Witam

dzisiaj była piękna słoneczna pogoda wiec zabrałem sie za naprawę fotela w mojej asterce. Miałem problem ze skrzypieniem fotela, jeden z boczków był podejrzanie luźny oraz siedzisko było strasznie miękkie i rozlazłe , a ze miałem dobre fotele od astry dawcy zabrałem sie za przełożenie tapicerki na dobre fotele

Zaczynamy od demontażu fotela z samochodu, pamiętamy o zabezpieczniu napinacza:

po zabezpiecznieu napinacza bezpiecznie wykręcamy fotel. Następnie rozbieramy go tak by mieć osobno oparcie i siedzisko. Ja zacząłem prace od rozebrania tapicerki oparcia rozbiera sie to w bardzo prosty sposób, na dole oparcia jest coś w rodzaju zamka wystarczy to rozpiąć i reszta juz leci z górki:

po ściągnięciu tapicerki okazało sie ze jest gorzej niż złe:

na szczęście dawca miał fotele w świetnym stanie wiec zostało mi tylko przełożenie tapicerki. Przed założeniem jej postanowiłem zmodyfikować sprężyny w oparciu fabrycznie są tylko 2 (miejsca są na 4) ja wykorzystałem sprężyny z zepsutego oparcia i przeszczepiłem je do tego sprawnego :

następnie naoliwiłem sprężyny w celu wyeliminowania skrzypienia:

następne zadanie to zamocowanie pokrowca do szkieletu oparcia, wykorzystałem do tego celu spinki do kabli elektrycznych (oryginalnie użyto do tego metalowych oczek o bardzo twardej strukturze):

zostało tylko zapięcie tapicerki i zabieramy sie za siedzisko,rozbiera sie je w podobny sposób co oparcie wszystko na zasadzie tego pseudo zamka od spodu, po rozebraniu u mnie gąbka siedziska wyglądała kiepsko:

gąbkę z fotela dawcy poddałem lekkiemu liftingowi:

następnie zabrałem sie za przekładanie opasek przez drut w gąbce (tu tez w oryginale były stalowe oczka):

mocowanie tapicerki do gąbki:

ostre końce opasek wciskałem w dół siedziska tak żeby sie w dupsko nie wbijały

Przed zmontowanie wszystkiego do kupy wymieniłem sprężyny siedziska i naoliwiłem miejsca w których mogłyby powstawać zgrzyty:

A oto efekt końcowy:

Oparcie jest duzo sztywniejsze a siedzisko w końcu trzyma nogi i tyłek na swoim miejscu i zero zgrzytow i skrzypienia

Pozdrawiam

Bardzo fajny manual, na pewno niejednemu sie przyda. Proponuje umieścić w dziale napraw!!!

Duże brawa!!!

Mam pytanie - jak zdemontowałeś plastikową maskownicę pod pokrętłem regulacji pochylenia oparcia?

I jak demontuje się to pokrętło?

> Duże brawa!!!

> Mam pytanie - jak zdemontowałeś plastikową maskownicę pod pokrętłem

> regulacji pochylenia oparcia?

> I jak demontuje się to pokrętło?

w tej maskownicy jest taki plastikowy bolec ktory musisz wdusic, i wtedy latowo sie to sciaga. a pokretlo to silowo ehhe wychodzi bez problemow

pozdro

> Witam

> dzisiaj była piękna słoneczna pogoda wiec zabrałem sie za naprawę

> fotela w mojej asterce. Miałem problem ze skrzypieniem fotela,

> jeden z boczków był podejrzanie luźny oraz siedzisko było

> strasznie miękkie i rozlazłe , a ze miałem dobre fotele od astry

> dawcy zabrałem sie za przełożenie tapicerki na dobre fotele

> Zaczynamy od demontażu fotela z samochodu, pamiętamy o zabezpieczniu

> napinacza:

> po zabezpiecznieu napinacza bezpiecznie wykręcamy fotel. Następnie

> rozbieramy go tak by mieć osobno oparcie i siedzisko. Ja

> zacząłem prace od rozebrania tapicerki oparcia rozbiera sie to w

> bardzo prosty sposób, na dole oparcia jest coś w rodzaju zamka

> wystarczy to rozpiąć i reszta juz leci z górki:

> po ściągnięciu tapicerki okazało sie ze jest gorzej niż złe:

> na szczęście dawca miał fotele w świetnym stanie wiec zostało mi

> tylko przełożenie tapicerki. Przed założeniem jej postanowiłem

> zmodyfikować sprężyny w oparciu fabrycznie są tylko 2 (miejsca

> są na 4) ja wykorzystałem sprężyny z zepsutego oparcia i

> przeszczepiłem je do tego sprawnego :

> następnie naoliwiłem sprężyny w celu wyeliminowania skrzypienia:

> następne zadanie to zamocowanie pokrowca do szkieletu oparcia,

> wykorzystałem do tego celu spinki do kabli elektrycznych

> (oryginalnie użyto do tego metalowych oczek o bardzo twardej

> strukturze):

> zostało tylko zapięcie tapicerki i zabieramy sie za

> siedzisko,rozbiera sie je w podobny sposób co oparcie wszystko

> na zasadzie tego pseudo zamka od spodu, po rozebraniu u mnie

> gąbka siedziska wyglądała kiepsko:

> gąbkę z fotela dawcy poddałem lekkiemu liftingowi:

> następnie zabrałem sie za przekładanie opasek przez drut w gąbce (tu

> tez w oryginale były stalowe oczka):

> mocowanie tapicerki do gąbki:

> ostre końce opasek wciskałem w dół siedziska tak żeby sie w dupsko

> nie wbijały

> Przed zmontowanie wszystkiego do kupy wymieniłem sprężyny siedziska i

> naoliwiłem miejsca w których mogłyby powstawać zgrzyty:

> A oto efekt końcowy:

> Oparcie jest duzo sztywniejsze a siedzisko w końcu trzyma nogi i

> tyłek na swoim miejscu i zero zgrzytow i skrzypienia

> Pozdrawiam

Ja również jestem za umieszczeniem tego w dziale napraw-manual pierwsza klasa sam chętnie skorzystam.

Pozdrawiam

> w tej maskownicy jest taki plastikowy bolec ktory musisz wdusic, i

> wtedy latowo sie to sciaga. a pokretlo to silowo ehhe wychodzi

> bez problemow

> pozdro

Dzięki za odpowiedź.

To pokrętlo ostatnio mnie pokonało, ale skoro trzeba siłowo to OK.

Jak się sprawdza patent z dodatkowymi spręzynami w oparciu? Warto montować?

I jeszcze jedno pytanie: widzę że uzupełniłeś ubytek w gąbce siedziska, wzdłuż drutu stabilizującego...

co tam wkleiłeś?

> Zaczynamy od demontażu fotela z samochodu, pamiętamy o zabezpieczniu

> napinacza:

Może głupie pytanie ale nigdy nie zwracałem uwagi . To zabezpieczenie napinacza jest w samochodzie czy gdzieś kupiłeś ?

> Może głupie pytanie ale nigdy nie zwracałem uwagi . To zabezpieczenie

> napinacza jest w samochodzie czy gdzieś kupiłeś ?

Wisi sobie na plastikowej zawieszcze na końcu napinacza.

Wystarczy wyjąć z zaczepu i włożyć we wskazane miejsce.

> Dzięki za odpowiedź.

> To pokrętlo ostatnio mnie pokonało, ale skoro trzeba siłowo to OK.

> Jak się sprawdza patent z dodatkowymi spręzynami w oparciu? Warto

> montować?

> I jeszcze jedno pytanie: widzę że uzupełniłeś ubytek w gąbce

> siedziska, wzdłuż drutu stabilizującego...

> co tam wkleiłeś?

miałem kawałki gąbki z materiałem z tego starego fotela (te paski co z boku są żeby metal osłonic) a ten materiał wykozystalem z oparcia ma to zapobiegać nadmiernemu wycieraniu sie gabki(mam nadzieje ze tak będzie ehehe), co do pokrętła to pociągasz mocno do siebie i wyjdzie wtedy cale pokrętło razem z takim długim "drutem", po drugiej stronie wypadnie taka plastikowa zatyczka (szary plasticzek)musisz ja potem wsadzisz na miejsce bo działa ona na zasadzie kolka rozporowego.

Sprężyny spowodowały lepsza pozycje pleców zwłaszcza w odcinku lędźwiowym. (ale to zależy jak kto lubi mi sie akurat to podoba jest bardzo wygodnie)

zapodaj makiemu żeby na WoA wylądowało - przyda się dla potomnych.