witam,

Planuje kupuc 406 ? W moim najblizszym zainteresowaniu jest z 1997 1.8 l benzyna na co szczególnie zwrocic uwage przy zakupie, i jak ewentualnie sie one sprawuja?

dzieki za info

> witam,

> Planuje kupuc Pegout 406 a moze 407 jakie sa roznice pomiedzy nimi ?

taka roznica: 407 = 3x 406 (w cenie zakupu)

przeciez to dwa rozne auta

> witam,

> Planuje kupuc 406 ? W moim najblizszym zainteresowaniu jest z 1997

> 1.8 l benzyna na co szczególnie zwrocic uwage przy zakupie, i

> jak ewentualnie sie one sprawuja?

> dzieki za info

Cześć.

Wszystko:

czy termostat działa czy klima się włącza,

czy linka od sprzęgła chodzi lekko, czy ręczny dobrze działa,

czy bezwypadkowy, czy krokowy silniczek dobrze działa,

tarcze przód, stan bieżnika itd.

Jak chcesz wiedzieć coś konkretnego pytaj spróbuję pomóc.

1.8 - bardzo lubiły olej, była swojego czasu akcja serwisowa z tym związana.

> 1.8 - bardzo lubiły olej, była swojego czasu akcja serwisowa z tym

> związana.

Na początku tak-ale co ma do tego auto na przykład 9-cio letnie takie jak moje, nie bierze oleju. Dobrze na gazie chodzi jak na turbo po przekroczeniu 5000 tyś obrotów, jak człowiek się przejedzie na jedynce ponad 5000 tyś gaz do oporu to od razu humor się poprawia. Tylko trochę opony się palą (205-tki i też pali kapcia).

> Na początku tak-ale co ma do tego auto na przykład 9-cio letnie takie

> jak moje, nie bierze oleju. Dobrze na gazie chodzi jak na turbo

> po przekroczeniu 5000 tyś obrotów, jak człowiek się przejedzie

> na jedynce ponad 5000 tyś gaz do oporu to od razu humor się

> poprawia. Tylko trochę opony się palą (205-tki i też pali

> kapcia).

Widzisz, różnica polega na tym że nie muszę przekraczać 4500 żeby poczuć przyspieszenie ;-)

Opon nie palę - ale Michelin Primacy na deszczu są beznadziejne - właśnie idzie do mnie jedna para GY Excellence - nareszcie będę mógł przyspieszać w deszczu :-)

Propo oponek ja jeżdżę na takich http://opony.com/opony/49410_firestone_fhsz80.html

fajnie z alufelgami wyglądają.

Wyżej pisałem o ekstremalnym przyspieszeniu mieli ostro kołami.

A przyspieszenie u mnie czuć po przekroczeniu 3500 tyś. obrotów.

Pozdro.

> Cześć.

> Wszystko:

> czy termostat działa czy klima się włącza,

> czy linka od sprzęgła chodzi lekko, czy ręczny dobrze działa,

> czy bezwypadkowy, czy krokowy silniczek dobrze działa,

> tarcze przód, stan bieżnika itd.

> Jak chcesz wiedzieć coś konkretnego pytaj spróbuję pomóc.

A jak wyglada eksploatacja takiego autka (spalanie czesc co lubi sie zepsuc itp)

dzieki za info

> A jak wyglada eksploatacja takiego autka (spalanie czesc co lubi sie

> zepsuc itp)

> dzieki za info

zagladnij tutaj -> Klub Peugeota sporo kolegów jeździ 406 poczytaj dział poświęcony temu autku i będziesz wiedzial co Cie czeka...

pozdr.

M.

> A jak wyglada eksploatacja takiego autka (spalanie czesc co lubi sie

> zepsuc itp)

> dzieki za info

Cześć.

Spalanie u mnie trasa (benzyny na sto kilosów bierze od 7,5 do 8,5 litra zależy z jaką prędkością się jedzie, a gazu 10 litrów (zakres prędkości od 110 do 170).

Miasto 10 litrów benzyny gazu od 12 do 15 litrów (z włączoną klimą wszystkie wyniki spalania).

Części nie są drogie (zamienniki a jest ich bardzo dużo np. szczęki na tył kupiłem za 85 zł (firmy DELPHI) . Sworzeń od 45 zł koszt sztuki. To samo łączniki stabilizatora przód od 60 zł. Na alegro możesz popatrzyć jak ceny wyglądają części i w sklepach linki niżej.

A za tłumik środkowy zapłaciłem 100 zł.

Co się psuje w silniku Peugeot 406 1.8 16V: w silnikach nic są długowieczne nawet bez remontu przejeżdżają i po 700.000 tyś kilometrów.

Psują się (brudzą) silniczki krokowe (objaw nierówne obroty na biegu jałowym, lub gaśnięcie auta).

Najbardziej wrażliwe w 406-stkach jest zawieszenie: uszkodzeniu mogą ulec sworznie wahacz (wymienne), łączniki stabilizatorów przód i tył, łożyska kolumn przód.

A 406 nie ma belki z tyłu

Propo części polecam te sklepy:

http://www.czesci24.pl/index.php

http://www.automotosklep.home.pl/witryna_ie.htm

http://www.e-garage.com.pl/catalog/

Instalacja gazowa tylko wtrysk sekwencyjny IV generacja lub w fazie ciekłej V generacja w modelach z plastikowym kolektorem ssącym. Drugiej generacji tylko w modelach z metalowym kolektorem ssącym.

Zapraszam do klubu Peugeota tu można wyczytać prawie wszystko:

http://www.peugeot-klub.com.pl/news.php

Pozdrawiam.

Może zastanów się nad Xantią bo i bardziej komfortowa i tańsza. No i raczej mniej awaryjna. Za tą kaske jaką musisz wydać na 406 z 97 kupisz xantie 2-3 lata młodszą

np.:

http://www.allegro.pl/item172098973_citroen_xantia_ii_1_8_16v_bardzo_ladna_.html

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2349053

Tylko w razie sypnięcia się hydro-pneumatycznego zawieszenia jest płacz i zgrzytanie zębów ;-)

> Tylko w razie sypnięcia się hydro-pneumatycznego zawieszenia jest

> płacz i zgrzytanie zębów ;-)

trzeba miec pelnosprytnego mechanika, ktory hydro sie zajmuje i nie ma problemow... Wiem ze takich jest mniejszosc ale sa

co do awaryjnosci jednego i drugiego autka to bedzie podbnie w koncu silniki sa te same elektronika tez... tylko zawias inny... i roznica w komforcie na korysc xantii jest widoczna... Natomiast ze wzgledu na to, ze auto bedzie o rok dwa mlodsze to i jest szansa ze bedzie mniej awaryjne...

pozdr.

M.

> Tylko w razie sypnięcia się hydro-pneumatycznego zawieszenia jest

> płacz i zgrzytanie zębów ;-)

Powiem z doświadczenia że akurat hydro to bardzo mało awaryjny wynalazek.

Kwestia serwisowania - jak jakiś dureń się za to weźmie to koszty będą wielkie a efekty żadne

Najważniejsze to dbać o wymiane lhm według zaleceń producenta - wtedy nie powinno być problemów.

> Tylko w razie sypnięcia się hydro-pneumatycznego zawieszenia jest

> płacz i zgrzytanie zębów ;-)

Wiesz to z doswiadczenia? Chyba nie

> Wiesz to z doswiadczenia? Chyba nie

Z internetu ;-)

Jeśli słyszy się dużo narzekań na hydropneumatykę i słyszy o kosztach napraw to człowiekowi przechodzi ochota na zakup takiego auta

> Z internetu ;-)

> Jeśli słyszy się dużo narzekań na hydropneumatykę i słyszy o kosztach

> napraw to człowiekowi przechodzi ochota na zakup takiego auta

To chyba bardziej na xm'a narzekają. Xantia w każdym rankingu bezawaryjności plasują się całkiem wysoko - z tego co pamiętam w TUV na równi z Nissanem Primerą nawet

> To chyba bardziej na xm'a narzekają. Xantia w każdym rankingu

> bezawaryjności plasują się całkiem wysoko - z tego co pamiętam w

> TUV na równi z Nissanem Primerą nawet

Xantia jest wyzej niz Passat

Problem z hydro moze byc taki, ze Polacy nie lubia wydawac pieniedzy na serwis, jezdza az sie cos nie wysypie definitywnie a potem lecza to u lokalnych kowali. Potem takie auto idzie w kolejne rece i rozpacz bo sie psuje. U niemcow Xantie II mialy gwarancje 5 lat i 200k km na hydro. I cos w tym jest bo u mnie Xantia II z konca 2000 roku miala planowo wymieniany plyn LHM (mozna niby go wymieniac co 120k km ale ja wole po staremu co 60k km) i niedawno dobite aztoem dwie tylne gruszki (2x35 PLN). I tyle przez 6 lat nie liczac oleju, filtrow i klockow.

A jakos nikomu kurcze nie przeszkadza padanie lacznikow w zawieszeniu P406 tylko bezawaryjnych Xantii sie czepiaja

> Cześć.

> Spalanie u mnie trasa (benzyny na sto kilosów bierze od 7,5 do 8,5

> litra zależy z jaką prędkością się jedzie, a gazu 10 litrów

> (zakres prędkości od 110 do 170).

> Miasto 10 litrów benzyny gazu od 12 do 15 litrów (z włączoną klimą

> wszystkie wyniki spalania).

> Części nie są drogie (zamienniki a jest ich bardzo dużo np. szczęki

> na tył kupiłem za 85 zł (firmy DELPHI) . Sworzeń od 45 zł koszt

> sztuki. To samo łączniki stabilizatora przód od 60 zł. Na alegro

> możesz popatrzyć jak ceny wyglądają części i w sklepach linki

> niżej.

> A za tłumik środkowy zapłaciłem 100 zł.

> Co się psuje w silniku Peugeot 406 1.8 16V: w silnikach nic są

> długowieczne nawet bez remontu przejeżdżają i po 700.000 tyś

> kilometrów.

> Psują się (brudzą) silniczki krokowe (objaw nierówne obroty na biegu

> jałowym, lub gaśnięcie auta).

> Najbardziej wrażliwe w 406-stkach jest zawieszenie: uszkodzeniu mogą

> ulec sworznie wahacz (wymienne), łączniki stabilizatorów przód i

> tył, łożyska kolumn przód.

> A 406 nie ma belki z tyłu

> Propo części polecam te sklepy:

> http://www.czesci24.pl/index.php

> http://www.automotosklep.home.pl/witryna_ie.htm

> http://www.e-garage.com.pl/catalog/

> Instalacja gazowa tylko wtrysk sekwencyjny IV generacja lub w fazie

> ciekłej V generacja w modelach z plastikowym kolektorem ssącym.

> Drugiej generacji tylko w modelach z metalowym kolektorem

> ssącym.

> Zapraszam do klubu Peugeota tu można wyczytać prawie wszystko:

> http://www.peugeot-klub.com.pl/news.php

> Pozdrawiam.

w kregu mojego zaiteresowania jest P406 za 10k zł przebieg 110 kkm (autentyczny 1 wlasciciel kobieta )auto jezdziło praca-dom-zakupy-dom i 2 lub 3 razy wyjazd nad morze... Do tej pory co było robione to okresowe przeglady w serwisie wymiany olejów i filtrów i ostatnio wymiana.....oswietlenia tylnej tablicy rejestracyjnej za 83 zł oczywiscie w serwisie P (gdybym nie widział rachunku to bym nie uwierzył). Co mnie ewentualnie moze czekac (zawieszenie tarcze klocki itp) Wiem ze bardzo trudno wypowiadac sie o jakims aucie jak sie go nie widziało, ale jako zaawansowani uzytkownicy tego typu aut moze mi cos doradzicie np nie kupuj tego autka bo musisz zmienic rozrzad zawieszenie i hamulce a to kosztuje 4k zł ?

dzieki za info i pozdrawiam

> w kregu mojego zaiteresowania jest P406 za 10k zł przebieg 110 kkm

> (autentyczny 1 wlasciciel kobieta )auto jezdziło

> praca-dom-zakupy-dom i 2 lub 3 razy wyjazd nad morze... Do tej

> pory co było robione to okresowe przeglady w serwisie wymiany

> olejów i filtrów i ostatnio wymiana.....oswietlenia tylnej

> tablicy rejestracyjnej za 83 zł oczywiscie w serwisie P (gdybym

> nie widział rachunku to bym nie uwierzył). Co mnie ewentualnie

> moze czekac (zawieszenie tarcze klocki itp) Wiem ze bardzo

> trudno wypowiadac sie o jakims aucie jak sie go nie widziało,

> ale jako zaawansowani uzytkownicy tego typu aut moze mi cos

> doradzicie np nie kupuj tego autka bo musisz zmienic rozrzad

> zawieszenie i hamulce a to kosztuje 4k zł ?

> dzieki za info i pozdrawiam

Tarcze inne rzeczy:

http://www.e-garage.com.pl/catalog/index...4c64ff84dfd2027

Oczywiście części można kupić jeszcze taniej trzeba poszukać trochę.

Ja kupiłem mojego z przebiegiem 104kkm również serwisowany w ASO (potwierdziłem ;-) ) tyle że jeździł nim facet :-)

Obecnie mam nim przejechane 9kkm w 4 miesiące - usterek brak chociaż ostatnio zaczął za dużo palić w trasie (miasto 11,5 więc w normie), wlałem czarne STP i jest poprawa osiagów ale ze spalaniem się dopiero okaże. Zajrzę dziś do przepustnicy :-)

Generalnie zobacz czy był wymieniany rozrząd - jeśli nie to wymień go najlepiej od razu z pompą - profilaktycznie wymień też uszczelniacz :-)

Rozrząd (pompa, płyn, termostat) z robocizną, do tego tarcze i klocki przód, plus filtry i oleje kosztowały mnie około 1100pln.

To tyle :-)