Witam, po wyczyszczeniu silnik krokowego i resecie komputera przez odłączenie akumulatora miałem przez jakiś czas spokój z wolnymi obrotami. Od kilku dni silnik dusi sie na LPG i przygasa aż do całkowitego wyłączenia. Zdarza sie tak że gaśnie gwałtownie a czasem powoli obniża obroty. wydaje mi się że powodem może być filtr gazu lub niestety reduktor-parownik. Jutro wymienię filtr a jeśli nie pomoże to trzeba będzie zajrzeć do reduktora. Macie jakieś pomysły co jeszcze może być przyczyną ? dodam że na PB nie występuje ten problem.

Zbyt uboga mieszanka

Sprawdziłem-filtr gazu wymieniany był ponad 20 kkm temu wiec możliwe że to on jest zapchany ale nie wiem czy aż do tego stopnia żeby silnik gasł na LPG. wybiorę się chyba na przegląd instalacji do dobrego zakładu gazowniczego to może dowiem się czegoś więcej na temat tego problemu. W pierwszym "nie" lepszym zakładzie powiedzieli za samą wymianę fitra 25zł.

Filtr wymieniam co 10 tys., choć gazownicy mówią, że 20 tys. to czas na wymianę. Ale regulacja to dobry pomysł, a sprawdzałeś filtr powietrza???

Całkiem niedawno byłem na przeglądzie instalacji i wszystko było ok. Filtr powietrza trochę brudny a zmieniany jest razem z oliwą i filtrem oliwy czyli co 10 kkm. Miałem zmieniać filtr powietrza za około 500km ale zmienię jutro razem z filtrem LPG.

> Witam, po wyczyszczeniu silnik krokowego i resecie komputera przez

> odłączenie akumulatora miałem przez jakiś czas spokój z wolnymi

> obrotami. Od kilku dni silnik dusi sie na LPG i przygasa aż do

> całkowitego wyłączenia. Zdarza sie tak że gaśnie gwałtownie a

> czasem powoli obniża obroty. wydaje mi się że powodem może być

> filtr gazu lub niestety reduktor-parownik. Jutro wymienię filtr

> a jeśli nie pomoże to trzeba będzie zajrzeć do reduktora. Macie

> jakieś pomysły co jeszcze może być przyczyną ? dodam że na PB

> nie występuje ten problem.

Jeździj na Pb.

A jak masz ustawioną mieszankę? Bo wygląda na zbyt ubogą i się silnik po prostu dusi z nadmiaru powietrza, a braku paliwa

> Jeździj na Pb.

Komentarze nie związane z tematem to prosta droga do

Pierwsza rzecz to wymiana filtrów. Później zobaczę co wskazuje sterownik LPG i może będzie trzeba sprawdzić skład spalin. Mam tylko nadzieję że to nie reduktor albo coś jeszcze poważniejszego.

Oto jak wyglądał filtr gazu:

Wymieniłem też filtr powietrza bo był brudny po 10 kkm. Uważam że żądanie 25zł za wymianę filtr LPG gdzie filtr kosztuje pewnie 5zł to przesada ale to już inna sprawa. Niedługo idę sprawdzić jak się autko sprawuje.

Niestety ale jak gasł na gazie tak gaśnie dalej Różnica jest po wymianie filtra LPG i powietrza-Punciak przyśpiesza płynniej i lepiej. W temacie gaśnięcia-występuje nieregularnie, raczej po rozgrzaniu się silnika, nie za każdym razem kiedy wrzucam na luz, czasem powoli przygasa aż do całkowitego zgaśnięcia a czasem gwałtownie gaśnie. Raczej nie obędzie się bez wizyty u gazowników. Co do filtra LPG to zdziwiłem się że taki brudny bo LPG tankuję w 95% na Shell-u więc powinno być ok.

> Niestety ale jak gasł na gazie tak gaśnie dalej Różnica jest po

> wymianie filtra LPG i powietrza-Punciak przyśpiesza płynniej i

> lepiej. W temacie gaśnięcia-występuje nieregularnie, raczej po

> rozgrzaniu się silnika, nie za każdym razem kiedy wrzucam na

> luz, czasem powoli przygasa aż do całkowitego zgaśnięcia a

> czasem gwałtownie gaśnie. Raczej nie obędzie się bez wizyty u

> gazowników. Co do filtra LPG to zdziwiłem się że taki brudny bo

> LPG tankuję w 95% na Shell-u więc powinno być ok.

Mam taką samą sytuację z LPG jak w Twoim przypadku. Przygasa mi na wolnych obrotach. Zauważyłem że jak było zimno to obroty po przełączeniu silnika na LPG schodziły do zera. Wystarczyło przegazować i puścić gaz - wtedy obroty szły nisko i w 99% przypadków do zera. Teraz jak jest cieplej to owszem obroty dziwnie spadają ale autko nie gaśnie. Też nie wiem co jest grane. Byłem u gazowników (tam gdzie instalkę zakładałem - mam jeszcze kilka miesięcy gwarancji) i po podłączeniu do kompa mechanik odczytał że jest problem z temperaturą. Stwierdził że mam układ chłodzenia zapowietrzony i instalacja nie nagrzewa się tak jak powinna, dlatego silnik się zalewa i na wolnych gaśnie.

Za bardzo się nie znam na instalkach LPG i jeśli wypisuję bzdury to wybaczcie - piszę co mi mechanik tłumaczył.

A tak w temacie LPG i bolączek - lubi mi gwałtownie przerwać podczas jazdy - świece wymieniałem na NGK (4 m-ce temu) i przewody też wymienione w lecie zeszłego roku ale coś czasami mi gwałtownie przerywa podczas jazdy - może jednak polskie przewody już są do wymiany...

Z tym gazem na Shellu to nie przesadzaj - mam swoją teorię i moim zdaniem na 99% to ten sam gaz jaki leją na Rafinerii Płockiej czy innym Orlenie tyle że o kilkadziesiąt groszy droższy. Tak więc się tak nie dziw.

Witam

U mnie jest ten sam problem z przygasaniem na wolnych obrotach. Wymieniłem filtr gazu, świece, przewody, została zrobiona regulacja mieszanki i tak jest dalej lipa. Po przejechaniu ok 1-2 km na benzin wszystko gra jak złapie trochę temperaturki choć nie zawsze:-). Co to wizyty u gazowników to 3 nie miało pojęcia chcięli wymieniać to co juz zostało wymienione i regulować więc podziękowałem. Kolejny kazał jechać na benzin kawałek i przełączyć później - no ale to nie załatwia problemu. Ja obstawiam parownik. A dodam że jeden z fachowców podejrzewał układ chłodzenia ale wyprowadziłem go z błędu bo jakieś 3 m-ce temu wymieniałem uszczelkę pod głowicą i zalany jest nowym płynem i odpowietrzony.

No a jak sobie juz zgaśnie ze dwa razy na to mam problem z odpaleniem - muszę poczekać 1-2minutki (nie wiem dlaczego tak się dzieję???) i odpala bez problemu.

Ja obstawiam parownik. Jeśli ma ktoś inne propozycje to dajcie znać.

Pozdrawiam

> Oto jak wyglądał filtr gazu:

ten filtr wyglada jakby miał chyba z 200 kkm zrobione. W moim po 20kkm wygląda jak nowy, coś z Twoja instalką nie tegeś, tylko co...

Możliwe że z instalką ale bardziej prawdopodobne że z jakością LPG. W większości tankowałem na Shell-u a gazownicy mówili niedawno że dodają tam do LPG jakiś dodatek i różnie jest z jego jakością.

przekrec mala srubke w lewo na parowniku o pol obrotu i zobacz jak sie bedzie zachowywal. jesli dalej bedzie gasl przekrec o kolejne pol obrotu. zapamietaj pozycje wyjsciowa aby powrocic do ustawien jakie ustawi ci gazownik.