Swiko

Po 16 latach ujezdzania przez kobite Swifta z 2007 roku, zdecydowanie sie zgadzam z tym, ze samochody tej marki sa mega niezawodne 👍. Teraz przyszedl czas na Mazde - zobaczymy jak jej pojdzie 😉.

Wykrec klamre od pasa, wywal do gory nogami jednoczesnie ponaciskaj. Ewentualnie pomoz sobie odkurzaczem. Mozesz tez sprobowac rozebrac obudowe i sprobowac wydlubac cialo obce. Moze byc tak ze polamia sie zaczepy, ale potem mozesz to skleic 👍.

Nie jest tak, ze probuje deprecjonowac te sprzety, po prostu pracuje z samochodami praktycznie kazdej marki i dziele sie spostrzezeniami, ktore mi sie nasuwaja w tym przypadku 👍.

Prawie kazda Tesla ktora wpada mi w rece ma luz w zawiasie z tylu, za wysoko ustawione swiatla albo lyse opony. Ostatnia nowoscia sa zle wskazujace czujniki cisnienia w kolach 😉.

Mr. Muscle, wycieram do sucha mikrofibra, potem znow Mr. Muscle i do sucha swieza szmatka z mikrofibry (ewentualnie druga strona suchej szmatki). Czasami robie trzeci raz, jesli jest taka potrzeba 👍.

Premium to to nie jest, ale tez nie ma tak ze odrzuca tandeta 😉. Ot miejski, budzetowy sprzet - kobiety je lubia, a mechanicy nienawidza 😅.

Swift to tez jest bardzo sensowne rozwiazanie jesli chodzi o spokoj uzytkowania. Jest jeszcze Mazda 2, ktora jest Yarisem z innymi znaczkami 👌.

I to jest bardzo rozsadna rada 👍.

To moze byc troche tak jak ze wspomnianym wczesniej 1.0 EcoBoostem. Jedynym podobienstwem miedzy tym z Focusa Mk3 i Mk4 jest blok silnika. Wszystko jest tam tak zmienione, ze jak otworzysz maske to wyglada jak inny silnik (np. turbosprezarka jest od strony grodzi, a nie jak wczesniej od strony zderzaka).

Nie ma zadnego problemu .

Wiesz, ze to jest AI kupa zebrana z calego internetu? Nie ma to za duzo zwiazku z Ecoboostem w Focusie Mk4. To samo ze skrzynia biegow. Do liftu w 22 roku tam siedzi hydrokinetyczna skrzynia, ktora raczej nie sprawia za duzo problemow. Po 2022r jest Getrag 7DCT300 (o ile dobrze pamietam). Kiedys, przed Focusem Mk4 oba powyzsze byly mocno kulawe ale potem jest juz OK 👍.

Z ciekawosci zapytam, co dolega jednemu i drugiemu w Focusach mk4?

Jako ciekawostke dodam, ze w Irlandii ceny tego sprzetu zaczynaja sie od... 39.565e 🤮.

Dla mnie dziwnym jest to, ze w ogole policja sprawdza VIN czy przebieg samochodu ot tak na ulicy/podczas kontroli. Jezeli jednak juz to robia, to zdecydowanie numer nadwozia na naklejce za szyba/na wyswietlaczu wewnatrz auta powinien im wystarczyc. SKP to inna historia, tam po prostu musi byc nabity i tyle.

Jak dla mnie to ten vin jest caly czas bez zadnego problemu do odczytania. Przynajmniej w tej czesci ktora jest widoczna na zdjeciu. Jesli jego pozostala czesc wyglada tak samo to sposob o ktorym wspomnialem wczesniej zrobi robote 👍.