Witam

Wiem, że temat wałkowany 100 razy , ale nigdzie nie ma dokładnie pokazanego miejsca na zdjęciu, w którym miejscu zaślepiamy egr.

Tak więc proszę o podpowiedź , czy dobrze wydaję mi się , że to ma być tutaj?

pozdrawiam

witam

wg mnie najlepiej zaślepić rurę nr 11 na jej końcu czyli przy połączeniu z kolektorem ssącym, bo to i temperatura mniejsza i blaszka sie nie przepali i śrubki raźniej odkręcić i ja mam tak właśnie zrobione kilka minut i po robocie

pozdro

> witam

> wg mnie najlepiej zaślepić rurę nr 11 na jej końcu czyli przy

> połączeniu z kolektorem ssącym, bo to i temperatura mniejsza i

> blaszka sie nie przepali i śrubki raźniej odkręcić i ja mam tak

> właśnie zrobione kilka minut i po robocie

> pozdro

z ciekawosci to gdzie wtedy podzieją się spaliny ?

pozdrawiam

> z ciekawosci to gdzie wtedy podzieją się spaliny ?

> pozdrawiam

Zostaną wydalone

> Zostaną wydalone

to się domyślam, ale którędy?

> wg mnie najlepiej zaślepić rurę nr 11 na jej końcu czyli przy

> połączeniu z kolektorem ssącym

Czy Wy też macie tak jak kolega podpowiada zaślepione, a nie jak pokazuje moja strzałka?

Ja mam sprawny więc nie zaslepiam ...

> to się domyślam, ale którędy?

> Czy Wy też macie tak jak kolega podpowiada zaślepione, a nie jak

> pokazuje moja strzałka?

Przecież zaślepiasz tą samą rurę - czy na jej początku, czy końcu...

> to się domyślam, ale którędy?

przez wydech

już nie będą spowrotem trafiać do silnika w celu przepalenia czegoś tam i podobno silnik jest przez to mocniejszy

> przez wydech

ale przecież wtedy jest zamknięte ujscie w egr na wydech, dobrze rozumiem ?

> ale przecież wtedy jest zamknięte ujscie w egr na wydech, dobrze

> rozumiem ?

EGR to zawór, który otwiera się od czasu do czasu i część spalin zamiast wylatywać przez wydech jest zasysana z powrotem do silnika celem dopalenia. Robi się tak, żeby spełnić normy ekologiczne czystości spalin.

Jak zaślepisz rurę - nr 11, którą te spaliny wędrują do silnika, to nic nie będzie zasysane, a spalana będzie tylko świeża mieszanka.