Witam!

Powiedzcie mi Panowie, czy montaż instalacji IV generacji może nieć jakikolwiek wpływ na późniejszą jazdę na benzynie.

Objaw mam w tej chwili taki, że powyżej 4000 obr/s czy to na gazie, czy to na benzynie auto przestaje ciągnąć.

Jestem 'prawie' pewny, że przed montarzem nie było takej sytułacji. Pewności 100% nie mam bo już troche zgłupiałem.

Stąd moje pytanie w pierwszych słowach tego postu. Jeżeli taki montaż nie ma w ogóle wpływu na dynamikę/jazdę na noPb to podejrzewać mogę jeszcze sprzęgło... ale tak nagle...

Pozdrawiam,

> Witam!

> Powiedzcie mi Panowie, czy montaż instalacji IV generacji może nieć

> jakikolwiek wpływ na późniejszą jazdę na benzynie.

Według mnie nie powinien mieć żadnego wpływu przynajmniej w moim popychadle tak jest.

> Objaw mam w tej chwili taki, że powyżej 4000 obr/s czy to na gazie,

> czy to na benzynie auto przestaje ciągnąć.

> Jestem 'prawie' pewny, że przed montarzem nie było takej sytułacji.

> Pewności 100% nie mam bo już troche zgłupiałem.

Może gazownik coś źle podpioł

Pozdrawiam.

> Według mnie nie powinien mieć żadnego wpływu przynajmniej w moim

> popychadle tak jest.

> Może gazownik coś źle podpioł

> Pozdrawiam.

sam nie wiem..

Ciekawi mnie natomiast jedno. W jaki sposób jest odcinane paliwo, kiedy silnik dostaje gaz? Czy polega to na elektronicznym wyłączeniu wtrysków?, czy stosuje się jakieś zaworki czy inne cuda?

Czy polega to na elektronicznym

> wyłączeniu wtrysków?

Dokładnie tak.Wtryski po prostu nie pracują są zamknięte,paliwo przepływa przez listwe i wraca do baku.Tak to tłumacze choć znawcą nie jestem.Jeżeli się mylę pewnie ktoś mnie poprawi.

> Czy polega to na elektronicznym Czy polega to na elektronicznym

> wyłączeniu wtrysków?

Dokładnie tak

No może nie do końca dokładnie tak, choć to ładnie brzmi. Bo wtryski raczej przełącza się przekaźnikiem włączając zamiast nich obciążenie, żeby ECU nie zorientował się, że jest przerwa w obwodzie wtrysków i nie powiedział: stop! awaria, koniec jazdy.

> Dokładnie tak

> No może nie do końca dokładnie tak, choć to ładnie brzmi. Bo wtryski

> raczej przełącza się przekaźnikiem włączając zamiast nich

> obciążenie, żeby ECU nie zorientował się, że jest przerwa w

> obwodzie wtrysków i nie powiedział: stop! awaria, koniec jazdy.

a dokladnie to włącza się szeregowo z nimi oporność,aby na tyle obniżyć prąd,zeby wtryski się nie otworzyły