Maciek.Be

Widziałem ogłoszenie. Ja osobiście nie wydalbym na to auto ponad 30k. Wersja zaślepka, bez niczego. Nie widzę ani jednego plusa. Dziękuję za odpowiedź. Dzwoniłem do właściciela i dowiedziałem się tego co chciałem, zgłasza historia wypadkowa. Wersja wyposażenia Comfort czyli raczej podstawowa. Dla mnie są dwa duże plusy tej oferty, wygląd i ofera z tego samego miasta (ta sama dzielnica często widzę ten samochód), duży minus to wysoka cena.

Możesz powiedzieć coś więcej ? Znasz lub sprawdzałaś ten samochód?

Octavie sprawdziłem przed zakupem w serwisie Skoda i nie wniosło to nic ani nie wykryto problemów które mam z tym samochodem. Jest jakiś problem w tym że chce się poradzić większego grona ludzi ?

Będę oglądał Honda Civic z 2011 roku, silnik 1.8 V-tec, Polski salon, pierwszy właściciel, przebieg 135 kkm. Samochód w dobrym stanie wizualnym, garażowany. Samochód wystawiony jest za ~34000 zł. Samochód parkuje w niedużej odległości od mojego mieszkania, z tego co widzę od kilku lat codziennie jest garażowany, wygląda na zadbany. Czy ten model jest bezawaryjny i dopracowany że ceny są tak wysoki ? Wiem że dużo zależy od historii serwisowej danego egzemplarza. O co pytać właściciela i na co zwrócić uwagę w samochodzie, historii serwisowej i dokumentach ? Czy są problemy które mogą mnie sporo kosztować po zakupie a które można sprawdzić przed zakupem ? Czy cena wg Was jest za samochód z 2011 roku nie jest wygórowana ?

Źle się wyraziłem, przy próbie zmiany biegu z wstecznego nie ma blokady, nie odbija element który trzeba podnieść żeby wrzucić wsteczny bieg. Czasem wystarczy lekko poruszyć drązkiem zmiany biegów a czasem trzeba chwilę "szukać" innego biegu. Żeby pozbyć się tego problemu trzeba kupić zestaw naprawczy wybieraka ?

W mojej Astrze G pojawił się problem ze skrzynią biegów a dokładnie z biegiem wstecznym. Po wrzuceniu wstecznego biegu przy probie zmiany na pierwszy bieg nie odbija (nie opada) dźwignia w lewarku oraz nie zwalnia się blokada w skrzyni biegów. Nie można wrzucić żadnego biegu, trzeba poruszać lewarkiem aż zwolni się blokada po biegu wstecznym. Co sprawdzić w pierwszej kolejności? Przebieg samochodu 231.000 km.

Uszkodzenia są zaznaczone na zdjęciu. Odpryski na szybie są płytkie. Oprócz straconych nerwów i uszkodzeń samochodu nic więcej nie zyskałem. Dziękuję za wskazówki.

Widzę że wychodzę na marudę i naciągacza. Następnym razem zatrzymam samochód po podobnym zdarzeniu i podziękuję kierowcy za uszkodzenie mojego samochodu. Chciałem się dowiedzieć jak należy postępować w podobnych sytuacjach.

> A masz dowody na to że tych odprysków nie miałeś zrobionych wcześniej? Może > probujesz wyłudzić kase? Dowody mam jedynie w formie zdjęć do ubezpieczenia AC+OC z przed kilku miesięcy. Nic nie chce wyłudzić tylko dowiedzieć się jak postępować w takich przypadkach. > A gdyby jechał przepisowo i spod jego kół poleciałby kamyk, to byłby > "sprawcą" czy już nie? Jechał spokojnie 2 razy szybciej niż jest dozwolone a po drugie wyprzedzał wszystkich na swojej drodze zahaczając pobocze.

> Jaką głupotę? Przeciez takie rzeczy się zdarzają normalnie, jedziesz i spod kół Ci > wystrzeli kamień w szybe auta za Tobą - czy to Twoja głupota? Po prostu się zdarza. Jeśli przy ograniczeniu do 40 km/h i rozwalonej drodze ktoś wyprzedza poboczem i jedzie co najmniej 2 razy szybciej niż pozwalają na to warunki to jest dla mnie głupota. Niestety nie zdążyłem zapisać nr rejestracyjnego, zapamiętałem tylko początek. Czytałem na kilku forach że należy zatrzymać "sprawcę" i podać jego polisę OC. Chyba jest to mało prawdopodobne rozwiązanie.

Na szczęście szyba nie jest na tyle uszkodzona żeby konieczna była wymiana. Gorzej z maską, dwa odpryski lakieru dosyć spore. Trzeba przynajmniej zabezpieczyć. Jak zgłosić taką sytuację żeby nie ponosić kosztów za szkodę i czyjąś głupotę ?

Wczoraj jechałem dziurawą drogą lokalną z ograniczeniem do 40 km/h. Na drodze było sporo kamyków i kawałków uszkodzonej drogi. Wyprzedziło mnie Volvo S80. Usłyszałem uderzenie w szybę. Zjechałem na pobocze, obejrzałem szybę, nie zauważyłem pęknięcia. Następnego dnia na spokojnie obejrzałem samochód po umyciu. Na przedniej szybie w 3 miejscach są odpryski po uderzeniu kamienia, na masce w 2 miejscach jest odprysk lakieru. Co w takich sytuacjach należy zrobić ? Zapewne po zdarzeniu trzeba było wezwać policję i zatrzymać sprawcę ale to już mam z głowy. Mieliście podobną sytuację ?

Jestem w trakcie wybierania fotelika dla córki. Córka ma 5 miesięcy, waga 8 kg. Fotelik będzie użytkowany za kilka miesięcy. W chwili obecnej jest nosidełko Maxi Cosi. Wstępnie wybrałem: Recaro MONZA NOVA, Recaro Young Sport, Romer KidFix. Samochód którym aktualnie jeździmy Opel Astra 2 z 2008r, niestety bez Iso Fix. Budżet na fotelik do 800zł. Najważniejsze dla mnie jest bezpieczeństwo i komfort dziecka. Ważne jest też żeby był ergonomiczny i dosyć łatwo można było posadzić dziecko. Będę wdzięczny za wskazówki.

Niestety wiele produktów z Biedry się ostatnio popsuło. Zmieniają producenta na tańszego. Płyn Aura kupuje od 2 lat. Sprawdzam producenta, zawsze była Organika. Niestety w tym roku pierwszy raz zamarzał mi na szybie przy około -6 st. Na opakowaniu nic nie wspomnieli o metanolu. Całkiem niedawno widziałem w Kauflandzie sporo płynu K2. Jeśli tak go chwalicie to warto spróbować.

> Ten silnik jeśli nie rozgrzany to pracuje prawie jak diesel > Ale tak, przy przyspieszaniu pracuje dość twardo. Możliwe że częściowo zależy to od zalanego oleju. W moim jest zalany wg książki olej marki Opel 5W30. Sprawdzę przy jakim przebiegu zmieniany był łańcuch. Na początku nie mogłem przyzwyczaić się do twardej pracy tego silnika.

> Popraw sobie podpis, Z14XEP. Dzięki, nie zauważyłem, poprawiony. W Twojej Astrze też tak dziwnie twardo silnik pracuje ? Szczególnie przy przyśpieszaniu.

> Astry z gliwic wychodziły bardzo biedne i w 3 wersjach wyposażenia. Niestety potwierdzam. Astra G z 2008 roku, klimatyzacja, wspomaganie, elektryczne lusterka. Brak regulacji kierownicy, brak regulacji fotela, brak wyciszenia pod maską. Potwierdzam głośną pracę silnika (łańcucha) 1.4 Twinport. Ładnie wkręca się na obroty.

bancio04 1. Vettel 2. Webber 3. Hamilton 4. Alonso 5. Button 6. Maldonado 7. Rosberg 8. Perez Pole Position - Vettel

Samochód pod względem stanu technicznego jest ok, sprzęgło do wymiany. Karoseria jest dosyć mocno skorodowana (podłoga, progi, klapa bagażnika). Nie zamierzam długo jeździć tym samochodem i swoje lata już ma (96 rok). Koszty wymiany sprzęgła około 140zł+180zł sprzęgło przy wartości samochodu max 2000zł powoli tracą sens. Dzięki za wskazówkę, zastanawiałem się na kupnem Luk-a.

> Jeśli wolisz zaoszczędzić 20-30zł to kupuj dowolne sprzęgło firmy krzak. > I tak zdechnie szybciej niż valeo czy luk. Luk kosztuje około 170-180zł, Valeo 280-300zł więc różnica spora. Nie mówię o sprzęgłach za 60zł a o dobrym zamienniku.

Jakie polecacie sprawdzone sprzęgło do Punto 1 z silnikiem 1,1 oprócz Valeo ? Nie bardzo widzę sens kupowania do prawie 16 letniego Punciaka sprzęgła z najwyższej półki, więc szukam dobrego zamiennika.

Na przeglądzie stwierdzono uszkodzenie sworzni wahaczy przednich. Wahacze mają już swoje przejechane od nowości i najwyższy czas na ich wymianę. Co polecacie sprawdzonego w rozsądnej cenie ? W jakim przedziale cenowym lub jakiego producenta wahacze warte są zainteresowania ? Jednocześnie złożyły się miska, amortyzatory tył, wahacze przód więc będą wydatki Będę wdzięczny za wskazówki. Wymianę miski, wahaczy, amortyzatorów chce przeprowadzić pod koniec tego tygodnia.

Poszukuje dosyć pilnie sprawdzonego i pasującego zamiennika miski olejowej do Punto I, 96' silnik 1.1 oraz amortyzatory na tylną oś w miarę miękkie, raczej olejowe firmy innej niż KYB które amortyzatory aktualnie posiadam. Którego producenta polecacie - Monroe lub Delphi a może coś innego ? Kupował ktoś miski firmy Klokkerholm do swoich Punciaków ?