Wiem, ze jakis czas temu byl watek o silniku na sprezone powietrze, ale tu oto jest juz gotowy do produkcji seryjnej wyrob

Ten najmniejszy, trzymiejscowy, ma kosztowac 5500 funtow, "nabity" powietrzem za 1 funta przejechac ma w miescie nawet 200km.

Klima jest, automat w serii - jesli by to hindusi jakos zlozyli i gwarancja/serwis nie zmienilyby "taniochy eksploatacji", to coz wiecej trzeba do miasta?

Ciekawe co na to politycy, tak, k, zatroskani o zmiane klimatu i zmniejszenie emisji CO2?

> Wiem, ze jakis czas temu byl watek o silniku na sprezone powietrze,

> ale tu oto jest juz gotowy do produkcji seryjnej wyrob

> Ten najmniejszy, trzymiejscowy, ma kosztowac 5500 funtow, "nabity"

> powietrzem za 1 funta przejechac ma w miescie nawet 200km.

> Klima jest, automat w serii - jesli by to hindusi jakos zlozyli i

> gwarancja/serwis nie zmienilyby "taniochy eksploatacji", to coz

> wiecej trzeba do miasta?

> Ciekawe co na to politycy, tak, k, zatroskani o zmiane klimatu i

> zmniejszenie emisji CO2?

W zimę to byś tym nie pojechał.

Co nie zmienia faktu, że BYŁO.

A fakty są następujące - mało jest niestacjonarnych urządzeń na sprężone powietrze, a już szczególnie pojazdów -są mniej ekonomiczne od prądu.

Poza tym czy wierzysz w tego 1 funta za 200 km?

To chyba jak sobie wpompujesz pompką to powietrze lub UKRADNIESZ ze stacji benzynowej z kompresora.

Gdzieś widziałem, że pompka do tego wynalazku ma około 3 kW mocy i musi pompować 8 h, zeby nabić go do pełna, co starcza na jakieś 100 km. 8h x 3 kW x ,40 zł = 10 zł.

A to już niewiele mniej, niż jeżdzenie cc 700 na gaz LPG.

A jeszcze jakby akcyzy nie było na LPG, to hulaj dusza, kosztów nie ma

BTW - na silniku parowym zbierając chrust i siano pojedziesz dalej i taniej.

Ten najmniejszy, trzymiejscowy, ma kosztowac 5500 funtow,

Ma takie same felgi jak moja Skoda

> W zimę to byś tym nie pojechał.

bo?

> Co nie zmienia faktu, że BYŁO.

> A fakty są następujące - mało jest niestacjonarnych urządzeń na

to bedea musialy powstac

> sprężone powietrze, a już szczególnie pojazdów -są mniej

> ekonomiczne od prądu.

ale duzo tansze w zakupie, jak sie zanosi

> Poza tym czy wierzysz w tego 1 funta za 200 km?

wierzyc? po co? jesli eksploatacja nie bedzie znaczaco tania, a podatek i ubezpieczenie ciut mniejsze, to oprocz paru lunatykow nikt tego nie kupi - proste

> To chyba jak sobie wpompujesz pompką to powietrze lub UKRADNIESZ ze

> stacji benzynowej z kompresora.

> Gdzieś widziałem, że pompka do tego wynalazku ma około 3 kW mocy i

> musi pompować 8 h, zeby nabić go do pełna, co starcza na jakieś

> 100 km. 8h x 3 kW x ,40 zł = 10 zł.

mocy kompresora nie znam, ale 5,5h(230V) i na 200-300km lub 8h pracy

> A to już niewiele mniej, niż jeżdzenie cc 700 na gaz LPG.

> A jeszcze jakby akcyzy nie było na LPG, to hulaj dusza, kosztów nie

> ma

> BTW - na silniku parowym zbierając chrust i siano pojedziesz dalej i

> taniej.

bez komentarza