zabrac.

filtr płaciłem 22zł

> witam,chcialbym sprawdzić sobie filtr paliwa,niestety nie wiem jak

> sie do tego zabrac, niech ktos mi powie na co filtr paliwa ma

> wpływ,czy on sie zatyka,jakie objawy są zużytego filtra,w

> samochodzie moim sie nic nie dzieje,ale jestem ciekawy jak to

> tam wyglada bo jeszcze tego nie rozbierałem,i czy po rozebraniu

> filtra silnik sie zapowietrza,(czy przy każdorazowym rozebraniu

> filtra są jakies elementy ktore sie wymienia np uszczelki czy

> cos).Może posiada ktos jakis manual co i jak sie robi,

Witam. Wymień także dwie uszczelki miedziane które są na połączeniu filtra paliwa z przewodem podającym paliwo do pompy wtryskowej. U mnie po wymianie filtra stare uszczelki zapowietrzały układ i był problem z zapaleniem po dłuższym postoju. Pozdr.

> Witam. Wymień także dwie uszczelki miedziane które są na połączeniu

> filtra paliwa z przewodem podającym paliwo do pompy wtryskowej.

> U mnie po wymianie filtra stare uszczelki zapowietrzały układ i

> był problem z zapaleniem po dłuższym postoju. Pozdr.

ja bym ich nie ruszał dopóki się nie okaze, ze układ sie zapowietrza, co jest baaardzo mało prawdopodobne, bo skoro przed wymiana filtra był szczelny, to dlaczego po wymianie filtra miałby sie akurat rozszczelnić??

> ja bym ich nie ruszał dopóki się nie okaze, ze układ sie zapowietrza,

> co jest baaardzo mało prawdopodobne, bo skoro przed wymiana

> filtra był szczelny, to dlaczego po wymianie filtra miałby sie

> akurat rozszczelnić??

Dlatego że są miękkie i przy dokręcaniu się zgniatają dopasowując się do nie idealnej płaszczyzny. Po odkręceniu i ponownym dokręcaniu już nie ustawimy idealnie tak jak było przedtem, odkształconej już podkładki. Pozdr.

a dlaczego wogóle ten przewód odkręcać? przeiez nie trzeba tego robić przy wymianie

> a dlaczego wogóle ten przewód odkręcać? przeiez nie trzeba tego robić

> przy wymianie

Ja odkręciłem żeby zalać filtr paliwem. Pozdr.

> Ja odkręciłem żeby zalać filtr paliwem. Pozdr.

No to utrudniłes sobie wymiane filtra a pozatym naraziłes sie na ewentualna nieszczelnosc. Filtr sie zalewa przed przykreceniem, to tak na przyszłosc.

> Ja odkręciłem żeby zalać filtr paliwem. Pozdr.

jakby chciał super dokładnie go zalac( co nie jest konieczne bo ja tak nie robiłem i wszystkojest ok) to rzeczywiście można odkręcić ten przewód i przy okazji dwie miedziane podkładki wymienić.