Sprawa ma się tak że po wymianie tarcz i klocków zaczęły się przeraźliwe piski. Na pewno nie jest to wina klocków bo zaciski wyczyściłem druciakiem, farbka na rantach klocków też zeskrobana, a poza tym przy hamowaniu piski nie ustają. Podejrzenia padły na blachę osłaniającą tarcze, więc też ją odgiąłem na maksa i co...? NIC! Ciągle to samo, piszczy od czasu do czasu bez konkretnej przyczyny na prostej drodze, a także przy parkowaniu czyli przy max skręconych kołach. Czy może być jeszcze coś co powoduje taki pisk? Jedyne uchybienie podczas montażu tarcz to to że zacisk nie był dokręcany kluczem dynamometryczny tylko "na oko" No, ale to chyba nie ma znaczenia...

Może tak dobrane jakosciowo klocki i tarcze jesli po dotarciu nic sie nie zmieni widocznie ta "para"tak ze sobą pracuje

Wymieniałem ze 2500 km temu wiec ułożyły się i dotarły, a zestaw kącikowy Tarcze BREMBO i klocki FERODO...

Pisk jest taki jak z... hmmm... tramwaju albo... sam już nie wiem...

Najbardziej podchodzi mi pod tą blachę...

Miałem coś podobnego raz po wymianie klocków. Założyłem klocki Ramsa i też popiskiwały. Okazało się, że jeden się zatarł i tak popiskiwał. Skład okładziny musiał być bardzo twardy. Wymieniłem na Lucasy, które są miększe i jest git.

> Miałem coś podobnego raz po wymianie klocków. Założyłem klocki Ramsa

> i też popiskiwały. Okazało się, że jeden się zatarł i tak

> popiskiwał. Skład okładziny musiał być bardzo twardy. Wymieniłem

> na Lucasy, które są miększe i jest git.

Czyli klocki Lucasa i trcze Brembo też ze sobą fajnuie współpracują?? bo bym sobie taki zestawik chetnie założył--śmiagam na Lucasach obecnie i jestem naprawde zadowolony!

śmigam na takim zestawie chyba od czerwca - jakieś 15 tyś - jest dobrze chociaż teraz jak auto postoi przez noc to pierwsze hamowanie to popiskiwanie a potem nic, chociaz nie zawsze coś popiskuje

> Sprawa ma się tak że po wymianie tarcz i klocków zaczęły się

> przeraźliwe piski. Na pewno nie jest to wina klocków bo zaciski

> wyczyściłem druciakiem, farbka na rantach klocków też

> zeskrobana, a poza tym przy hamowaniu piski nie ustają.

> Podejrzenia padły na blachę osłaniającą tarcze, więc też ją

> odgiąłem na maksa i co...? NIC! Ciągle to samo, piszczy od czasu

> do czasu bez konkretnej przyczyny na prostej drodze, a także

> przy parkowaniu czyli przy max skręconych kołach. Czy może być

> jeszcze coś co powoduje taki pisk? Jedyne uchybienie podczas

> montażu tarcz to to że zacisk nie był dokręcany kluczem

> dynamometryczny tylko "na oko" No, ale to chyba nie ma

> znaczenia...

albo klocki sa nie teges, albo ta blacha obok tarcz troche sie zgiela przy zmianie i ociera o tarcze

> Czyli klocki Lucasa i trcze Brembo też ze sobą fajnuie współpracują??

> bo bym sobie taki zestawik chetnie założył--śmiagam na Lucasach

> obecnie i jestem naprawde zadowolony!

Myślę, że to będzie dobry zestaw.

Hmmmmmmmmmm..............

---zalerzy jak zostały zamontowane klocki ....

- z klocków wystają 3 blaszki "rozporowe " które wchodza w tuleje tłoczka i utrzymują klocek na "swoim " miejscu ....

-jesli przy montarzu "ktos " wpychał na siłę klocek mógł połamać te blaszki , lub je na tykle zgiac iż niespełniaja swojej roli ....

-wtedy kolek nietrzyma się w tulei lub jesli jedna blaszka jest cała to wypycha klocek z tulei ktory to trze o tarcze podczas jazdy cały czas .... i ztąd te piski ( tak było u mnie ) ...

innym razem wystarczyło zdjąc klocki przejechać grubym papierem sciernym i ucichło ...

ewentualnie moga ci piszczec tylne okładziny ktore sie kończa ....

blacha raczej się "przepali pod wpływam temperatury po 100-200 km ....

pozdrawiam alllllll

> Sprawa ma się tak że po wymianie tarcz i klocków zaczęły się

> przeraźliwe piski. Na pewno nie jest to wina klocków bo zaciski

> wyczyściłem druciakiem, farbka na rantach klocków też

> zeskrobana, a poza tym przy hamowaniu piski nie ustają.

> Podejrzenia padły na blachę osłaniającą tarcze, więc też ją

> odgiąłem na maksa i co...? NIC! Ciągle to samo, piszczy od czasu

> do czasu bez konkretnej przyczyny na prostej drodze, a także

> przy parkowaniu czyli przy max skręconych kołach. Czy może być

> jeszcze coś co powoduje taki pisk? Jedyne uchybienie podczas

> montażu tarcz to to że zacisk nie był dokręcany kluczem

> dynamometryczny tylko "na oko" No, ale to chyba nie ma

> znaczenia...

Podwieszę się pod temat.

Ostatnio również wymieniałem tarcze (Brembo) i klocki (ATE) i mam podobne zjawisko.

Przez początkowe 5-10 km wszystko jest ok, ale po tym dystansie zaczynają się piski i obcieranie klocka o tarczę.

Po paru wdepnięciach pedału hamulca na jakieś 2 km jest spokój.

Co ciekawe przy skręcie delikatnym kół a lewą stronę piski narastają.

W międzyczasie czyściłem zaciski ze 2 razy i po tych operacjach znowu to wraca.

Co to może być?Czy to wina tłoczka?

Pozdrawiam