Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Czy przewód z masą moze iść obok głośnikowego

Featured Replies

Napisano

> czy będzie to powodowało jakies zakłócenia jak z przewodem plusowym?

> Dzięki

Jesli wogóle przewód zasilania jest wstanie wywołać słyszalne zakłócenia w przewodzie głosnikowym to moze to następić tak od plusowego jak i minusowego. Płynie przez nie dokładnie ten sam prad.

Jest natomiast opcja pociągnięcia masy z budy a jedynie poprawienia jej miedzy aku a budą. Wtedy trudniej wskazac bezpośrednie zródło indukowania sie pola.

Napisano

> Jesli wogóle przewód zasilania jest wstanie wywołać słyszalne

> zakłócenia w przewodzie głosnikowym to moze to następić tak od

> plusowego jak i minusowego. Płynie przez nie dokładnie ten sam

> prad.

> Jest natomiast opcja pociągnięcia masy z budy a jedynie poprawienia

> jej miedzy aku a budą. Wtedy trudniej wskazac bezpośrednie

> zródło indukowania sie pola.

Pod warunkiem ze jestes w stanie wykazac wplyw indukcji dla prądu stalego smile.gif

Napisano

> Pod warunkiem ze jestes w stanie wykazac wplyw indukcji dla prądu

> stalego

Stały to on jest tylko niekiedy.Az z ciekawosci sie przeprosze z oscyloskopem w przyszłym tygodniu.

Napisano

> Stały to on jest tylko niekiedy.Az z ciekawosci sie przeprosze z

> oscyloskopem w przyszłym tygodniu.

A jeżeli masz na myśli pulsacje w tym obwodzie to zastanów sie czy lezy ona w pasmie akustycznym i czy w związku z tym da sie to usłyszec indukowane w innych przewodach - podobnie jak prąd staly . Raczej nie bo z pulsacją w tym obwodzie mamy do czynienia rownież przy zgaszonym silniku i zazwyczaj ludzie nie narzekaja na zakłócenia.

Napisano

Jakiekolwiek zmiany w napięciu po stronie akumulatora wywołane odbiornikami załączającymi sie cyklicznie bądz niesystematycznie, powodując spadek napięcia na aku spowodują, ze chocby po drugiej stronie była podpięta tylko sama pojemnośc wywoła to zmiane pradu.

Kto powiedział ze tylko przetwa sieje smile.gif

A poza tym w moim pierwszym poście chciałem zaznaczyć ze niezaleznie jak nazwiemy przewód to i tak dzieje sie w nim to samo co w drugim.... pod warunkiem ze tylko one zamykają oczko. wink.gif

Napisano

> Jakiekolwiek zmiany w napięciu po stronie akumulatora wywołane

> odbiornikami załączającymi sie cyklicznie bądz

> niesystematycznie, powodując spadek napięcia na aku spowodują,

> ze chocby po drugiej stronie była podpięta tylko sama pojemnośc

> wywoła to zmiane pradu.

> Kto powiedział ze tylko przetwa sieje

> A poza tym w moim pierwszym poście chciałem zaznaczyć ze niezaleznie

> jak nazwiemy przewód to i tak dzieje sie w nim to samo co w

> drugim.... pod warunkiem ze tylko one zamykają oczko.

Nie zmieniaj tematu smile.gif

Odpowiedz sobie na pytanie , czy jest mozliwe sianie zaklocen od kabla plusowego w momencie jak wzmacniacz jest nieaktywny? Gdzie jest Twoje "oczko " smile.gif .A teraz odpowiedz sobie na pytanie czy w tym stanie wyindukujesz to samo w przewodzie masowym ?

A teraz na ta sytuacje nanieś dopiero pulsacje od zmiennej mocy generowanej przez wzmacniacz , po jego aktywacji .

Napisano

> Nie zmieniaj tematu

> Odpowiedz sobie na pytanie , czy jest mozliwe sianie zaklocen od

> kabla plusowego w momencie jak wzmacniacz jest nieaktywny? Gdzie

> jest Twoje "oczko " .A teraz odpowiedz sobie na pytanie czy w

> tym stanie wyindukujesz to samo w przewodzie masowym ?

> A teraz na ta sytuacje nanieś dopiero pulsacje od zmiennej mocy

> generowanej przez wzmacniacz , po jego aktywacji .

Po raz drugi mowie ze prad bedzie płynął miedzy pojemnością a aku 270751858-jezyk.gif Nawet jesli wzmacniacz nie jest załączony, ale jest podpięty do instalacji. Tudzież tym bardziej z zainstalowanym kondensatorem (np 1F) i nawet bez wzmacniacza w ogóle.

I czestotliwośc tego pradu bedzie uzalezniona od wszelakich zmian napięcia na nim. Nie bedzie raczej ponadakustyczna. No chyba ze zakładamy ze na aku nie ma zadnych składowych zmiennych w trakcie normalnego uzytkowania samochodu...

I nadal twierdze ze to nie stanowi problemu, ale prąd jakiś popłynie bo kazdy wzmacniacz ma wbudowaną pojemnośc co najmniej wink.gif A co wiecej niektorzy mają coś tam "dobuforującego"

No i jesli ktoś podpina naszą pojemnośc dwoma przewodami wyłącznie do zacisków Aku to w obu tych przewodach płynie ten sam prąd.

ps. Kiedyś zwarły mi sie wykrecone ze wzmacniacza przewody od jednego tweetera (wtedy grało na aktywnie). Przewód miał dwie zyły połączone ze sobą na całej długości izolacją, wiec całkiem średni to było ten obwód pod wzglęgem indukcji. A jednak mimo to z Świderka słychać było różne ciekawe odgłosy... Przez chwile miałem łamigłówke skąd to sie wzieło skoro nawet wzmacniacza i radia w aucie nie było. Przewód zasilania biegł razem w owczesną instalką dla przodu i wystarczyło zamknąć obwód by uturbić Passatowe 1.8 wink.gif

Napisano

> dobra to mozna czy nie?

nio chyba lepiej nie zeby.GIF

chlopaki sie kloca ale tak czy siak, widze ze z obu wypowiedzi chyba wynika ze jest szansa na zakłucenia zeby.GIF

nie na darmo większość firm ktore robią porząden HighEndowe naglosnienie ciągną kable zasilania jak najdalej od sygnałowych i glosnikowyc zeby.GIF

ale to takie moje male zdanie i w ogole to sie nie znam 270751858-jezyk.gif

Napisano

> nio chyba lepiej nie

> chlopaki sie kloca

Chwila moment. Co to za kłutnia jak nie ma wykrzykników smile.gif

My dochodzimy do consensusu smile.gif

Napisano

> Chwila moment. Co to za kłutnia jak nie ma wykrzykników

> My dochodzimy do consensusu

no niech bedzie zeby.GIF ze consensus....

ale moglby byc szybszy bo właściciel pytania sie zniecierpliwił 270751858-jezyk.gif

hihi

Napisano

> Po raz drugi mowie ze prad bedzie płynął miedzy pojemnością a aku

> Nawet jesli wzmacniacz nie jest załączony, ale jest podpięty do

> instalacji. Tudzież tym bardziej z zainstalowanym kondensatorem

> (np 1F) i nawet bez wzmacniacza w ogóle.

> I czestotliwośc tego pradu bedzie uzalezniona od wszelakich zmian

> napięcia na nim. Nie bedzie raczej ponadakustyczna. No chyba ze

> zakładamy ze na aku nie ma zadnych składowych zmiennych w

> trakcie normalnego uzytkowania samochodu...

> I nadal twierdze ze to nie stanowi problemu, ale prąd jakiś popłynie

> bo kazdy wzmacniacz ma wbudowaną pojemnośc co najmniej A co

> wiecej niektorzy mają coś tam "dobuforującego"

> No i jesli ktoś podpina naszą pojemnośc dwoma przewodami wyłącznie do

> zacisków Aku to w obu tych przewodach płynie ten sam prąd.

> ps. Kiedyś zwarły mi sie wykrecone ze wzmacniacza przewody od jednego

> tweetera (wtedy grało na aktywnie). Przewód miał dwie zyły

> połączone ze sobą na całej długości izolacją, wiec całkiem

> średni to było ten obwód pod wzglęgem indukcji. A jednak mimo to

> z Świderka słychać było różne ciekawe odgłosy... Przez chwile

> miałem łamigłówke skąd to sie wzieło skoro nawet wzmacniacza i

> radia w aucie nie było. Przewód zasilania biegł razem w owczesną

> instalką dla przodu i wystarczyło zamknąć obwód by uturbić

> Passatowe 1.8

I tak i nie tak .

Oczywiście mozna przyjąc taki punkt widzenia , bo tez nikt nie chce udowadniac ze w obwodzie szeregowym płyna rozne prądy , ale...................................

Zostawmy na chwile samochód .

Przyjmijmy ze chcemy poznac sposoby w jaki mozna zaklocic zerowy poziom sygnalu akustycznego w transmisji kablowej.

Jezeli obok kabelków sygnalowych ( bez ekranu ) polozysz kabelek z napieciem sieciowym to można zauważyc jego oddzialywanie - poziom zaklocen proporcjonalny do odleglosci.

Ale teraz wypinamy kabelek sieciowy z urzadzenia , czyli przewód sieciowy jest pod napięciem , ale istotna uwaga nie plynie nim PRĄD ( pomijajac pojemnośc wlasna i uplywnośc izolacji ) . Ten kabel zakloca nasz sygnal w zasadzie w taki sam sposob jak poprzednio . Dlaczego ?

Ponieważ przewod zasilany jest napieciem zmiennym , można odnieść wrazenie ze dwie "żyly" kabelka , zaklocaja sygnal w ten sam sposob skoro plynie przez nie ten sam prąd ( lub nie plynie ), a przewód pozostaje pod napięciem.

Ale gdyby zbadac oddzialywanie kazdego z tych przewodów skladowych oddzielnie , dojdziemy do wniosku ze tylko jeden z nich jest efektywnym żrodlem zakłocen . Wprawdzie napiecie jest zmnienne , ale wokoł punktu odniesienia , czyli poziomu ziemi. Na jednym przewodzie potencjal względem "ziemi " jest neutralny i caly zakres zmienności odbywa sie wzgledem tego przewodu.

I w aucie

Zostawiamy ( dla uproszczenia ) kondensator w spokoju.

Na przewodzie plusowym mamy pelny potencjal = 12 V plus skladowa zmienna . Po wejściu do wzmacniacza mamy indukcyjnośc i pojemność . Na indukcyjności zostaje wytracona cala amplituda ( teoretycznie ) przebiegow impulsowych .

Zatem na zacisku ujemnym wzmacniacza i dlugości przewodu masowego otrzymujemy odfiltrowaną skladowa zmienna ( względem punktu odniesienia ) , czyli masy pojazdu . To pokaże oscyloskop , czyli tego rodzaju oddzialywania nie wystąpią na dlugości przewodu masowego , a jedynie te wynikłe z przeplywu realnej wartości prądu ( ograniczonego indukcyjnością wewnętrzną).

Zaklocenie nie jedno ma imię hmm.gif

Napisano

> I tak i nie tak .

> Oczywiście mozna przyjąc taki punkt widzenia , bo tez nikt nie chce

> udowadniac ze w obwodzie szeregowym płyna rozne prądy ,

> ale...................................

> Zostawmy na chwile samochód .

> Przyjmijmy ze chcemy poznac sposoby w jaki mozna zaklocic zerowy

> poziom sygnalu akustycznego w transmisji kablowej.

> Jezeli obok kabelków sygnalowych ( bez ekranu ) polozysz kabelek z

> napieciem sieciowym to można zauważyc jego oddzialywanie -

> poziom zaklocen proporcjonalny do odleglosci.

> Ale teraz wypinamy kabelek sieciowy z urzadzenia , czyli przewód

> sieciowy jest pod napięciem , ale istotna uwaga nie plynie nim

> PRĄD ( pomijajac pojemnośc wlasna i uplywnośc izolacji ) . Ten

> kabel zakloca nasz sygnal w zasadzie w taki sam sposob jak

> poprzednio . Dlaczego ?

> Ponieważ przewod zasilany jest napieciem zmiennym , można odnieść

> wrazenie ze dwie "żyly" kabelka , zaklocaja sygnal w ten sam

> sposob skoro plynie przez nie ten sam prąd ( lub nie plynie ),

> a przewód pozostaje pod napięciem.

> Ale gdyby zbadac oddzialywanie kazdego z tych przewodów skladowych

> oddzielnie , dojdziemy do wniosku ze tylko jeden z nich jest

> efektywnym żrodlem zakłocen . Wprawdzie napiecie jest zmnienne

> , ale wokoł punktu odniesienia , czyli poziomu ziemi. Na jednym

> przewodzie potencjal względem "ziemi " jest neutralny i caly

> zakres zmienności odbywa sie wzgledem tego przewodu.

> I w aucie

> Zostawiamy ( dla uproszczenia ) kondensator w spokoju.

> Na przewodzie plusowym mamy pelny potencjal = 12 V plus skladowa

> zmienna . Po wejściu do wzmacniacza mamy indukcyjnośc i

> pojemność . Na indukcyjności zostaje wytracona cala amplituda (

> teoretycznie ) przebiegow impulsowych .

> Zatem na zacisku ujemnym wzmacniacza i dlugości przewodu masowego

> otrzymujemy odfiltrowaną skladowa zmienna ( względem punktu

> odniesienia ) , czyli masy pojazdu . To pokaże oscyloskop ,

> czyli tego rodzaju oddzialywania nie wystąpią na dlugości

> przewodu masowego , a jedynie te wynikłe z przeplywu realnej

> wartości prądu ( ograniczonego indukcyjnością wewnętrzną).

> Zaklocenie nie jedno ma imię

Wow. Dawno nie czytałem tak długiej wypowiedzi i trudno mi sie odnieśc teraz do niej.

Trudno mi uwierzyć ze prąd zachowuje sie jak woda, bo...

Twoim tokiem rozumowania podpinając głosnik do niezmostkowanego wzmacniacza poprzez filtr 1 rzedu bedzie miało znaczenie co pierwsze w szeregu bedzie wpięte... cewka czy głosnik. Niezmostkowanego , poniewaz w nim jeden przewód jest potencjałem odniesienia ( a nawet odseparowaną galwanicznie masą ,najcześciej ) i chyba w tej materii coś wiesz smile.gif

Po wtórnym przeczytaniu Twojej wypowiedzi nadal nie wiem czemu podpięty ale nieobciązony kabel sieciowy ma siać... na dobrą sprawe mając idealnie zerową pojemnośc elektrony nawet nie bedą wiedziały ze mają być pobudzone z drugiej manki wink.gif

Chyba ze wchodzą w gre owe pokjemności miedzy przewodem sygnałowym a obojętnie ktora z zył sieciówki(dla uroszczenia)

No i kwestia budy auta. Na dobrą sprawe to ze klema minusowa jest podpięta do budy to sprawa umowna. Równie dobrze mozna to zrealizować odwrotnie. A juz ostatecznie wcale nie trzeba mieszać w to budy.

Dajmy prosty układ gdzie nie ma oczywistego punktu odniesienia jakim jest buda auta... Chomiczek zagina na kołowrotku dając naped prądnicy. Ona podpięta jest do akumulatora. Do niego podpinamy tez spryskiwacz na zmeczone czółko chomiczka i wentylatorek zeby biedula miał choć złudzenie ze sie przemieszcza. Od aku ciagniemy kable do sąsiada bo chce odpalić fiata Pande na krótko... tylko ze oba kable przebiegają obok wzmaka diory a mamy jeden dławik. na ktory kabel go załozyć by bez zakłóceni posłuchać "Money" biglaugh.gif

ps. Nasz chomiczek labolatoryjny ma zdolnośc 0.8kW

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.