EDIT: Doczytalem o katalizatorze w 1.8. To jest jakas grupa dwoch katalizatorow z trzema sondami - koszt w ASO to ok 4500 PLN Tlumikarze odsylaja mnie do ASO Tak tak dobrze napisalem cene: cztery tysiace piecset PLNow

Wyglada to tak:

... i chyba niczego sie z tym nie da zrobic zeby sondy pracowaly prawidlowo (zeby auto nie pikalo check enginem non stop )

Tak sobie mysle.... ta cena to 1/4 wartosci calego samochodu

Ktos juz to wymienial moze?

A oryginalne pytanie brzmialo tak:

Pomijajac apekty moralno - prawne.....

....jak bardzo jest niezbedny katalizator?

W sensie czy:

- czy da sie usunac katalizator bez wplywu na prace silnika?

- na czym polega usuniecie (wspawanie kawalka "rury"??)

- sonda lamba albo jakis inny czujnik nie bedzie "glupial" bez katalizatora?

- czy ma to jakis wplyw na moc???

- inne spostrzezenia, sugestie mile widziane

Dyskusje moralne mozemy prowadzic na spamowym, tutaj chcialbym sie dowiedziec co nieco kwestii technicznych

> Pomijajac apekty moralno - prawne.....

> ....jak bardzo jest niezbedny katalizator?

> W sensie czy:

> - czy da sie usunac katalizator bez wplywu na prace silnika?

> - na czym polega usuniecie (wspawanie kawalka "rury"??)

> - sonda lamba albo jakis inny czujnik nie bedzie "glupial" bez

> katalizatora?

> - czy ma to jakis wplyw na moc???

> - inne spostrzezenia, sugestie mile widziane

> BTW

> Jak ktos sie orientuje ilo kosztuje katalizator do 1.8 to takie info

> tez mile widzialne

> Ile Stilo ma katalizatorow? Jeden? Dwa?

> Dyskusje moralne mozemy prowadzic na spamowym, tutaj chcialbym sie

> dowiedziec co nieco kwestii technicznych

powiem tak - znam jeżdżące trzy Skody Fabie 1,2 HTP które realizują przebiegi

w granicach 3000/6000 km miesięcznie są autami służbowymi w których jakiś

rok temu padły katalizatory i nikt tego stanu do dziś nie zmienił Auta te mają

około 130/190 000 przebiegu i od momentu uszkodzenia zauważalnie większą

moc (lepiej idą). Zysk jest bodajże z 5 KM na plus w porównaniu do katalizatora.

Od czasu uszkodzenia świeci się też kontrolka awarii silnika ale jest to jedyne

utrudnienie jakie jest związane z tą sprawą (jest to o tyle uciążliwe że jeśli naprawdę

wystapi jakaś inna awaria to nie będzie informacji w postaci kontrolki). Spalanie jest

na średnim poziomie nieodbiegającym od normy. Auta przechodzą przeglady

okresowe w ASO i nikt nic nie mówi. Nikt nawet się nie pokusił o odinstalowanie

zużytego katalizatora. Jedno jest pewne do ekologów nie będziesz należał razem

z silną grupą kopcacych ciężarówek.

To kolektor zastepujacy katalizator firmy Supersprint

Jest jakas szansa, ze to wyjdzie taniej niz oryginalny katalizator

Nie widze tu otworow na sondy lambda Bedzie walilo failurami ???

Katalizator mozna smialo wyciac . Lepsze osiagi bedziesz mial ale misie na alasce bede na ciebie .

4500 imposible

ale tak teraz spojrzalem na ten rysunek, chyba cos ci sie pomylilo.... po co chcesz to wszystko wymieniac????

Juz lepiej naklej sobie czarna tasme na miejsce wyswietlacza i po sprawie

> Katalizator mozna smialo wyciac . Lepsze osiagi bedziesz mial ale

> misie na alasce bede na ciebie .

> 4500 imposible

> ale tak teraz spojrzalem na ten rysunek, chyba cos ci sie

> pomylilo.... po co chcesz to wszystko wymieniac????

Katalizator mi dzwoni

Jak na rzie to tlumikarze do ktorych dzwonilem nie chca tego naprawiac

> Juz lepiej naklej sobie czarna tasme na miejsce wyswietlacza i po

> sprawie

Komunikat failurowy nie dosc ze mryga to jeszcze pika jak cholera

Kolektor wydechowy, podzwon po sklepach z czesciami, pewnie znajdziesz za 400 Pln

> Kolektor wydechowy, podzwon po sklepach z czesciami, pewnie

> znajdziesz za 400 Pln

To jest kolektor....

Wiedzialem, ze cos jest nie tak ale jednak radze podzwonic po sklepach i uzywki poszukac

Wiec tak:

Oczywiście katalizator usunąć możesz wspawując w jego miejsce kawałek rury lub wybijajac caly jego środek, aczkolwiek nie powinieneś bo: sondy lambdy oszaleją, komp będzie wyrzucał failury i niestety silnik może nie pracowac poprawnie. Moc powinna sie minimalnie zwiększyć, natomiast spalanie może wzrosnąć. No i oczywiscie jest to rozwiązanie nielegalne i jest podstawą do odebrania dowodu rejestracyjnego, gdyż pojazd nie spełnia podstawowych norm emisji spalin!

> Wiec tak:

> Oczywiście katalizator usunąć możesz wspawując w jego miejsce kawałek

> rury lub wybijajac caly jego środek, aczkolwiek nie powinieneś

> bo: sondy lambdy oszaleją, komp będzie wyrzucał failury i

> niestety silnik może nie pracowac poprawnie. Moc powinna sie

> minimalnie zwiększyć, natomiast spalanie może wzrosnąć. No i

> oczywiscie jest to rozwiązanie nielegalne i jest podstawą do

> odebrania dowodu rejestracyjnego, gdyż pojazd nie spełnia

> podstawowych norm emisji spalin!

Katalizator mozna wyciac ale nie to co Pawcio pokazal, tego raczej wyciac sie nie da

> Katalizator mozna wyciac ale nie to co Pawcio pokazal, tego raczej

> wyciac sie nie da

A dlaczego nie? Wycinasz i wstawiasz supersprinta i juz!

U mnie w RIP 1.8 jeszcze na gwarancji udalo mi sie wymienic wszystkie sondy lambda - katalizatory przezyły. Ale w kazdym razie jak sondy zaczynaly glupiec, to silnik przechodzil w tryb serwisowy i co ciekawe stalo mi sie tak podczas jazdy - wyprzedzania. Bylo to tak jakbym nagle odjął polowe gazu. Sytuacja nie byla ciekawa, bo z przeciwka lecialy mi auta - no ale udało sie Po wymianie sond sytuacja wrocila do normy, no i nie musialem wywalac kasy.

z regoly korekty ukladu wydechowego niosa za soba potrzebe ponownego zestrojenia calego ukladu; wynika to z innych oporow przeplywu ukladu wydechowego jak i zapewne innej ilosci badz miejsca zamontowania sond lambda

proponuje zacząc od Allegro a poszukiwamia kontynuować na giełdach i szrotach. Jest cała masa w miarę młodych Stilo po wypadkach, lub przywiezionych na części. Powinno się zamknąc w kilkuset zł. Jeśli twój katalizator brzęczy i wydaje inne dziwne dźwięki to najprawdopodobniej się pokruszył i dobrze byłoby to naprawić.