Rozrząd 1.6 - wibracje

[arlenowski]

Witam. Po wymianie rozrządu zaledwie kilka dni temu moje samopoczucie nie poprawiło się niestety . W moim bravolocie występuje coś z czym nie miałem wcześniej doczynienia. Na biegu jałowym tak do 1300 obr/min odczuwam wibracje (trzymając kierownice) niewiadomego pochodzenia tzn. pewnie z rozrzadu bo to było zmieniane. Pytanie: jaka może byc przyczyna? Nieosiowo ustawiony napinacz lub rolka prowadząca?, a może zbyt naciągnięty lub zbyt luźny pasek? lub odpukać - przestawiony pasek o 1 ząb? Będe wdzięczny za podpowiedzi zanim znów udam się do mechanika.

[foxfox0467]

> Witam. Po wymianie rozrządu zaledwie kilka dni temu moje samopoczucie

> nie poprawiło się niestety . W moim bravolocie występuje coś z

> czym nie miałem wcześniej doczynienia. Na biegu jałowym tak do

> 1300 obr/min odczuwam wibracje (trzymając kierownice)

> niewiadomego pochodzenia tzn. pewnie z rozrzadu bo to było

> zmieniane. Pytanie: jaka może byc przyczyna? Nieosiowo ustawiony

> napinacz lub rolka prowadząca?, a może zbyt naciągnięty lub zbyt

> luźny pasek? lub odpukać - przestawiony pasek o 1 ząb? Będe

> wdzięczny za podpowiedzi zanim znów udam się do mechanika.

można wiedzieć gdzie zmieniałeś rozrząd?ASO,pan Heniek?

[seicodriver]

jak pasek by był przestawiony to by go zamulało znacząco,nierówno by pracował,gorzej odpalał,ciężko się wkręcał na obroty..

[arlenowski]

> można wiedzieć gdzie zmieniałeś rozrząd?ASO,pan Heniek?

Rozrząd zmieniany w porządnym warsztacie ale nie ASO. Rolka i napinacz fabryczne a pasek Dayco. W ASO chcieli 220 a tam zapłaciłem 100. Silnik chodzi elegancko, dobrze się wkreca, nic nie muli wiec chyba zębów nie przestawili. Jedynie te wibracje no i jakies buczenie do 1300 to dość wkurzające. Jutro jade na diagnostyke to się objawi może przyczyna. Bo chyba napinacz jest nieregulowany i paska luźnego nie zostawia? Mam jedynie nadzieje że żadne łożysko nie poszło.

[pborg]

Cze,

tak samo go telepie na benzynie i na gazie? Co z obrotami na jałowym, falują czy nie? Sprawdź go na examinerze, jeżeli nie wyjdą żadne błędy (tak jak u mnie) to witaj w klubie.

Dokładnie wczoraj podłączałem Bravcie pod kompa, co by sprawdzić czy to nie sonda lambda i nic - zero błędów.

Kiedyś spece w ASO powiedzieli że łapie lewe powietrze, sprawdzałem wygląda że wszystko szczelne. Zdaje się zostawię dopóki coś samo nie wylezie.

[komor]

Mi po 6 kkm zaczeła rolka prowadzą świszczeć - terekotać ....

Niektórzy myślą że mam super cichego diesla

Faktycznie na jołowym jak się rozgrzeje to taki fajny podźwięk dieselka jakby ma. Na obrotach nic nie słychać...

[arlenowski]

> Cze,

> tak samo go telepie na benzynie i na gazie? Co z obrotami na jałowym,

> falują czy nie? Sprawdź go na examinerze, jeżeli nie wyjdą żadne

> błędy (tak jak u mnie) to witaj w klubie.

> Dokładnie wczoraj podłączałem Bravcie pod kompa, co by sprawdzić czy

> to nie sonda lambda i nic - zero błędów.

> Kiedyś spece w ASO powiedzieli że łapie lewe powietrze, sprawdzałem

> wygląda że wszystko szczelne. Zdaje się zostawię dopóki coś samo

> nie wylezie.

Okazało się że pasek napedu alternatora był za mocno naciągnięty, przy okazji wymieniono mi napinacz paska alternatora i zapanowała cisza

Krokowca mam ok jak narazie ale myślę by go wyczyścić tylko zastanawiam się czy konieczne jest rozłączanie go do instalacji podczas czyszczenia czy zostawić podłączonego by zachować nastawy?

[Beckett]

Panowie ja też mam coś takiego. zmieniali mi rozrząd niedawno jakieś 3 tyg temu i autko na jałowym jak sie rozgrzeje trzęsie są wibracje w środku. Obroty skaczą (gazuje sobie raz po raz) poza tym stracił przyspieszenie jedzie jak by chciał a nie mógł. Miałem już przed zmianą rozrządu. To może być od rozrządu był żle założony i teraz ci tak samo założyli?

[paw123los]

Ja mam co prawda 1.6 ale takie objawy obserwuje juz od pewnego czasu rowniez. Po dlugotrwalym sprawdzeniu tego na rozne sposoby doszlismy z mechanikiem do wniosku ze nalezy to polaczyc rowniez z falowaniem jalowego czasami przy schodzeniu z obrotow (sporadyczne do zgasniecia auta) i ze winny jest krokowy lub jakis czujnik w przepustnicy. Narazie olałem i tak jeżdże bo nie moge upolowac przepustnicy do 1.6 FL (tej zintegrowanej) w normalnych pieniadzach.

[pborg]

> Ja mam co prawda 1.6 ale takie objawy obserwuje juz od pewnego czasu

> rowniez. Po dlugotrwalym sprawdzeniu tego na rozne sposoby

> doszlismy z mechanikiem do wniosku ze nalezy to polaczyc rowniez

> z falowaniem jalowego czasami przy schodzeniu z obrotow

> (sporadyczne do zgasniecia auta) i ze winny jest krokowy lub

> jakis czujnik w przepustnicy. Narazie olałem i tak jeżdże bo nie

> moge upolowac przepustnicy do 1.6 FL (tej zintegrowanej) w

> normalnych pieniadzach.

Hej, czyli widzę, że po uporczywych próbach rozwiązania problemu poddałeś się. Ja też. Chociaż kusi mnie żeby sprawdzić rozrząd u innego mechaniora.

Co do krokowego i przepustnicy, krokowca zmieniłem i skończyło się falowanie, ale telepie silnikiem zostało Przepustnica czuściutka więc to też nie to.

Sprawdzcie u siebie czy to nie lewe powietrze. Taką diagnozę postawili w ASO. Dodatkowe powietrze za przepustnicą może powodować telepanie silnika, dodatkowo dłuższe niż powinny są czasy wtrysku - ok. 4ms, z tego co wiem powinny być ok. 3,5ms. Znalezienie nieszczelności nie jest łatwe. Ktoś mi podpowiedział, żeby sprawdzić i podociskać oringi przy wtryskiwaczach. Na razie odpuszczam - zostałem tatą

[paw123los]

Dalem spokoj bo nie moge znalezc kompletnej przepustnicy w normalnych pieniadzach. Jak znajde to podmienie. Narazie nic wiecej sie nie nafika. A u mnie telepanie jest wieksze jak auto jest tak troche zimne. Generalnie na ssaniu nawet nie mialem nigdy wiecej niz okolice 1400. A falowanie i prawdziwa telepawka zaczyna sie jak auto sie zagrzeje. Ale mechanik powiedzial ze od tego raczej nic sie nie spieprzy - nauczylem sie jezdzic z falowaniem - czekam na okazje z przepustnica

[DarekW]

> Hej, czyli widzę, że po uporczywych próbach rozwiązania problemu

> poddałeś się. Ja też. Chociaż kusi mnie żeby sprawdzić rozrząd u

> innego mechaniora.

> Co do krokowego i przepustnicy, krokowca zmieniłem i skończyło się

> falowanie, ale telepie silnikiem zostało Przepustnica

> czuściutka więc to też nie to.

> Sprawdzcie u siebie czy to nie lewe powietrze. Taką diagnozę

> postawili w ASO. Dodatkowe powietrze za przepustnicą może

> powodować telepanie silnika, dodatkowo dłuższe niż powinny są

> czasy wtrysku - ok. 4ms, z tego co wiem powinny być ok. 3,5ms.

> Znalezienie nieszczelności nie jest łatwe. Ktoś mi

> podpowiedział, żeby sprawdzić i podociskać oringi przy

> wtryskiwaczach. Na razie odpuszczam - zostałem tatą

Jeśli czas wtrysku masz wiekszy od 3.5ms i podciśnienie w kolektorze ssacym wieksze od 320 to na bank zle ustawiony rozrzad. Ja walczyłem z takim objawem , ustawił mi kumpel rozrzad i samochodzik pieknie bzyka . A diagnoze stawiali na nieszczelna głowice ,a zreszta cuda na kiju wymyslali.