Wczoraj przejechałem wieczorkiem około 20 kilometrów po mieście. Jak stanąłem pod domem usłyszałem, że ruszył wentylator na około 10 sekund, przeparkowałem auto i znowu załączył się na krótką chwilę. Temperatura silnika w połowie skali non stop. Czy taka praca wentylatora jest normalna?

Druga sprawa to klekot, który słyszę jakby po lewej i prawej stronie silnika. Słychać to jak wysiądę z kropka na wolnych obrotach.Co to może być, może ktoś wie?

> Wczoraj przejechałem wieczorkiem około 20 kilometrów po mieście. Jak

> stanąłem pod domem usłyszałem, że ruszył wentylator na około 10

> sekund, przeparkowałem auto i znowu załączył się na krótką

> chwilę. Temperatura silnika w połowie skali non stop. Czy taka

> praca wentylatora jest normalna?

> Druga sprawa to klekot, który słyszę jakby po lewej i prawej stronie

> silnika. Słychać to jak wysiądę z kropka na wolnych obrotach.Co

> to może być, może ktoś wie?

jesli się włacza wentylator chłodnicy - znaczy, ze musi natomiast niekoniecznie zobaczysz róznice na wskazówce temp cieczy chłodzącej. W moim kropku było tak samo. To klekotanie o którym piszesz dochodzi z której dokładnie strony? stojąc przodem do silnika czy mówisz z pozycji kierowcy?

> jesli się włacza wentylator chłodnicy - znaczy, ze musi natomiast

> niekoniecznie zobaczysz róznice na wskazówce temp cieczy

> chłodzącej. W moim kropku było tak samo. To klekotanie o którym

> piszesz dochodzi z której dokładnie strony? stojąc przodem do

> silnika czy mówisz z pozycji kierowcy?

Stojąc przodem do silnika słychać klekotanie po lewej stronie z okolic rozrządu a po prawej jak stanę przy prawym błotniku.

Jeszcze jedno pytanko, wymieniali mi olej w skrzyni biegow, zalecany jest ZC 75 synth a wlali mi ZC 80/S i nie wiem czy taki może być?

Właśnie przed chwilą dzwoniłem do ASO i powiedziano mi, że ZC 75 synth zostaje zastąpiony przez właśnie ZC 80/S.

> Wczoraj przejechałem wieczorkiem około 20 kilometrów po mieście. Jak

> stanąłem pod domem usłyszałem, że ruszył wentylator na około 10

> sekund, przeparkowałem auto i znowu załączył się na krótką

> chwilę. Temperatura silnika w połowie skali non stop. Czy taka

> praca wentylatora jest normalna?

Normalna i prawidłowa

> Druga sprawa to klekot, który słyszę jakby po lewej i prawej stronie

> silnika. Słychać to jak wysiądę z kropka na wolnych obrotach.Co

> to może być, może ktoś wie?

Moze alternator?moze pasek obciera o obudowę rozrządu-sprawdzic i wyjasnic warto bo tym sposobem ominie sie wiekszą naprawę

hmmmmmmmmmm...............

u mnie tez klekocze .... po dodaniu gazu mniej wiecej posrodku silnika trudno zdiagnozowac na słuch gdyż po dodaniu gazu klekocze słyszalnie ale niedosc głośno ... klekocze juz od 50 KKm heheh ....

podejrzewam :

---osłonę aluminiowa wydechu ( tam gdzie wyłazi z silnika ) .... cos moze sie poluzowalo , jakas blaszka - podkladka ....

---wydech ( ale wymieniłem caly do oplotki ) wiec albo oplotka albo katalizator ....

---ewentualnie którys z zaworów ale to wykluczam już by się urwał ....

dzwiek jakby jakaś blaszka stukala przy drżeniu silnika na wyzszych obrotach , na niskich i na jałowym cisza ....

pozdrawiam allllllll ten typ tak ma ....

Jak zdejmiesz korek wlewu oleju to klekocze głośniej? Jeśli tak - to zawory. Może to raczej bzyczenie (coś jak elektryczna zapalarka do gazu) - to wtryski.

Metaliczny odgłos przy wyższych obrotach to ponoć... bagnet - spróbuj go lekko wygiąć.

> Jak zdejmiesz korek wlewu oleju to klekocze głośniej? Jeśli tak - to

> zawory. Może to raczej bzyczenie (coś jak elektryczna zapalarka

> do gazu) - to wtryski.

> Metaliczny odgłos przy wyższych obrotach to ponoć... bagnet - spróbuj

> go lekko wygiąć.

Nie zauważyłem żeby po wyjęciu korka od wlewu oleju klekotało głośniej, natomiast wydech mam do wymiany bo mam dziurkę gdzieś pośrodku i na tłumiku końcowym, bedzie robiony na dniach.

Będę miał wymieniane teraz świece, olej i kable wn to powiem żeby alternatorowi i rozrządowi się przyjrzeli w ASO. Regulację zaworów miałem robioną 16000 km temu. Zastanawiam się jeszcze czy wziąć kable wn NGK (60 pln) czy orginał w ASO (120 pln). Świece biorę NGK BKR5EZ, a filtr oleju Tutela Weber nr 50 (15 pln), olej Castrol Magnatec 5W40 (135 pln).