W sobotę odkryłem że w Espace fotel pasażera obraca się o 180st. i nasuwa mi się w związku z tym pytanie czy można jechać w takim fotelu tyłem do kierunku jazdy?

> W sobotę odkryłem że w Espace fotel pasażera obraca się o 180st. i

> nasuwa mi się w związku z tym pytanie czy można jechać w takim

> fotelu tyłem do kierunku jazdy?

A da radę zapiąć pas po odwróceniu fotela ?

> A da radę zapiąć pas po odwróceniu fotela ?

tak

> W sobotę odkryłem że w Espace fotel pasażera obraca się o 180st. i

> nasuwa mi się w związku z tym pytanie czy można jechać w takim

> fotelu tyłem do kierunku jazdy?

z tego co pamiętam nie

> tak

to mozesz nie wazne jest kierynek pasazera w stosunku do kierunku jazdy jezeli tylko isedzi on na fotelu jak powinien (np autobusy, wiekrze busy) a jezeli masz dodatkowo pasy tore sie razem z toba kreca to mozesz pasazera tym uraczyc...

> to mozesz nie wazne jest kierynek pasazera w stosunku do kierunku

> jazdy jezeli tylko isedzi on na fotelu jak powinien (np

> autobusy, wiekrze busy) a jezeli masz dodatkowo pasy tore sie

> razem z toba kreca to mozesz pasazera tym uraczyc...

nie, pasy się nie kręcą z fotelem, tyle tylko, że po maksymalnym przesunięciu fotela w tył (lub w tym wypadku do przodu) pasy da się zapiąć i przylegają one normalnie do ciała

> nie, pasy się nie kręcą z fotelem, tyle tylko, że po maksymalnym

> przesunięciu fotela w tył (lub w tym wypadku do przodu) pasy da

> się zapiąć i przylegają one normalnie do ciała

to że da się je zapiać nie znaczy że będą spełniały swoja rolę w takiej konfiguracji....

> to że da się je zapiać nie znaczy że będą spełniały swoja rolę w

> takiej konfiguracji....

jest gdzieś odnośnie tego jakiś zapis w kodeksie drogowym?

> W sobotę odkryłem że w Espace fotel pasażera obraca się o 180st. i

> nasuwa mi się w związku z tym pytanie czy można jechać w takim

> fotelu tyłem do kierunku jazdy?

heh coś czuję że szybko zrobiłoby mi się niedobrze siedząc tyłem do kierunku jazdy

> heh coś czuję że szybko zrobiłoby mi się niedobrze siedząc tyłem do

> kierunku jazdy

autobusem miejskim lub tramwajem podróżuje się w ten sposób

> jest gdzieś odnośnie tego jakiś zapis w kodeksie drogowym?

nie, raczej nie ma

jest tylko zapis ze pasazer lub kierowca powinni miec zapiete pasy (zgodnie z instrukcja uzytkowania itp )

co rozumiesz przez przylegaja pasy normalnie bo dla mni jezeli one sie nie obracaja w jaki kolwiek sposob za fotelem to nie moga przylegac....tak jak powinny

> co rozumiesz przez przylegaja pasy normalnie bo dla mni jezeli one

> sie nie obracaja w jaki kolwiek sposob za fotelem to nie moga

> przylegac....tak jak powinny

a wyobrażasz sobie jak się środkowy słupek obraca razem z fotelem?

Nie jest to to samo co oryginalnie ale zapiąć się da. Mnie bardziej interesuje czy można tak jeżdzić

> autobusem miejskim lub tramwajem podróżuje się w ten sposób

wiem ale autobusami miejskimi praktycznie nie jeżdżę i nie jeździłam tylko PKS'ami a tramwajem to też praktycznie raz na 100 lat

> W sobotę odkryłem że w Espace fotel pasażera obraca się o 180st. i

> nasuwa mi się w związku z tym pytanie czy można jechać w takim

> fotelu tyłem do kierunku jazdy?

Nie można.

przy obracanych fotelach w carnivalu sa dodatkowe pasy biodrowe

> Nie można.

dlaczego?

> przy obracanych fotelach w carnivalu sa dodatkowe pasy biodrowe

mam jeden wolny pas biodrowy

> dlaczego?

OIDP jest taki zapis w instrukcji. Homologacja chyba tego nie przewiduje.

A jakiego masz Espace? :-)

> OIDP jest taki zapis w instrukcji. Homologacja chyba tego nie

> przewiduje.

co to OIDP?

> A jakiego masz Espace? :-)

trzeciego i krótkiego

> co to OIDP?

o ile dobrze pamiętam :-)

> trzeciego i krótkiego

Klekota widzę. Jak daje radę? Nie jest zbyt głośny?

> o ile dobrze pamiętam :-)

> Klekota widzę. Jak daje radę? Nie jest zbyt głośny?

Start ma kiepski, jak się przyciśnie to jest rakieta. I pali też jak rakieta Co do wrażeń akustycznych, wcześniej jeździłem starszym TDI więc ten dCi to jak dzień do nocy Wewnątrz słychać diesla tylko po uruchomieniu, potem jak benzyna Samą przyjemnością już jest uruchamianie tego silnika

> Start ma kiepski,

Mój też. To zasługa automatu z 4 biegami. Długie są.

> jak się przyciśnie to jest rakieta.

U mnie też. Ech te Espace ;-)

> I pali też jak rakieta

Rzuć liczbami. Pośmieję się ;-)

> Co do wrażeń akustycznych, wcześniej jeździłem starszym

> TDI więc ten dCi to jak dzień do nocy Wewnątrz słychać diesla

> tylko po uruchomieniu, potem jak benzyna Samą przyjemnością

> już jest uruchamianie tego silnika

To fajnie. Ja mam też III, ale starszy rocznik (99). Wtedy jeszcze był stary 2.2 TD. Zresztą na 2.2 dCi też chyba nikt mnie nie zdoła namówić ;-)

> Mój też. To zasługa automatu z 4 biegami. Długie są.

u mnie jest manual

> U mnie też. Ech te Espace ;-)

> Rzuć liczbami. Pośmieję się ;-)

ok. 11l w mieście a może nie potrafię nim jeszcze jeżdzić

> To fajnie. Ja mam też III, ale starszy rocznik (99). Wtedy jeszcze

> był stary 2.2 TD. Zresztą na 2.2 dCi też chyba nikt mnie nie

> zdoła namówić ;-)

a dlaczemu?

> u mnie jest manual

Z 3.0v6 nie było manuali. Uznali, że silnik jest na tyle elastyczny, że manual jest zbędny.

> ok. 11l w mieście a może nie potrafię nim jeszcze jeżdzić

To faktycznie. U mnie 12-15.

> a dlaczemu?

Bo się diesel trzęsie i jest głośny. Nowa generacja wypada lepiej, ale nie mogę się przekonać. Jednak pomruk V6 jest nie do przebicia. A wycie na wysokich to prawie poezja ;-)

> Z 3.0v6 nie było manuali. Uznali, że silnik jest na tyle elastyczny,

> że manual jest zbędny.

drażni mnie w moim aucie brak obrotomierza

> To faktycznie. U mnie 12-15.

komputer narazie wskazuje 10,5 - mam nadzieję, że z czasem będzie lepiej ponieważ uczę moją żonę hamować silnikiem a nie wrzucać na luz

> Bo się diesel trzęsie i jest głośny.

nic z tych rzeczy

> Nowa generacja wypada lepiej,

> ale nie mogę się przekonać.

fajny diesel pod maską to podstawa

> Jednak pomruk V6 jest nie do

> przebicia. A wycie na wysokich to prawie poezja ;-)

ja wolę klekocik

> drażni mnie w moim aucie brak obrotomierza

Dlatego automat jest ok w takim samochodzie. Mnie nie drażni :-)

> komputer narazie wskazuje 10,5 - mam nadzieję, że z czasem będzie

> lepiej ponieważ uczę moją żonę hamować silnikiem a nie wrzucać

> na luz

Hihi. No tak - musi załapać inny styl.

> nic z tych rzeczy

> fajny diesel pod maską to podstawa

Podstawa czego?

> ja wolę klekocik

To jest Clio V6 - z prawie takim samym silnikiem. Zwiększyli nieco moc i zmienili wydech. Ale ryk jest podobny, tylko bardziej stłumiony. Nie mów, że klekot brzmi fajniej :-)

> Dlatego automat jest ok w takim samochodzie. Mnie nie drażni :-)

przyzwyczaję się

> Hihi. No tak - musi załapać inny styl.

dieslem jeździ od 5 lat ale dopiero teraz ma komputer pokładowy i widzi co się dzieje jak wciska sprzęgło lub wrzuca luz

> Podstawa czego?

samochodu?

> To jest Clio V6 - z prawie takim samym silnikiem. Zwiększyli nieco

> moc i zmienili wydech. Ale ryk jest podobny, tylko bardziej

> stłumiony. Nie mów, że klekot brzmi fajniej :-)

co kto lubi, mnie brzmienie benzynowych V6 nie podnieca

> co kto lubi, mnie brzmienie benzynowych V6 nie podnieca

Zboczeniec

> Zboczeniec

nie większy niż Ty

> W sobotę odkryłem że w Espace fotel pasażera obraca się o 180st. i

> nasuwa mi się w związku z tym pytanie czy można jechać w takim

> fotelu tyłem do kierunku jazdy?

W peugeocie 806 jest zapis w instrukcji, że nie wolno jeździć z obróconymi fotelami.

> W peugeocie 806 jest zapis w instrukcji, że nie wolno jeździć z

> obróconymi fotelami.

Dzięki

a po co zapinac pas jak fotel bylby tylem do kierunku jazdy przed czym mial by chronic przed naglym wypadnieciem z fotela gdy kierowca za mocno nacisnie na gaz ??

> a po co zapinac pas jak fotel bylby tylem do kierunku jazdy przed

> czym mial by chronic przed naglym wypadnieciem z fotela gdy

> kierowca za mocno nacisnie na gaz ??

czasami (niestety) zdarzaja sie uderzenia w bok samochodu lub dachowanie, wiec zapiete pasy moga uratowac zycie

> czasami (niestety) zdarzaja sie uderzenia w bok samochodu lub

> dachowanie, wiec zapiete pasy moga uratowac zycie

w takim przypadku pasy biodrowe sadze ze bylyby wystarczajace

> w takim przypadku pasy biodrowe sadze ze bylyby wystarczajace

ja jednak mysle, ze bezpieczniej miec pasy trzypunktowe z napinaczami, niz statyczne biodrowe.

> dlaczego?

Już wiem. A gdzie masz boczną poduszkę w fotelu? :-) W razie bum kierowca by tą poduszką dostał, a pasażer nie byłby chroniony. Kwestia pasów też jest ważna.

> ja jednak mysle, ze bezpieczniej miec pasy trzypunktowe z

> napinaczami, niz statyczne biodrowe.

oczywiście, że bezpieczniej, są jednak samochody które mają z tyłu na środkowym miejscu pas biodrowy, przy trójce pasażerów (w moim przypadku dzieci) jedno nie ma wyjścia i musi zapiąć właśnie ten pas

> oczywiście, że bezpieczniej, są jednak samochody które mają z tyłu na

> środkowym miejscu pas biodrowy, przy trójce pasażerów (w moim

> przypadku dzieci) jedno nie ma wyjścia i musi zapiąć właśnie ten

> pas

masz tylko 2 rzędy foteli?

Jak ja jadę w dalszą drogę, to sadzam pasażerów w 3 rzędzie, zeby wszyscy mieli 3-punktowe pasy

> masz tylko 2 rzędy foteli?

> Jak ja jadę w dalszą drogę, to sadzam pasażerów w 3 rzędzie, zeby

> wszyscy mieli 3-punktowe pasy

Foteli mam w sumie 6, jeden w bagażniku. Dzieci podróżują w drugim rzędzie. Na środkowym fotelu nie ma trzypunktowego ale znalazłem w instrukcji, że można pociągnąć pas z ostatniego rzędu i problem się rozwiązał