Czy ktos moze miał taka przypadłość ? Czasem silnik spada z obrotow na wolnych a czsem ma za wysokie obroty.Potrafi to sie zmieniac samoczynnie. A czaem zachowuje sie normalnie i ma wlasciwe obroty . Gdzie szukac przyczyny ?? Co jest odpowiedzialne za taki stan rzeczy? Czy jest jakis czujnik np. temperatury ktory tym reguluje albo jakis inny czujnik ? Co sprawdzic ? Uno 1996 r. SIlink 1.4 . Na wtysku bez gazu .I dzieje sie tak i na zimnym silniku i na cieplym.Nie ma to znaczenia. Przewody i siwce byly zmieniane. Poprostu sam sobie reguluje obroty chwile za niskie a za jakis czas za wolne a innym razem ok.

> Czy ktos moze miał taka przypadłość ? Czasem silnik spada z obrotow

> na wolnych a czsem ma za wysokie obroty.Potrafi to sie zmieniac

> samoczynnie. A czaem zachowuje sie normalnie i ma wlasciwe

> obroty . Gdzie szukac przyczyny ?? Co jest odpowiedzialne za

> taki stan rzeczy? Czy jest jakis czujnik np. temperatury ktory

> tym reguluje albo jakis inny czujnik ? Co sprawdzic ? Uno 1996

> r. SIlink 1.4 . Na wtysku bez gazu .I dzieje sie tak i na

> zimnym silniku i na cieplym.Nie ma to znaczenia. Przewody i

> siwce byly zmieniane. Poprostu sam sobie reguluje obroty chwile

> za niskie a za jakis czas za wolne a innym razem ok.

silnik krokowy zrobił

> silnik krokowy zrobił

albo czujnik biegu jalowego

poszukaj w archiwum, bylo jak sprawdzic i ewentualnie wyczyscic

No wlasnie wczoraj pocztalem troche strych watkow a propo tego tematu i zajrzalem dzis na zachowanie tego krokowego. A o to jego zachowanie. Wlaczylem silnik mial za wysokie obroty docisnolem gazu i palcem wcisnolem krokowy . Schowal sie. Nastepnie puscilem gaz ,ogranicznik od gazu doszedl do krokowego , krokowy nie wyszedl silnik mial za niskie oroty , a kied znow wcisnolem lekko krokowy lekko sie wysunol ale za dalego i silnik mial za wysokie obroty tak samo jak podczas odpalenia. Czy to oznacza ze krokowy dziala dobrze ?? .To plywanie obrotow za niskie a za jakis tam czas za wysokie spowodowane jest wysowanie i wsowaniem tego krokowego tak sadze ale co za to odpowiada? raczej to chyba nie komputer ?? Moze to jakis czujnik od tej ustawienia przepustnicy ??

Macie jakies propozycje z tym tematem ?

> No wlasnie wczoraj pocztalem troche strych watkow a propo tego tematu

> i zajrzalem dzis na zachowanie tego krokowego.

Zacznij od przeczyszczenia tego czujnika - byc moze komputer "nie wie" ze jest na obrotach jalowych i dlatego zle steruje silnikiem krokowym, a tym samym obrotami.

Szczegolowy manual jak dostac sie do krokowego tez jest w archiwum.

W skrocie: silnik krokowy odkreca sie torxem 20, albo 25, a poniewaz jest bardzo malo miejsca trzeba wykorzystac bity od wkretarki i klucz chyba 7 (ja wykorzystywalem bit wlozony w przejsciowke do grzechotki)

Zeby sie dostac do czujnika, trzeba ten plastik ktory jest na końcu trzpienia poprostu odkrecic. Do samego silniczka mozna sie dostac odpinajac 4, czy 6 zatrzaskow (lubia sie lamac).

> No wlasnie wczoraj pocztalem troche strych watkow a propo tego tematu

> i zajrzalem dzis na zachowanie tego krokowego. A o to jego

> zachowanie. Wlaczylem silnik mial za wysokie obroty docisnolem

> gazu i palcem wcisnolem krokowy . Schowal sie. Nastepnie

> puscilem gaz ,ogranicznik od gazu doszedl do krokowego , krokowy

> nie wyszedl silnik mial za niskie oroty , a kied znow wcisnolem

> lekko krokowy lekko sie wysunol ale za dalego i silnik mial za

> wysokie obroty tak samo jak podczas odpalenia. Czy to oznacza ze

> krokowy dziala dobrze ?? .To plywanie obrotow za niskie a za

> jakis tam czas za wysokie spowodowane jest wysowanie i wsowaniem

> tego krokowego tak sadze ale co za to odpowiada? raczej to

> chyba nie komputer ?? Moze to jakis czujnik od tej ustawienia

> przepustnicy ??

> Macie jakies propozycje z tym tematem ?

Jeżeli dobrze czytałem (ze zrozumieniem) to Twój krokowy po prostu nie działa, silnik reaguje na położenia przepustnicy, które wykonywałeś ręcznie ale krokowy nie reaguje na impulsy z komputera (połaczony za pomoca wtyczki) - sam się nie chowa i nie wysuwa aby wyregulowac obroty. Na dobry poczatek sprawdź styki we wtyczce aby wyeliminować probem braku przesyłu impulsów.

Gdyby nie dizlal to nie bylo by tak ze wogle by sie niechowal i wysowal ? .Bo reaguje ale zle reguluje obroty bo zle sie wosowa. Ciekawe jest to ze caly czas obroty spadaly a od 2 dni to obroty sa podwyzszone i nie chca spasc. .Ale zaczne od wyczyszczenia tych stykow zobacze co to da.

Rozebralem wszystko . i przeczyscilem wszystkie styki jakie tylko byly mozliwe polaczeniowe.Przemylem i przedmuchalem rowniez wszystkie przewody. Jeden z przewodow byl prawie zapachany a wejscie widoczne na rysunku tam gdzie przychodzi ten przewod bylo calkowicie zapchane. Jak na razie dziala .Pojezdze i zobacze czy bedzie cos sie dzialo. W kazdym badz razie widze ze narazie silnik krokowy dizala normalnie , powoli spuszcza z obroto do odpowiednich.

http://forum.autokacik.pl/files/278553166-Obraz.jpg

> Rozebralem wszystko . i przeczyscilem wszystkie styki jakie tylko

> byly mozliwe polaczeniowe.Przemylem i przedmuchalem rowniez

> wszystkie przewody. Jeden z przewodow byl prawie zapachany a

> wejscie widoczne na rysunku tam gdzie przychodzi ten przewod

> bylo calkowicie zapchane. Jak na razie dziala .Pojezdze i

> zobacze czy bedzie cos sie dzialo. W kazdym badz razie widze ze

> narazie silnik krokowy dizala normalnie , powoli spuszcza z

> obroto do odpowiednich.

> http://forum.autokacik.pl/files/278553166-Obraz4.jpg

chyba cos nie tak bo ja tam żadnego obrazka nie widzę

> Jeden z przewodow byl prawie zapachany a

> wejscie widoczne na rysunku

Jak dla mnie to trochę mało czytelny ten obrazek

SORRY PANOWIE POPRAWIAM OBRAZEK

http://forum.autokacik.pl/files/278558816-Obraz.jpg