Musze wymienic nagrzewnice bo moja po zimie zaczela sie pocic. Obdzwonilem ASO i kilka warsztatow i za sama robocizne wolaja 300zl!! Czy to normalne czy chca czlowieka z kasy oskubac bo patrzac na opis ze smietnika to nie wydaje sie jakos arcytrudne.

Chyba bede musial sam sie tym zajac w zwiazku z tym pytanie, ktory przewod zdjac zeby spuscic plyn chlodzacy i za duzo go nie stracic?

> Musze wymienic nagrzewnice bo moja po zimie zaczela sie pocic.

> Obdzwonilem ASO i kilka warsztatow i za sama robocizne wolaja

> 300zl!! Czy to normalne czy chca czlowieka z kasy oskubac bo

> patrzac na opis ze smietnika to nie wydaje sie jakos arcytrudne.

> Chyba bede musial sam sie tym zajac w zwiazku z tym pytanie, ktory

> przewod zdjac zeby spuscic plyn chlodzacy i za duzo go nie

> stracic?

Zamiast kombinować podstaw wiaderko, zlej wszystko a po wymianie wlejesz ten płyn z powrotem.

> Zamiast kombinować podstaw wiaderko, zlej wszystko a po wymianie

> wlejesz ten płyn z powrotem.

Tak tez chce zrobic. Tylko ktory przewod odkrecic?? Mysle ze odkrece doprowadzajacy do parownika.

> Tak tez chce zrobic. Tylko ktory przewod odkrecic?? Mysle ze odkrece

> doprowadzajacy do parownika.

odkręć ten, który jest najniżej

Max 1l poleci z nagrzewnicy wystarczy przy demontażu postarać się sie o płaskie naczynie (super jest brytfanka)

> Max 1l poleci z nagrzewnicy wystarczy przy demontażu postarać się sie

> o płaskie naczynie (super jest brytfanka)

To znaczy ze nie musze spuszczac calego plynu?

> To znaczy ze nie musze spuszczac calego plynu?

nie, nie musisz, tak jak mówią podstaw coś płaskiego, do tego trochę szmat rozłóż, bo zawsze się trochę może nachlapać. Samo wyjęcie nie jest zbyt skomplikowane, troszkę trzeba pomanewrować przy wysuwaniu, bo potem się opiera o obudowę dmuchawy i trzeba siłowo podejść ;-)

Potem najważniejsze to odpowiednie odpowietrzenie i to jest w sumie najtrudniejsze i powinno być zrobione porządnie.

Jak będziesz kupował nagrzewnicę, to zwróć uwagę, że nie będzie pewnie z nią uszczelek, takich oringów, stare mogą być zniszczone, aczkolwiek moje były OK.

Szczegóły są chyba na śmietniku.

Pozdrawiam

> nie, nie musisz, tak jak mówią podstaw coś płaskiego, do tego trochę

> szmat rozłóż, bo zawsze się trochę może nachlapać. Samo wyjęcie

> nie jest zbyt skomplikowane, troszkę trzeba pomanewrować przy

> wysuwaniu, bo potem się opiera o obudowę dmuchawy i trzeba

> siłowo podejść ;-)

> Potem najważniejsze to odpowiednie odpowietrzenie i to jest w sumie

> najtrudniejsze i powinno być zrobione porządnie.

> Jak będziesz kupował nagrzewnicę, to zwróć uwagę, że nie będzie

> pewnie z nią uszczelek, takich oringów, stare mogą być

> zniszczone, aczkolwiek moje były OK.

> Szczegóły są chyba na śmietniku.

> Pozdrawiam

Wielkie dzieki za podpowiedz. Spuszczania i odpowietrzania najbardziej sie obawialem. Przybieralem sie do tego i mysle ze troszke bede sie wojowal z impulem ktory trzyma obudowe rurek aluminiowych, bo kiepskie jest do niego dojscie. Nie wiesz czy obudowa jest rozbieralna, bo sam wiatrak to trzyma tylko jeden wkret i wyjecie go to bulka z maslem. Jakbym wyjal obudowe to w zasadzie bez wiekszych kombinacji wyjme tez nagrzewnice.

> Wielkie dzieki za podpowiedz. Spuszczania i odpowietrzania

> najbardziej sie obawialem. Przybieralem sie do tego i mysle ze

> troszke bede sie wojowal z impulem ktory trzyma obudowe rurek

> aluminiowych, bo kiepskie jest do niego dojscie. Nie wiesz czy

> obudowa jest rozbieralna, bo sam wiatrak to trzyma tylko jeden

> wkret i wyjecie go to bulka z maslem. Jakbym wyjal obudowe to w

> zasadzie bez wiekszych kombinacji wyjme tez nagrzewnice.

to jest tak, że odkręcenie tego jednego wkręta nic nie daje, bo to tylko dół odchodzi wentylatora.

z tego co pamiętam, to są 2 albo 3 wkręty trzymające nagrzewnicę do obudowy, oraz chyba też 3 śruby przykręcające rurki do nagrzewnicy. U mnie najgorzej było z jedną śrubą od obudowy i z jedną od rurek. Ale spoko dasz sobie radę.

Co do odpowietrzania, to chyba Patre to gdzieś tutaj dobrze opisał. Odkręcasz obydwa, lejesz do zbiorniczka, pewnie się samo nie przeleje ;-), zakręć zbiorniczke, zapal samochód, daj lekko gazu, jak zacznie cieknąć z odpowietrznika na wężach do nagrzewnicy to go w tym moemncie zakręć. Potem sprawdź poziom płynu (UWAżAJ PRZY ODKRęCANIU JAK JEST GORąCY PłYN!) i to samo zrób dla odpowietrznika przy chłodnicy, sprawdź poziom. Powinno być OK. Na wszelki wypadek przejedź się kawałek(kilka km) i znowu sprawdź poziom. Jak coś będzie później nie tak to najwyżej poprawisz.

Nagrzewać musisz aż się włączy wentylator, wtedy masz pewność, że otworzył się duży obwód i odpoweitrzania chłodnicy ma sens.

Pozdrawiam