Zauważyłem pewną niedogodność. Fotel kierowcy w astrze leciutko się przesuwa na listwie lewą stroną (o około 0,5- do1 cm) w przód i w tył przy hamowaniu i przyspieszaniu. Prawa zostaje na miejscu. To się da skorygować, czy to już końcówka fotela? Poradźcie.

Nadeszła lawina wsparcia, więc oświadczam, że już sobie poradziłem. Pozdrawiam:)

napisz jak lepiej

> napisz jak lepiej

a jak pytałem, to nikt nie pomógł...

to nie naprawa, ale ,,salomonowe wyjście'' :

ząb - zatrzask, czy jak to zwać na lewej szynie jest chyba wyłamany, albo wygięty. Nie zatrzaskuje fotela w pozycji (pewnie najczęściej stosowane ustawienie i się wyrobiło), musiałem przesunąć fotel o jedną pozycję bliżej. Skorygowałem trochę korbą do wysokości (ona przesuwa również fotel lekko przód - tył) i jakoś jest....

> a jak pytałem, to nikt nie pomógł...

Bo pewnie wielu z nas, tak jak ty i ja ma ten sam problem i pewnie wszyscy czekali, aż padnie jakaś konkretna odpowiedź z prostym rozwiązaniem.

> to nie naprawa, ale ,,salomonowe wyjście'' :

> ząb - zatrzask, czy jak to zwać na lewej szynie jest chyba wyłamany,

> albo wygięty. Nie zatrzaskuje fotela w pozycji (pewnie

> najczęściej stosowane ustawienie i się wyrobiło), musiałem

> przesunąć fotel o jedną pozycję bliżej. Skorygowałem trochę

> korbą do wysokości (ona przesuwa również fotel lekko przód -

> tył) i jakoś jest....

Eee, to to wiem, ale ta właśnie "moja" pozycja fotela najlepiej mi odpowiada. Niedługo będę wyciągał fotel w celu naprawy tapicerskiej, to popatrzę na te wszystkie luzy i prowadnice pod nim i dam znać

ja też tak miałem kiedyś, a teraz już jest OK

Wyciągnąłem fotel i troszkę popukałem młotkiem, potem małą szlifierką musiałem zeszlifować ten rygielek bo się nie wsuwał jak trzeba i teraz jest cacy

> ja też tak miałem kiedyś, a teraz już jest OK

> Wyciągnąłem fotel i troszkę popukałem młotkiem, potem małą szlifierką

> musiałem zeszlifować ten rygielek bo się nie wsuwał jak trzeba i

> teraz jest cacy

A jak wyjąć fotel?

> A jak wyjąć fotel?

Po zdjęciu plastikowych maskownic wystarczy odkręcić 4 śruby kluczem 13.

Warto pamiętać o zablokowaniu napinacza pasów bezpieczeństwa!

> Po zdjęciu plastikowych maskownic wystarczy odkręcić 4 śruby kluczem

> 13.

> Warto pamiętać o zablokowaniu napinacza pasów bezpieczeństwa!

No właśnie tak i polecam wyposażyć się w grzechotkę bo jest troszkę mało pole manewru, a zawleczkę zabezpieczającą napinacz dodatkowo zabezpieczyć taśmą.