Witam !

Czy ktoś może kiedyś sprawdzał ile filtrów paliwa ma PI ??

Znalazłem jeden, który już kiedyś był wymieniany (pod progiem z prawej strony od pasażera). Natomiast na przewodzie który idzie już do silnika jest czarna walcowata puszka gdzieś na wysokosci skrzyni biegów. Czy to też jest filtr paliwa ?? Czy też coś innego ??

> Witam !

> Czy ktoś może kiedyś sprawdzał ile filtrów paliwa ma PI ??

> Znalazłem jeden, który już kiedyś był wymieniany (pod progiem z

> prawej strony od pasażera). Natomiast na przewodzie który idzie

> już do silnika jest czarna walcowata puszka gdzieś na wysokosci

> skrzyni biegów. Czy to też jest filtr paliwa ?? Czy też coś

> innego ??

filtr paliwa jest tylko jeden z tyłu pod tylnim kolem ta puszka u mnie jest z lewej strony to zbiornik oparow paliwa tzw ekologia,jest on bezobslugowy

Za mocno pociagniesz za przewod i urwie sie plastikowa koncowka przy pompie zmora w P1... a koszt takiej pompy to kilkaset zlotych (nowka).

Na szczescie uzywka z SC pasuje.. 100 zl... no ale lepiej te 100 zl zostawic w kieszeni

> Witam !

> Czy ktoś może kiedyś sprawdzał ile filtrów paliwa ma PI ??

> Znalazłem jeden, który już kiedyś był wymieniany (pod progiem z

> prawej strony od pasażera). Natomiast na przewodzie który idzie

> już do silnika jest czarna walcowata puszka gdzieś na wysokosci

> skrzyni biegów. Czy to też jest filtr paliwa ?? Czy też coś

> innego ??

No to prawda tak wiec trzeba bardzo uważac przy wymianie filtra paliwa i raczej pilnowac mechanika bo jak urwie to nic niepowie I beda pozniej koszty

> No to prawda tak wiec trzeba bardzo uważac przy wymianie filtra

> paliwa i raczej pilnowac mechanika bo jak urwie to nic niepowie

> I beda pozniej koszty

przecież wymiana filtra nie wiąże sie ze zciąganiem przewodu paliwowego przy zbiorniku

popuszcza sie 2 opaski przy filtrze tylko (mogą być też zatrzaski)

Chyba najlepszy patent na wymiane filtra, żeby nie uszkodzić pompy to zdjąć przewody z pompy (pod siedzeniem z tyłu można się tam dostać przynajmniej w PI) wymienić filr i z powrotem założyć przewody na pompie. Praktycznie zero ryzyka, trzeba tylko pilnować by przewody nie uciekły, najlepiej przywiązać.

> przecież wymiana filtra nie wiąże sie ze zciąganiem przewodu

> paliwowego przy zbiorniku

tam sa szybkozlaczki !

uwaga mi powiedzieli ze w p1 55 sa 3 rozne filtry ; najlepiej jak wymontuja i zobacza jaki zalozyc !

no i trzeba wymieniac co 2lata jak pisza lub czesciej wg przebiegu bo mi skorodowal tak ze paliwo zaczelo cieknac z filtra!

> Chyba najlepszy patent na wymiane filtra, żeby nie uszkodzić pompy to

> zdjąć przewody z pompy (pod siedzeniem z tyłu można się tam

> dostać przynajmniej w PI) wymienić filr i z powrotem założyć

> przewody na pompie. Praktycznie zero ryzyka, trzeba tylko

> pilnować by przewody nie uciekły, najlepiej przywiązać.

ja wymieniałem dojście do filtra jest dobre bez zciągania przewodu z pompy po co ryzykować złamanie

> ja wymieniałem dojście do filtra jest dobre bez zciągania przewodu z

> pompy po co ryzykować złamanie

Dojście do filtra jest dobre, ale jak się ściąga filtr to mozna niechcący za mocno pociągnąć za przewód i własnie ułamać plastikową końcówke przy pompie

> Witam !

> Czy ktoś może kiedyś sprawdzał ile filtrów paliwa ma PI ??

> Znalazłem jeden, który już kiedyś był wymieniany (pod progiem z

> prawej strony od pasażera). Natomiast na przewodzie który idzie

> już do silnika jest czarna walcowata puszka gdzieś na wysokosci

> skrzyni biegów. Czy to też jest filtr paliwa ?? Czy też coś

> innego ??

Na pewno coś innego.

> Dojście do filtra jest dobre, ale jak się ściąga filtr to mozna

> niechcący za mocno pociągnąć za przewód i własnie ułamać

> plastikową końcówke przy pompie

e no to trzeba mieć talent