Mój problem jest na pozór prosty, mianowicie :

Udało mi się odkręcić wszystko co trzymało się do tylnego wahacza, udało mi się też odkręcić nakrętkę ze śruby trzymającej wahacz do belki, ale nie udało mi się tej śruby wybić ...

Śruba kręci się bez problemów, ale przy próbach od "wewnątrz" przy wydechu nic jej nie ruszało, więc obciąłem główkę i próbowałem tłuc od strony koła ... Niestety też brak rezultatów .

Ma ktoś jakiś pomysł jak wybić to badziewie ?

Ja niestety rozkładam ręce ...

Tak wstępnie już rozwiązałem problem - tylko muszę kupić cieńszą tarczę do kątówki .

Pozdrawiam

Z tego co wiem to tylko silnie inwazyjna praca młotkiem

Dobra rada - wal newtonem ile sie da.

Ale z obcinaniem koncowki sruby to byl blad...

> Dobra rada - wal newtonem ile sie da.

> Ale z obcinaniem koncowki sruby to byl blad...

Myślę że nie, bo teraz przynajmniej mogę ją wybić w stronę wydechu - wcześniej od wydechu miejsca było niestety za mało .

Pozdrawiam

> Z tego co wiem to tylko silnie inwazyjna praca młotkiem

Muszę sobie skołować jakiś większy, ostatecznie to chyba bym musiał całą belkę wyjąć .

Pozdrawiam

Tylko młotek przynajmniej 5 kg druga osoba i walić .Nie ma innego wyjścia.Sruba wchodzi w srodku do metalowej tulejki i tam ją rdza zaspawała

> Tylko młotek przynajmniej 5 kg druga osoba i walić .Nie ma innego

nie koniecznie Mam inny sposób :ciąć szlifierką przez szczelinę bliższą nakrętki przez podkładkę z uszcelniaczem trochę precyzji ale się da i obciąć łeb śruby od strony koła reszta jest prosta wachacz wychodzi aaa!!!!! uwaga na śruby stabilizarora łatwo się urywają a potem to tylko palnik zostaje aby je wykręcić

> nie koniecznie Mam inny sposób :ciąć szlifierką przez szczelinę

> bliższą nakrętki przez podkładkę z uszcelniaczem trochę precyzji

> ale się da i obciąć łeb śruby od strony koła reszta jest prosta

> wachacz wychodzi

Tak właśnie jutro zrobię - jakoś dziwnym sposobem na to nie wpadłem ...

> aaa!!!!! uwaga na śruby stabilizarora łatwo

> się urywają a potem to tylko palnik zostaje aby je wykręcić

Jednak irlandzka pogoda daje się im we znaki mniej niż polska, do tej pory były nie ruszane i poszły bez większych oporów ...

Pozdrawiam

> nie koniecznie Mam inny sposób :ciąć szlifierką przez szczelinę

> bliższą nakrętki przez podkładkę z uszcelniaczem trochę precyzji

> ale się da i obciąć łeb śruby od strony koła reszta jest prosta

> wachacz wychodzi aaa!!!!! uwaga na śruby stabilizarora łatwo

> się urywają a potem to tylko palnik zostaje aby je wykręcić

dokladnie taki sam patent wymyśliłem jak wymieniałęm u siebie aaaa i śrubka od stab i tak sie ukreciła pozdro