Witam panowie i panie!

Szykuje mi ustawianie zbierzności i przy okazji cos tam stuka.

I tu moje pytanko co wymienic przy okazji prócz końcówek drożków kierowniczych [amortyzatory sa dobre]?? Tak żeby zawiecha z przodu była tip-top a autko sie dobrze prowadziło.....

Prosilbym takze o napisanie co wymienić w tylnym zawieszeniu, żeby nic niestukało i ładnie jeździło....bo szykuje mi sie trasa 6000km w kilka dni.

Z gory dzieki za pomoc

Aha i mam jeszcze jeden problem autko w zimie niechcialo odpalać, wymieniłem świece żarowe na nowe i bylo w miare ok ale jak auto postoi całą noc na dworze to rano jest problem zeby odpalić....trzeba najpierw kilka razy grzać swiece a potem dlugo kręcić rozrusznikiem nim odpali. Po odpaleniu autko zakopci troszke takim białym dymem, ale tylko troche i potem już śmiga, każde odpalenie potem nawet zimnego silnika jest ok. Tylko jak postoi np 9-10 godzin to jest problem, szczegółnie w niższej temp.

Jakieś propozycje co to może być??

Jakie świece wstawiłeś?

Jak dla mnie to świeczki słabo rzeją, u siebie wyminilem przed zima na nowe (takie za 40zł) i palił jeszcze gorzej niz na tych oryginalnych starych - wrócilem do orginalów i śmiga jak szalony. Dopiero tak przy -15 stopniach ma problemy.

A na tych nowych (za 40zł) too objawy miałem takie jak ty... Morał z tego taki że jak wymieniać świece to TYLKO na oryginały BERU,a le to koszt rzędu 400-450zł... :-(

eee tam. ja mam świece najtańsze jakieś iskry i jest ok.

Też mi nie chciał odpalać ale to była inna przyczyna ( 1 zapowietrzał się i2 wtrysk był leciutko za późny)

no wlasnie koszt 400zl chcialem wstawić NGK, ale w portfelu mialem troszke kryzyc i wstawilem takie za 100zl komplet.

Wiec chyba trzeba będzie zmienic....

Chyba że mogą być jakieś inne przyczyny/

> Jakie świece wstawiłeś?

> Jak dla mnie to świeczki słabo rzeją, u siebie wyminilem przed zima

> na nowe (takie za 40zł) i palił jeszcze gorzej niz na tych

> oryginalnych starych - wrócilem do orginalów i śmiga jak

> szalony. Dopiero tak przy -15 stopniach ma problemy.

> A na tych nowych (za 40zł) too objawy miałem takie jak ty... Morał z

> tego taki że jak wymieniać świece to TYLKO na oryginały BERU,a

> le to koszt rzędu 400-450zł... :-(

hmmm jeszcze jakieś przyczyna?

a co do zawieszenia możecie cos doradzić?

> eee tam. ja mam świece najtańsze jakieś iskry i jest ok.

> Też mi nie chciał odpalać ale to była inna przyczyna ( 1 zapowietrzał

> się i2 wtrysk był leciutko za późny)

> w zimie niechcialo odpalać,

> wymieniłem świece żarowe na nowe i bylo w miare ok ale jak auto

> postoi całą noc na dworze to rano jest problem zeby

> odpalić....trzeba najpierw kilka razy grzać swiece a potem dlugo

> kręcić rozrusznikiem nim odpali. Po odpaleniu autko zakopci

> troszke takim białym dymem, ale tylko troche i potem już śmiga,

> każde odpalenie potem nawet zimnego silnika jest ok. Tylko jak

> postoi np 9-10 godzin to jest problem, szczegółnie w niższej

> temp.

> Jakieś propozycje co to może być??

wyreguluj luz zaworowy, rzadko kto to robi, a sie okazuje ze czesto przyczyną podobnych problemow jest brak luzu, w isuzu trzeba co iles tam dziesiat tysiecy go regulowac

> hmmm jeszcze jakieś przyczyna?

> a co do zawieszenia możecie cos doradzić?

Możnaby tuleje wachacza wymienić, ale jak nie ma luzów to po co? (a penie whacz cały trzeba by wyciagać). Niech mechanior obejży to Ci powie co warto wymienić.

niom to trzeba sprawdzić...

A co do zawieszenia to chcialbym wiedziec co wymienic bo niechce zeby mi mechanik kupowal czesci bo jakos nieufny jestem

> wyreguluj luz zaworowy, rzadko kto to robi, a sie okazuje ze czesto

> przyczyną podobnych problemow jest brak luzu, w isuzu trzeba co

> iles tam dziesiat tysiecy go regulowac

a jaki może byc koszt takiej regulacji??

> wyreguluj luz zaworowy, rzadko kto to robi, a sie okazuje ze czesto

> przyczyną podobnych problemow jest brak luzu, w isuzu trzeba co

> iles tam dziesiat tysiecy go regulowac

> a jaki może byc koszt takiej regulacji??

> > iles tam dziesiat tysiecy go regulowac

Nie wiem, ale sam to mozesz zrobic, prosta sprawa, ale najpierw sprawdz czy trzeba go wyregulowac, musisz miec szczelinomierz, mierzysz na zimnym silniku luz pomiedzy plytkami zaworowymi a krzywkami walka rozrzadu, ma byc jak sie nie myle 0,15 na wylotowych i 0,25 na ssących. Mysle ze za taką usluge samego sprawdzenia to z 50zł. Gdy trzeba ustawiac to sie wymienia plytki, nie wiem ile za to mechanik bierze, pewnie na gotowo ze 150zł.

mi też słabo odpalał jak się przepalił bezpiecznik od grzania świec (ten pod maską 60A)

a i też słabo odpalał dopóki nie zmieniłem akumulatora :/ wcześniej miałem jakiś budget o mocy rozruchowej 400A i okazało się że to na zimę jest o wiele za mało teraz mam centrę futua o mocy rozruchowej pow 600A i pali o 50% lepiej więc na to też warto zwrócić uwagę bo często te akumulatry w promocjach mają małą moc rozruchową a diesel potrzebuje jej dużo żeby móc zakrcić

> krzywkami walka rozrzadu, ma byc jak sie nie myle 0,15 na

> wylotowych i 0,25 na ssących. Mysle ze za taką usluge s

0,15 - ssące

0,25 - wylotowe