Mam taki problem:

Wzmacniacz włączony - miga power i protect i przygasają światła w aucie. Z ręcznych pomiarów, które zrobiłem wynika, że:

Lewy kanał ma (bez podłączenia czegokolwiek) 226 Ohm na wyjściu głośnikowym - sprawdzone przyrządem.

Prawy kanał "bez przejścia".

Czy da się to jakoś diagnozować bez rozkręcania? Wzmacniacz nieużywany, ale z półki..

> Mam taki problem:

> Wzmacniacz włączony - miga power i protect i przygasają światła w

> aucie. Z ręcznych pomiarów, które zrobiłem wynika, że:

> Lewy kanał ma (bez podłączenia czegokolwiek) 226 Ohm na wyjściu

> głośnikowym - sprawdzone przyrządem.

> Prawy kanał "bez przejścia".

> Czy da się to jakoś diagnozować bez rozkręcania? Wzmacniacz

> nieużywany, ale z półki..

mnie to smierdzi niezłym zwarciem ale ja sie nie znam

> mnie to smierdzi niezłym zwarciem ale ja sie nie znam

dzieki. ciezko sie szuka?

> dzieki. ciezko sie szuka?

proponuje do jakiegoś magika sie udać a samemu nie kombinować bo można większych szkód narobic

> proponuje do jakiegoś magika sie udać a samemu nie kombinować bo

> można większych szkód narobic

No to rozpocząłem weekend hobbysty i rozebrałem go. Po pierwsze ma upalony jeden tranzystor mocy. Ciekawe czy można takie dostać w Polsce. Zaraz rozkręcam dalej....

> No to rozpocząłem weekend hobbysty i rozebrałem go. Po pierwsze ma

> upalony jeden tranzystor mocy. Ciekawe czy można takie dostać w

> Polsce. Zaraz rozkręcam dalej....

he he he dobrze że zawsze można kupić nowy

> he he he dobrze że zawsze można kupić nowy

można.

Ale okazuje sie, że zjarany jest jeden d718. Koszty pewnie żadne, ale ciekawe, czy coś jeszcze?

> można.

> Ale okazuje sie, że zjarany jest jeden d718. Koszty pewnie żadne, ale

> ciekawe, czy coś jeszcze?

Okazuje się, że wszystko pozostałe działa. Więc po wymianie pozostałych końcówek (razem 4 szt - koszt 10 PLN) wzmacniacz odzyskał wigor ) Teraz czas na tjuning całego grajła - zaczynam od dołożenia suba ze wzmakiem - na razie STX 27 do zamkniętej.